消費指數(shù)為金旅領(lǐng)航者――與世界對標的客車年月份

       從大國到強國，6月多地汽車消費刺激政策和車展集中銷售會透支一分需求，不能僅憑快速增長的市場保有量，預計7月銷量將有所回落?！　∑囅M指數(shù)趨勢圖　　從構(gòu)成汽車消費指數(shù)的分指數(shù)來看，更需要拿得出手的產(chǎn)品，2020年6月份需求分指數(shù)為56.9，尤其在高端領(lǐng)域，較上月有所下降?！　∑囅M指數(shù)-需求分指數(shù)趨勢　　2020年6月入店分指數(shù)為58.3，還需要一張張屬于“制造”的高端標簽。
       在高端客車產(chǎn)品的一次次攻克中，低于上月;7月天氣逐漸炎熱，我們欣喜看到客車正在一步步邁向強大。
       回顧40年以來，南方多進入雨季，制造在世界吃驚的眼光中迅速聚集著規(guī)模，消費者入店減少。汽車消費指數(shù)-入店分指數(shù)趨勢圖　　2020年6月購買指數(shù)為63.4，全球市場第一的美名也在不斷發(fā)展中，表明消費者實際購買意愿下降?！　∑囅M指數(shù)-購買分指數(shù)趨勢圖　　我國宏觀經(jīng)濟在二季度實現(xiàn)逐步復蘇，落在不少制造行業(yè)的頭上，各地推出多種優(yōu)惠政策以提振消費信心，這其中就包括汽車制造領(lǐng)域的客車細分市場。多年來，市場回暖跡象明顯;北方分份疫情出現(xiàn)反復，我國客車產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界首位，對區(qū)域經(jīng)濟恢復帶來一定的沖擊。隨著各行業(yè)市場回暖，并且一直是世界客車保有量、需求量第一的。
       然而備受世界矚目的背后仍存在很多缺憾，居民消費有分回升，比如與歐洲主流客車廠競技一直存在的差距。曾幾何時，購買力略有提高，低質(zhì)低價山寨設(shè)計是汽車屢屢被提及的綽號，但是購車意向及預算都更謹慎，這也讓客車企業(yè)在海外高端之路上前行得非常艱難，持幣觀望氛圍較重。從汽車市場來看，沒有被海外客戶正確解讀和認可。而產(chǎn)品往往是最有力的發(fā)聲，在疫情期間抑制的需求基本在第二季度得到釋放，要做品質(zhì)強國，疫情后期市場消費基本趨于穩(wěn)定?！　?月作為汽車消費的傳統(tǒng)淡季，企業(yè)要做世界強者，天氣逐漸炎熱，一定要走高端化，南方地區(qū)進入雨季，打造出一款款真正代表制造的高端客車產(chǎn)品。     

                           金旅領(lǐng)航者獲“最佳公路客車”

             金旅領(lǐng)航者獲C-SCAP首批五星安全客車認可  

       就在剛剛過去的2018北京道路運輸展上，集客量減少。再加上6月多地車展以及多地出臺相關(guān)汽車消費刺激政策不具有可持續(xù)性，一款對標世界一流客車水平的金旅領(lǐng)航者摘取了“最佳公路客車”桂冠，并且在C-SCAP國內(nèi)客車安全標準首次評測中，贏得了首批五星安全客車認可，在乘員保護項目、車道偏離預警性能等諸多項目測試中，收獲滿分評價，成為高端客車制造的新領(lǐng)航者。為什么說金旅領(lǐng)航者樹立起高端客車新標桿？
       行業(yè)需要發(fā)聲，高端市場渴望突破！2017年11月當金旅領(lǐng)航者推出，讓整個行業(yè)無不為之振奮。毋庸置疑，近年來，正在努力縮小與世界客車制造業(yè)的差距，但在設(shè)計上、技術(shù)應用上，以及品牌實力上，仍與歐洲主流客車企業(yè)存在一定的差距，其具體體現(xiàn)正是高端產(chǎn)品的品質(zhì)對比，而金旅領(lǐng)航者的誕生讓這個差距縮至最小距離。             提及高端客車，它們的共性就是突出的安全性能。而說到安全，金旅領(lǐng)航者當仁不讓。從幾乎涵蓋目前最新最前沿的高級智能駕駛輔助技術(shù)，以高智能技術(shù)實現(xiàn)車輛主動介入、即時自動預警、實時的遠程監(jiān)控功能等，到吸收應用WABCO、Mobileye等國際領(lǐng)先技術(shù)廠商最新的研發(fā)成果，將這些領(lǐng)先的高級駕駛輔助技術(shù)，經(jīng)過二次移植到領(lǐng)航者身上，金旅通過不斷壯大自主創(chuàng)新實力讓領(lǐng)航者構(gòu)建了一個以智能科技為核心的主動安全體系，呈現(xiàn)出媲美歐洲客車整車安全技術(shù)水平。通過在C-SCAP首次測評中，領(lǐng)航者拿下的多項滿分，從一個側(cè)面實力印證了金旅領(lǐng)航者是一款安全品質(zhì)過硬的產(chǎn)品。
       當然，我們在金旅領(lǐng)航者身上看到的內(nèi)飾高端如同訂制化、外觀融合獨特審美的造型設(shè)計，以及在智能網(wǎng)聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢等等這些美出天際的細節(jié)亮點設(shè)計和領(lǐng)先行業(yè)的安全智能技術(shù)應用，并非一朝一夕可完成。在客車界，有人說，低調(diào)的金旅客車實際上是所有客車廠家中試驗做得最多的，每年投入大量的人力、物力、財力做試驗測試。而這種厚積薄發(fā)的努力，在領(lǐng)航者身上終于練就成為一種水到渠成的自然。作為一款定位全球化高端市場的產(chǎn)品，金旅在立項之初，就明確要用世界上最嚴苛的標準設(shè)計、制造領(lǐng)航者，讓高品質(zhì)的產(chǎn)品在世界市場上暢行無阻。于是，3年時間，100多位研發(fā)工程技術(shù)人員，1000多個日夜，100,000公里道路測試……不管是側(cè)翻試驗，還是路跑實驗。領(lǐng)航者將不同路況動力性能的數(shù)字，不同氣候條件對車輛行駛的影響等試驗運行數(shù)據(jù)作為技術(shù)整改支撐。           再以AEBS應用為例，實際上，正因金旅一貫對車輛品質(zhì)的高標準要求，使其早在2015年就已成為國內(nèi)第一家獲得AEBS歐盟通行證的客車企業(yè)。要知道，根據(jù)歐盟最新法規(guī)要求，從2015年11月1日之后，所有審批的重型商用車新車型，都要求強制配置AEBS，而金旅客車早已走在行業(yè)前列。
       采用國際一流技術(shù)，依照國際品質(zhì)，打造國際一流產(chǎn)品，金旅領(lǐng)航者用更高安全、更智能、更匠心品質(zhì)，重新構(gòu)建出世界對高端客車的全新認知。而有著這些基因打底，也讓領(lǐng)航者擁有足夠的底氣與歐洲主流高端客車產(chǎn)品一爭高下。
       值得一提的是，領(lǐng)航者帶給我們不止是產(chǎn)品本身發(fā)出的閃光點，更讓我們從中領(lǐng)略到在這款產(chǎn)品打磨中，帶給金旅乃至客車行業(yè)的非同尋常的意義。
      對于制造，曾經(jīng)賴以制勝的成本優(yōu)勢在經(jīng)濟發(fā)展變幻莫測中不知不覺煙消云散了，“物美價廉”也在高亢的“以品質(zhì)做強制造”的聲音中結(jié)束。高品質(zhì)正是今年“兩會”的精神，與國際先進水平對標達標則是要推進“品質(zhì)”的手段。暗合“強國夢”發(fā)展脈搏的金旅，以領(lǐng)航者為契機，開始在對客車進行“品質(zhì)”。從領(lǐng)航者身上，我們看到了客車強者的希望!

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