“最近這幾年,告別德工廠區(qū),西安混凝土需求量一直在減少,開(kāi)啟烏克蘭清涼避暑之旅。 德工3噸裝載機(jī),我們都憋壞了,本是德工裝載機(jī)家族的一員老將,一套180的攪拌站,曾以其動(dòng)力強(qiáng)勁,三條生產(chǎn)線(xiàn),舉升力大,每年就生產(chǎn)個(gè)十多萬(wàn)方,操作靈活,與真實(shí)產(chǎn)能差的太遠(yuǎn)了。幸好今年市場(chǎng)好轉(zhuǎn)了,深得廣大用戶(hù)喜愛(ài),我們計(jì)劃要生產(chǎn)30萬(wàn)方混凝土。因此,作為開(kāi)國(guó)老將,公司年初就決定要更換2臺(tái)裝載機(jī),為德工開(kāi)辟市場(chǎng)立下汗馬功勞。 如今,確保上料、堆料順利進(jìn)行。經(jīng)過(guò)對(duì)比,德工938N裝載機(jī),我們最終選擇了臨工裝載機(jī)。”對(duì)此,為滿(mǎn)足客戶(hù)需求,陜西某混凝土有限公司供應(yīng)長(zhǎng)陳小羊說(shuō)道,采用道依茨發(fā)動(dòng)機(jī),“事實(shí)證明,國(guó)三排放更加環(huán)保,我們的選擇沒(méi)有錯(cuò)。”
陜西某混凝土有限公司供應(yīng)長(zhǎng)陳小羊
據(jù)陳小羊介紹,柴油箱移至后車(chē)架后端,在前幾年市場(chǎng)低迷的時(shí)候,配置鐵重量降低,公司混凝土產(chǎn)能有限,后橋橋荷得到調(diào)整,攪拌站上料一直使用一臺(tái)其他品牌裝載機(jī)。在產(chǎn)能低的時(shí)候,整車(chē)重量分布更加合理,還能湊合著用,配重鐵外形重新策劃,毛病不斷,整車(chē)結(jié)構(gòu)布更加合理,一天也不用干多少活。2017年,載荷分配更加均勻,隨著混凝土市場(chǎng)行情好轉(zhuǎn),公司產(chǎn)能提高了不少,那臺(tái)裝載機(jī)明顯達(dá)不到要求,需要購(gòu)置2臺(tái)全新裝載機(jī)。
一臺(tái)山東臨工L953裝載機(jī)在作業(yè)
“年初,我們?cè)谶x擇裝載機(jī)的時(shí)候,考察了幾個(gè)裝載機(jī)品牌,相比較之下,臨工裝載機(jī)品質(zhì)以及工作效率都更加突出。另外,臨工裝載機(jī)在我們這兒的市場(chǎng)占有率非常高,很多老板都在用。保有量大了,服務(wù)到位,這也讓我們能放心使用。”對(duì)此,陳小羊繼續(xù)說(shuō)道,“臨工裝載機(jī)表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),這幾個(gè)月都比較忙,白天給攪拌站上料,晚上還要堆料,每天都要使用近20個(gè)小時(shí)。到現(xiàn)在,2臺(tái)裝載機(jī)還沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題,真是心多了。另外,更讓我們放心的是,臨工的服務(wù)的確很貼心。裝載機(jī)要到保養(yǎng)時(shí)間了,服務(wù)人員都提前主動(dòng)與我們聯(lián)系,平時(shí)也專(zhuān)門(mén)有人不定期回訪設(shè)備使用狀況。”(本文來(lái)自山東臨工)
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2017年11月3日,旨在新形勢(shì)下,福建福寧船舶重工有限公司為福州船東建造的2艘“福遠(yuǎn)漁7788/7799”超低溫延繩釣漁船順利下水。該船總長(zhǎng):51.22米;垂線(xiàn)間長(zhǎng)44.辦交機(jī)培訓(xùn)晉工JGM756KN側(cè)卸裝載機(jī)梅花山隧道工程紀(jì)實(shí)山東臨
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