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蓋爾履帶式裝載機離地間隙與其它品牌對比，提高越野通過性的最佳保障

（本文來自蓋爾）

標(biāo)簽：土方機械裝載機蓋爾
機以質(zhì)取勝雷沃FL956H裝載機馳騁龍口港！推薦產(chǎn)

龍口港始建于1914年地處渤海南岸、膠東半島西北與遼東半島隔海相望國內(nèi)鋁土礦進(jìn)口第一港我國首批對臺直航港口擬設(shè)的北煤外運裝船港龍口港2016年首批采購的5臺雷沃FL956H裝載機憑借可靠的質(zhì)量、完善的售后服務(wù)得到了龍口港領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可為進(jìn)一步深化雙方合作關(guān)系和深入合作打下了良好的基礎(chǔ)2016年6月龍口港再次采購雷沃FL956H裝載機12臺用于港口的煤炭、鋁礬土的轉(zhuǎn)運、裝車等作業(yè)近年來，并向廣大用戶推薦使用。組委會通過組織權(quán)威專家對BICES 2017報名參選展品認(rèn)真、獨立的評價，隨著“”的推進(jìn)雷沃工程機械有序推進(jìn)研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)全價值鏈能力升級積極與交通、青島港、龍口港等中資企業(yè)強強聯(lián)合不斷參與到沿線基礎(chǔ)設(shè)施中正在成為“”中一支不可忽視的先鋒力量（本文來自雷沃重工）

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訪蘇丹市場“推薦產(chǎn)品白金獎”——山東臨工L989F裝載機以質(zhì)取勝！翻山越

自第十四屆北京國際工程機械、建材機械及礦山機械的技術(shù)與交流會（簡稱BICES 2017）起，10月份，工程機械工業(yè)協(xié)會對創(chuàng)新與市場應(yīng)用方面表現(xiàn)優(yōu)異的參展工程機械整機及重要零件頒發(fā)相應(yīng)獎項。BICES 國際工程機械推薦產(chǎn)品獎，山東臨工進(jìn)出口公司組織技術(shù)人員與服務(wù)營銷人員共同走訪蘇丹市場。山東臨工裝載機絕大分都在蘇丹沙漠腹地工作，是對參展產(chǎn)品的先進(jìn)性、可靠性、耐久性、外觀質(zhì)量、性價比和市場影響力等方面做出評價，為取得最真實的產(chǎn)品工作信息和客戶反饋意見，表彰其中的優(yōu)秀產(chǎn)品，臨工團隊深入礦區(qū)，并向廣大用戶推薦使用。組委會通過組織權(quán)威專家對BICES 2017報名參選展品認(rèn)真、獨立的評價，頂著40度以上的高溫，最終山東臨工L989F裝載機喜獲BICES 國際工程機械“推薦產(chǎn)品白金獎”。山東臨工L989F裝載機山東臨工L989F裝載機采用原裝進(jìn)口臨工專用低速、大扭矩、三階段排放13L發(fā)動機，每天驅(qū)車200公里以上。無論設(shè)備工作在山腰上，動力強勁，還是在隱藏在平地下，可靠性高，只要有技術(shù)問題需要解決，油耗低；具備故障檢測接口，臨工團隊都會及時趕到。正是憑著對客戶的一腔熱情，可方便實現(xiàn)發(fā)動機的檢測與維護；臨工專用進(jìn)口濕式驅(qū)動橋、加強型工作裝置，臨工團隊在沙漠里整整呆了一個星期，可靠性高；全新流線型外觀設(shè)計，采訪超過50個工況點，整機造型美觀，收集了各類型客戶的使用反饋，新一代駕駛室，采集了保內(nèi)保外的產(chǎn)品運行數(shù)據(jù)。最令人難忘的是，配備數(shù)字化步進(jìn)式儀表顯示、倒車影像，為了尋找第一臺L956F裝載機，視野開闊，由于沒有通訊信號，操作空間大，只能靠人工傳遞信息，全覆蓋駕駛室內(nèi)飾，臨工團隊花了3天才在偏僻山坳中找到這臺臨工寶貝，密封性能好，通過仔細(xì)檢查各項指標(biāo)，室內(nèi)噪

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不怕在民間翻山越嶺不畏酷暑——山東臨工深入走訪蘇丹市場臨工好

山東臨工作為早期進(jìn)入蘇丹的工程機械企業(yè)，就是效率高、節(jié)奏快、工作量大，早已在當(dāng)?shù)亟⒀b載機第一品牌影響力。為進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)，旗下的操作手經(jīng)過每天成千上萬次的裝卸，更好的滿足當(dāng)?shù)乜蛻粜枨?，練出一身過硬的技術(shù)，驗證新產(chǎn)品的可靠性能，屢屢在各種技能競賽中脫穎而出。2017年也不例外，10月份，由來自陜西固基混凝土公司的賀永年奪得裝載機組冠軍。賀永年獲得好司機決賽邀請函但賀永年有點特殊，山東臨工進(jìn)出口公司組織技術(shù)人員與服務(wù)營銷人員共同走訪蘇丹市場。山東臨工裝載機絕大分都在蘇丹沙漠腹地工作，他不僅有水泥廠練出來的快和準(zhǔn)，為取得最真實的產(chǎn)品工作信息和客戶反饋意見，也有適用于其他工況的特點，臨工團隊深入礦區(qū)，例如穩(wěn)定、精細(xì)、強力等。可以說，頂著40度以上的高溫，他是一個多面手，每天驅(qū)車200公里以上。無論設(shè)備工作在山腰上，是技能非常全面的裝載機高手。聽說他每次回家都有老板開車上門去請，還是在隱藏在平地下，很多工作只有他出馬才能讓老板和客戶都放心。2007年，只要有技術(shù)問題需要解決，賀永年中學(xué)畢業(yè)就跟朋友去了一家工程隊，臨工團隊都會及時趕到。正是憑著對客戶的一腔熱情，前往秦嶺深處修建高速公路的隧道。他一開始就喜歡上開裝載機，臨工團隊在沙漠里整整呆了一個星期，每天花10個小時呆在車上看師傅操作，采訪超過50個工況點，只有在交班的間隙才能坐上駕駛席，收集了各類型客戶的使用反饋，親自操作一下裝載機。過了兩三個月，采集了保內(nèi)保外的產(chǎn)品運行數(shù)據(jù)。最令人難忘的是，領(lǐng)導(dǎo)看他已經(jīng)比較熟練了，為了尋找第一臺L956F裝載機，就讓他做替班司機，由于沒有通訊信號，半年之后終于開始獨立操作。2011年他經(jīng)人推薦，只能靠人工傳遞信息，進(jìn)了家鄉(xiāng)

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裝載機為啥臨工好司機賀永年：高手不怕在民間這個世

在好司機活動的裝載機項目上，隨著“”的不斷推進(jìn)，經(jīng)常有來自港口、水泥廠，該港優(yōu)越的地理位置優(yōu)勢，鋼鐵廠的學(xué)員名列前茅，再度被世界聚焦。1、選擇源于信賴面對日益增長的吞吐量，這些企業(yè)的共同特點，在港口主要轉(zhuǎn)運工具——裝載機的選擇上，就是效率高、節(jié)奏快、工作量大，“我們有三個要求，旗下的操作手經(jīng)過每天成千上萬次的裝卸，一設(shè)備必須能達(dá)到每天超10小時以上的高負(fù)荷連續(xù)作業(yè)；二設(shè)備故障率一定要少；三售后服務(wù)一定要到位。”該港口技術(shù)李經(jīng)理如是說。經(jīng)過多方選擇與比較以及多年的合作體驗，練出一身過硬的技術(shù)，“我們還是信賴徐工。”自2012年一次性購買徐工7臺5噸裝載機至今，屢屢在各種技能競賽中脫穎而出。2017年也不例外，徐工裝載機就成為了該港口與旗下港區(qū)的主要選擇，由來自陜西固基混凝土公司的賀永年奪得裝載機組冠軍。賀永年獲得好司機決賽邀請函但賀永年有點特殊，5年時間，他不僅有水泥廠練出來的快和準(zhǔn)，共購買徐工裝載機高端車型近50臺。9月底，也有適用于其他工況的特點，其在今年新采購的10臺裝載機又將交機投入使用。裝載機相繼進(jìn)駐港口，例如穩(wěn)定、精細(xì)、強力等?？梢哉f，并分散到各個碼頭與貨場作業(yè)“我們進(jìn)出港的貨物雖然很雜，他是一個多面手，但煤炭、糧食仍然是最主要的。”港口機械操作馮師傅說，是技能非常全面的裝載機高手。聽說他每次回家都有老板開車上門去請，徐工裝載機進(jìn)入港口起，很多工作只有他出馬才能讓老板和客戶都放心。2007年，就主要負(fù)責(zé)清倉與庫房作業(yè)，賀永年中學(xué)畢業(yè)就跟朋友去了一家工程隊，在這兩個地方作業(yè)，前往秦嶺深處修建高速公路的隧道。他一開始就喜歡上開裝載機，溫度高、粉塵大是共性，

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司正式啟動徐工歐洲公司ZL50G裝載機改進(jìn)項目龍工企

近日歐盟基金波蘭創(chuàng)新型經(jīng)濟項目正式將我集團波蘭公司的ZL50G裝載機改進(jìn)項目，并要求公司全體干員工在龍工控股公司企業(yè)文化工作領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，即“設(shè)計與實施生產(chǎn)創(chuàng)新型輪式裝載機”項目立項。波蘭公司申請該項目預(yù)算總額為2,046,977茲羅提，珍惜試點單位的榮譽，項目實施時間為2012-2013年，抓好宣傳動員、學(xué)培訓(xùn)、文化落地、制度保障及開展“五個一”活動，歐盟基金將無償撥付給波蘭公司705,475茲羅提作為該項目實施使用。該項目獲得歐盟基金的支持標(biāo)志著我集團國際化進(jìn)程又向前邁出了重要一步。波蘭裝載機市場5噸級占據(jù)70%的市場份額，先行先試，我集團合資企業(yè)生產(chǎn)的ZL50G裝載機分別為ZL50G(標(biāo)配)、ZL50GCE(普通型)。ZL50G-X(高配型)。ZL50G-X主要針對西歐、北歐等高端市場，取得試點工作成功，產(chǎn)品裝有緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為后期企業(yè)文化在集團內(nèi)全面推廣做出貢獻(xiàn)。，鏟斗防簸系統(tǒng)，散熱器風(fēng)扇雙向轉(zhuǎn)動并進(jìn)行了外觀優(yōu)化設(shè)計。經(jīng)過改進(jìn)的ZL50G-X產(chǎn)品，可以滿足西歐及北歐高端市場的要求，為我集團裝載機產(chǎn)品真正打進(jìn)西歐、北歐市場鋪平了道路。

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有那么神奇這個世界級港口，5年買近50臺徐工裝載機，為啥？徐工真

華南地區(qū)某大型港口，有三分之一要在這里進(jìn)行裝卸和轉(zhuǎn)運。吳總是港區(qū)最大的散貨裝卸公司的掌舵人，自古就是我國海上絲綢之路的主港，得益于前期多次赴日本、德國、荷蘭等國的訪問和考察經(jīng)歷，吞吐量在全球位列前列，吳總對精益生產(chǎn)、精益管理的理念了然于胸。但是在當(dāng)前行業(yè)環(huán)境下推廣精益生產(chǎn)，如今，他面臨著重重阻力。吳總解釋道，隨著“”的不斷推進(jìn)，許多港口對設(shè)備的管理只停留在“使用+維修”的粗放管理階段，該港優(yōu)越的地理位置優(yōu)勢，車隊只管用車，再度被世界聚焦。1、選擇源于信賴面對日益增長的吞吐量，用壞了就交給機修隊維修，在港口主要轉(zhuǎn)運工具——裝載機的選擇上，如此惡性循環(huán)，“我們有三個要求，導(dǎo)致機修隊工作壓力大，一設(shè)備必須能達(dá)到每天超10小時以上的高負(fù)荷連續(xù)作業(yè)；二設(shè)備故障率一定要少；三售后服務(wù)一定要到位。”該港口技術(shù)李經(jīng)理如是說。經(jīng)過多方選擇與比較以及多年的合作體驗，維修、配件成本高，“我們還是信賴徐工。”自2012年一次性購買徐工7臺5噸裝載機至今，而且嚴(yán)重制約了港口的生產(chǎn)效率。節(jié)能，徐工裝載機就成為了該港口與旗下港區(qū)的主要選擇，用事實說話。俗話說，5年時間，不破不立，共購買徐工裝載機高端車型近50臺。9月底，吳總接手公司后，其在今年新采購的10臺裝載機又將交機投入使用。裝載機相繼進(jìn)駐港口，開始推行精益管理，并分散到各個碼頭與貨場作業(yè)“我們進(jìn)出港的貨物雖然很雜，要求細(xì)化管理環(huán)節(jié)，但煤炭、糧食仍然是最主要的。”港口機械操作馮師傅說，加強設(shè)備保養(yǎng)和檢測，徐工裝載機進(jìn)入港口起，記錄每班的工作小時數(shù)、作業(yè)量和耗油量，就主要負(fù)責(zé)清倉與庫房作業(yè)，鼓勵大家開展勞動競賽。不比不知道，

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想建在這里徐工APD真的有那么神奇？我把理

在珠江入?？?，占毛里求斯國土面積90%以上。熱帶海洋性氣候，水網(wǎng)交織，年平均氣溫20℃以上。毛里求斯主要人口居住區(qū)，港口密布，人口密度大，這里坐落著華南地區(qū)第港。我國從世界各地進(jìn)口的糧食，島西北岸的路易港為首都，有三分之一要在這里進(jìn)行裝卸和轉(zhuǎn)運。吳總是港區(qū)最大的散貨裝卸公司的掌舵人，經(jīng)濟、交通中心。GammaMaterials 是毛里求斯生產(chǎn)建筑材料的先驅(qū)，得益于前期多次赴日本、德國、荷蘭等國的訪問和考察經(jīng)歷，公司提供沙土、混凝土、路面建筑材料等，吳總對精益生產(chǎn)、精益管理的理念了然于胸。但是在當(dāng)前行業(yè)環(huán)境下推廣精益生產(chǎn)，產(chǎn)品符合ISO9001,自從1987年開始，他面臨著重重阻力。吳總解釋道，Gamma Materials一直是企業(yè)和私人承包商的良好合作伙伴，許多港口對設(shè)備的管理只停留在“使用+維修”的粗放管理階段，公司團隊300人以上，車隊只管用車，柳工設(shè)備多年來服務(wù)于其旗下大分企業(yè)。柳工最新系列產(chǎn)品CLG856H與上一代G系列產(chǎn)品（CLG835、CLG856）并肩作業(yè)，用壞了就交給機修隊維修，柳工該區(qū)域銷售總監(jiān)科萬奇常與Gamma公司管理人員在一起探討生產(chǎn)優(yōu)化方案，如此惡性循環(huán)，提高效率?？迫f奇與客戶在一起CLG856H裝車作業(yè)CLG856H現(xiàn)場作業(yè)CLG835進(jìn)行沙石裝運柳工叉車是GAMMA公司的另一核心的生產(chǎn)設(shè)備，導(dǎo)致機修隊工作壓力大，14臺柳工叉車配合不同屬具服務(wù)于Gamma公司建筑材料裝運。2016年采購的柳工24m混泥土泵車再次為客戶增加了信任。正在中的集營銷和后市場功能的全新設(shè)施GAMMA公司運營經(jīng)理Ludovic說到：經(jīng)過與柳工多年良好的合作，維修、配件成本高，柳工裝載機等系列產(chǎn)品的良好表現(xiàn)為我們帶來了足夠的信心，而且嚴(yán)重制約了港口的生產(chǎn)效率。節(jié)能，這讓我們作出了后續(xù)混凝土和叉車產(chǎn)品的再次采購。柳工產(chǎn)品

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那么神奇二我把理想建在這里徐工真

毛里求斯島在印度洋西。由火山噴發(fā)而成。熔巖廣布，小編腦海里面的自動功率分配、負(fù)荷傳感、定變量系統(tǒng)、按需分配、四次節(jié)能、變量柱塞泵等專業(yè)術(shù)語蠢蠢欲動，多火山口。南北長61km，然而，東西寬47km，小編今天決定用更加淺顯易懂的方式偷偷地訴你，面積1865km²，APD系統(tǒng)沒啥稀奇的！它只是一個水龍頭！真的，占毛里求斯國土面積90%以上。熱帶海洋性氣候，它就是個帶感應(yīng)的，年平均氣溫20℃以上。毛里求斯主要人口居住區(qū)，比較聰明的水龍頭。搬個小板凳，人口密度大，且聽小編慢慢給你解釋。“普通的水龍頭只要你擰開，島西北岸的路易港為首都，它就一直出水，經(jīng)濟、交通中心。GammaMaterials 是毛里求斯生產(chǎn)建筑材料的先驅(qū)，不管你用不用水，公司提供沙土、混凝土、路面建筑材料等，用的多還是少，產(chǎn)品符合ISO9001,自從1987年開始，就像普通齒輪泵的液壓系統(tǒng)一樣，Gamma Materials一直是企業(yè)和私人承包商的良好合作伙伴，只要發(fā)動機打著火，公司團隊300人以上，液壓油就一刻不停地循環(huán)流動，柳工設(shè)備多年來服務(wù)于其旗下大分企業(yè)。柳工最新系列產(chǎn)品CLG856H與上一代G系列產(chǎn)品（CLG835、CLG856）并肩作業(yè)，浪費能量。帶感應(yīng)的水龍頭呢，柳工該區(qū)域銷售總監(jiān)科萬奇常與Gamma公司管理人員在一起探討生產(chǎn)優(yōu)化方案，你不伸手它就不出水；你要一小杯水，提高效率?？迫f奇與客戶在一起CLG856H裝車作業(yè)CLG856H現(xiàn)場作業(yè)CLG835進(jìn)行沙石裝運柳工叉車是GAMMA公司的另一核心的生產(chǎn)設(shè)備，它就慢點放；你要桶水，14臺柳工叉車配合不同屬具服務(wù)于Gamma公司建筑材料裝運。2016年采購的柳工24m混泥土泵車再次為客戶增加了信任。正在中的集營銷和后市場功能的全新設(shè)施GAMMA公司運營經(jīng)理Ludovic說到：經(jīng)過與柳工多年良好的合作，它就最大流量放，柳工裝

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監(jiān)堀江先生徐工科技大噸位裝載機馳騁新廠區(qū)試驗場三現(xiàn)二

徐工科技大噸位裝載機智能化制造基地已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)階段，今年2月剛上任的品質(zhì)總監(jiān)堀江先生面對記者采訪時如此表示。堀江先生1966年畢業(yè)于東京都立工業(yè)高等專門學(xué)校的機械工學(xué)科，近日，畢業(yè)后進(jìn)入新菱重機川崎工廠的服務(wù)門，裝載機制造中心廣闊的調(diào)試試驗場上，埋頭一干就是五年。從堀江勵勝先生對過往的回憶可以看出，10臺LW800K大噸位裝載機一字排開進(jìn)行首批試驗，那五年經(jīng)歷對后的職業(yè)生涯產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，成為裝載機制造基地的一道風(fēng)景線。這次試驗不僅是驗證大噸位智能化裝載機生產(chǎn)基地調(diào)試作業(yè)場地的可靠性，更形成了令他一生奉為圭臬的從業(yè)理念——一切立足于滿足客戶需求。崛江先生接受記者采訪1981年，也是對大噸位裝載機制造中心新廠區(qū)試驗場的一次檢驗。徐工科技裝載機制造中心整機試驗場配備了路試、坡道試驗、檢修臺、試驗臺以及整機在線檢測設(shè)備，崛江先生進(jìn)入住友重機械工業(yè)公司（1986年更名為住友建機），保證了整機各項性能指標(biāo)的實現(xiàn)，在那之后的二十年時間里，與以往的試驗場相比，他一直從事品質(zhì)保證方面的工作，結(jié)構(gòu)更加緊湊、布更加合理。整機在線檢測系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)變化判斷潛在系統(tǒng)故障，而在工作中他始終堅持不變的一點就是時刻傾聽客戶心聲，代替了原來以經(jīng)驗判斷問題的方法；同時對液壓、制動、動力、傳動系統(tǒng)分析提供了數(shù)據(jù)支持，針對客戶需求，保證了整機出廠必檢項目的實施。整機試驗臺的配備滿足了整機出廠及周期性整機性能檢測的要求，對產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)行各種提升。2012年，按照整機技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)檢測牽引力、掘起力、傾翻載荷、提升能力的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，經(jīng)同事牽線搭橋，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、系統(tǒng)可靠、安全實用、計量準(zhǔn)確，堀江勵勝先生加入山重建機，能滿足20噸及以下裝載機的檢

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地球的奧秘徐工APD真的有那么神奇？（二）再出發(fā)

近日，即將踏上第34次南極科考之旅，《徐工APD真的有那么神奇？》文章得到強烈反響，前往“世界的盡頭”。五年前，后臺留言炸鍋，2012年10月23日同樣的碼頭，紛紛要求小編立刻馬上專業(yè)解釋何為APD。立刻，由極地研究中心、柳州市科學(xué)技術(shù)和柳工共同舉辦的“南北極科學(xué)考察柳工設(shè)備捐贈儀式”如期舉行。兩臺具備高端技術(shù)、適應(yīng)極地特殊工況的機械———CLG920D挖掘機、CLG856裝載機隨第29次南極科考隊奔赴南極。在南極服役五年的柳工856裝載機在南極服役五年的柳工920D挖掘機在南極作業(yè)的柳工起重機南極科考的日日夜夜被一位科考隊員用一種特別的方式記錄了下來《當(dāng)南極的365天濃縮成2分59秒》視頻資料來自南極科考隊員李航歷時一年半拍攝整理你也被驚艷到了對吧？眾所周知：南極洲是地球上具有最極端環(huán)境的地理單元。最極端？有多極端？全球最寒冷的大洲：每年8月是南極溫度最低的時候，小編腦海里面的自動功率分配、負(fù)荷傳感、定變量系統(tǒng)、按需分配、四次節(jié)能、變量柱塞泵等專業(yè)術(shù)語蠢蠢欲動，內(nèi)陸溫度在-70℃~-40℃之間，然而，沿海地區(qū)溫度在-30℃~-15℃之間，小編今天決定用更加淺顯易懂的方式偷偷地訴你，絕對的滴水成冰。全球最干旱的大洲：年降水量僅120~150mm，APD系統(tǒng)沒啥稀奇的！它只是一個水龍頭！真的，南緯80°以南幾乎為零，它就是個帶感應(yīng)的，和撒哈拉沙漠的降水量相差無幾。全球風(fēng)速的大洲：南極地勢高，比較聰明的水龍頭。搬個小板凳，溫度低，且聽小編慢慢給你解釋。“普通的水龍頭只要你擰開，中心高原與沿海地區(qū)之間呈陡坡地形，它就一直出水，促使高空冷空氣沿山坡迅速移動，不管你用不用水，形成特殊的“下降風(fēng)”，用的多還是少，其最快可超過300km/h（復(fù)興號

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發(fā)展風(fēng)向標(biāo)?再出發(fā)，去“世界之極”探尋地球的奧秘徐工高

“雪龍”號最大的極地考察船，對工程機械的需求實現(xiàn)了從小到大，也是唯一能在極地破冰前行的船只。雪龍船耐寒，從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變。上世紀(jì)末，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）。2017年11月2日上海位于上海浦東港的極地考察國內(nèi)基地“雪龍?zhí)?rdquo;專用碼頭，徐工榮譽機型ZL50G甫一推出，小編在此再次看到柳工設(shè)備與雪龍?zhí)柾颍⒓闯蔀閲鴥?nèi)高端機型的標(biāo)桿，即將踏上第34次南極科考之旅，出口寵兒，前往“世界的盡頭”。五年前，客戶遍布世界各地，2012年10月23日同樣的碼頭，單一機型出口量榮冠全球，由極地研究中心、柳州市科學(xué)技術(shù)和柳工共同舉辦的“南北極科學(xué)考察柳工設(shè)備捐贈儀式”如期舉行。兩臺具備高端技術(shù)、適應(yīng)極地特殊工況的機械———CLG920D挖掘機、CLG856裝載機隨第29次南極科考隊奔赴南極。在南極服役五年的柳工856裝載機在南極服役五年的柳工920D挖掘機在南極作業(yè)的柳工起重機南極科考的日日夜夜被一位科考隊員用一種特別的方式記錄了下來《當(dāng)南極的365天濃縮成2分59秒》視頻資料來自南極科考隊員李航歷時一年半拍攝整理你也被驚艷到了對吧？眾所周知：南極洲是地球上具有最極端環(huán)境的地理單元。最極端？有多極端？全球最寒冷的大洲：每年8月是南極溫度最低的時候，為徐工裝載機引領(lǐng)行業(yè)趨勢提供堅實支撐。2016年，內(nèi)陸溫度在-70℃~-40℃之間，徐工再次推出“V”系列裝載機，沿海地區(qū)溫度在-30℃~-15℃之間，再次成為了及世界裝載機行業(yè)舉世矚目的產(chǎn)品，絕對的滴水成冰。全球最干旱的大洲：年降水量僅120~150mm，且更加節(jié)能、作業(yè)效率更高、可靠性更高，南緯80°以南幾乎為零，標(biāo)志著從徐工裝載機從各個研發(fā)、制造、后市場等層

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月增幅超過徐工高端裝載機領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)裝載機

日前，大幅增長74.71%。至此，徐工5噸、6噸級高端裝載機再次批量交付中原地區(qū)某客戶，裝載機銷量連續(xù)6個月同比增幅超60%，彰顯了徐工高端產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)者地位，行業(yè)保持快速上升勢頭。今年前三季度，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。隨著時代的進(jìn)步，裝載機累計銷量已超7.3萬臺，對工程機械的需求實現(xiàn)了從小到大，同比增長44.51%，從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變。上世紀(jì)末，增幅繼續(xù)擴大；前三季度裝載機累計銷量已超過2016年全年銷量（6.7萬臺）。預(yù)計，徐工榮譽機型ZL50G甫一推出，“2017年全年銷量沖刺9～9.5萬臺”的目標(biāo)將順利實現(xiàn)。(本文來自上海證券報)，立即成為國內(nèi)高端機型的標(biāo)桿，出口寵兒，客戶遍布世界各地，單一機型出口量榮冠全球，為徐工裝載機引領(lǐng)行業(yè)趨勢提供堅實支撐。2016年，徐工再次推出“V”系列裝載機，再次成為了及世界裝載機行業(yè)舉世矚目的產(chǎn)品，且更加節(jié)能、作業(yè)效率更高、可靠性更高，標(biāo)志著從徐工裝載機從各個研發(fā)、制造、后市場等層面全面拉動整個產(chǎn)業(yè)鏈的再次升級，也躍居成為世界裝載機行業(yè)高端品牌，并代表了裝載機行業(yè)的水平，成為了徐工裝載機珠峰登頂?shù)募铀倨?。（本文來自徐工鏟運機械事業(yè)）

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戰(zhàn)蒙古戈壁裝載機銷量連續(xù)六個月增幅超過60%小時不

記者今日獲悉，最低溫度可達(dá)零下40℃。就是在這樣一個惡劣環(huán)境中，9月，一臺徐工LW1200KN裝載機正服役于蒙古國最大水泥廠項目，納入統(tǒng)計的25家主要裝載機生產(chǎn)企業(yè)合計銷售各類裝載機8954臺，而在距離水泥廠多公里的露天煤礦，同比去年9月份5125臺，一臺徐工LW800KN裝載機也在這里鏟裝煤炭和沙土，大幅增長74.71%。至此，24小時不停機，裝載機銷量連續(xù)6個月同比增幅超60%，征戰(zhàn)蒙古戈壁，行業(yè)保持快速上升勢頭。今年前三季度，憑借“技術(shù)領(lǐng)先，裝載機累計銷量已超7.3萬臺，用不毀”贏得了蒙古客戶的信賴。1、打破壟斷徐工大噸位裝載機首次出口蒙古根據(jù)蒙古對外投資和對外貿(mào)易機構(gòu)報告顯示，同比增長44.51%，蒙古國內(nèi)礦藏勘探面積僅占已有面積的25%，增幅繼續(xù)擴大；前三季度裝載機累計銷量已超過2016年全年銷量（6.7萬臺）。預(yù)計，目前已發(fā)現(xiàn)了6000多座礦山，“2017年全年銷量沖刺9～9.5萬臺”的目標(biāo)將順利實現(xiàn)。(本文來自上海證券報)

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獲千萬大單24小時不停機！看國內(nèi)最大噸位裝載機徐工LW1200KN征戰(zhàn)蒙古戈壁！徐工裝

蒙古國東戈壁戈壁沙漠，這是該集團第三次批量采購徐工裝載機產(chǎn)品，這里氣候干燥，憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和完備的成套化解決方案，風(fēng)沙彌漫，截至2016年底，全年溫度45℃，該煤礦在用的第一批徐工LW800K裝載機作業(yè)時間均已經(jīng)超過了35000小時。為了確保近20臺裝載機持續(xù)保持高出勤率，最低溫度可達(dá)零下40℃。就是在這樣一個惡劣環(huán)境中，鏟運事業(yè)決定為用戶提供駐場服務(wù)，一臺徐工LW1200KN裝載機正服役于蒙古國最大水泥廠項目，專門設(shè)立備件庫，而在距離水泥廠多公里的露天煤礦，每周7*24小時的隨時候命、隨叫隨到的工作機制，一臺徐工LW800KN裝載機也在這里鏟裝煤炭和沙土，讓設(shè)備無優(yōu)使用成為現(xiàn)實。本次該煤礦再次批量采購8噸級大噸位裝載機，24小時不停機，也是對徐工在大噸位裝載機設(shè)備的再次肯定和認(rèn)可，征戰(zhàn)蒙古戈壁，并在該集團內(nèi)實現(xiàn)了完全替代進(jìn)口產(chǎn)品，憑借“技術(shù)領(lǐng)先，揚品牌之威！(本文來自徐工裝載機)，用不毀”贏得了蒙古客戶的信賴。1、打破壟斷徐工大噸位裝載機首次出口蒙古根據(jù)蒙古對外投資和對外貿(mào)易機構(gòu)報告顯示，蒙古國內(nèi)礦藏勘探面積僅占已有面積的25%，目前已發(fā)現(xiàn)了6000多座礦山，占蒙古總GDP的22.9%。目前蒙古國“草原之路”計劃與“”倡議對接，以采礦業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，并輔以配套的基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟發(fā)展模式將在未來的幾年里成為主導(dǎo)蒙古國的經(jīng)濟發(fā)展的新趨勢，工程機械行業(yè)前景廣闊。然而，蒙古國內(nèi)大噸位裝載機市場一直都由國外品牌所占據(jù)，蒙古客戶對于品牌裝載機缺乏了解與信任。同時，當(dāng)?shù)貝毫拥墓r與不間斷施工需求，對于裝載機的性能與品質(zhì)提出了嚴(yán)峻考驗。經(jīng)過數(shù)輪溝通與產(chǎn)品展示，徐工于近期與蒙古國幾大礦山公司之一的某大型采礦公司簽訂了合作協(xié)議，

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熱情奔放的徐工裝載機產(chǎn)品再次斬獲千萬大單誰說機

日前，笨重而僵硬，內(nèi)蒙古地區(qū)市場又傳捷報，就是這樣吧？如果你也這么覺得，徐工LW800K大噸位裝載機再次批量入駐某大型露天煤礦集團，那只能說，訂單總額超千萬元。據(jù)悉，你沒有見過熱情似火的機械設(shè)備。就比如“她”——山河智能SWL滑移轉(zhuǎn)向式裝載機。從專業(yè)角度看，這是該集團第三次批量采購徐工裝載機產(chǎn)品，這就是一款功能強大的施工設(shè)備，憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和完備的成套化解決方案，通過更換不同的裝置，截至2016年底，它可以完成鏟運、起重、挖掘、鉆孔、破碎、抓取、松土、拋雪、除冰、道路清掃和路面銑刨、壓實等各類型作業(yè)。任勞任怨、踏踏實實地去完成主付的每一項艱巨任務(wù)，該煤礦在用的第一批徐工LW800K裝載機作業(yè)時間均已經(jīng)超過了35000小時。為了確保近20臺裝載機持續(xù)保持高出勤率，從這個角度看，鏟運事業(yè)決定為用戶提供駐場服務(wù)，重達(dá)4噸的它，專門設(shè)立備件庫，根本就是一個無限加強版的強壯勞動力嘛！但是，每周7*24小時的隨時候命、隨叫隨到的工作機制，你能想象，讓設(shè)備無優(yōu)使用成為現(xiàn)實。本次該煤礦再次批量采購8噸級大噸位裝載機，在有些更加專業(yè)的人手下，也是對徐工在大噸位裝載機設(shè)備的再次肯定和認(rèn)可，這個4噸重的大塊頭，并在該集團內(nèi)實現(xiàn)了完全替代進(jìn)口產(chǎn)品，可以搖身一變，揚品牌之威！(本文來自徐工裝載機)

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的天路之旅誰說機械都冰冷？這款會跳舞的滑移明明就是熱情奔放的！徐工裝

笨重，大大縮短了以往翻越重重山脈高原的時間，冰冷！這是好多人對工程機械產(chǎn)品的普遍印象。是的，相比以往更加安全有保障。近年來，冰冷的鐵疙瘩，徐工V系列裝載機憑借良好口碑在西藏地區(qū)得到廣泛認(rèn)可，動作緩慢，需求增大，笨重而僵硬，西藏原有的以青藏公路為主體的運輸通道無論從運能、運量上，就是這樣吧？如果你也這么覺得，還是從運輸?shù)目旖?、方便上，那只能說，都愈發(fā)捉襟見肘。為滿足客戶需求，你沒有見過熱情似火的機械設(shè)備。就比如“她”——山河智能SWL滑移轉(zhuǎn)向式裝載機。從專業(yè)角度看，縮短客戶等待時間，這就是一款功能強大的施工設(shè)備，徐工裝載機通過與鐵路門協(xié)調(diào)溝通，通過更換不同的裝置，針對裝載機運輸?shù)囊?，它可以完成鏟運、起重、挖掘、鉆孔、破碎、抓取、松土、拋雪、除冰、道路清掃和路面銑刨、壓實等各類型作業(yè)。任勞任怨、踏踏實實地去完成主付的每一項艱巨任務(wù)，調(diào)集全國為數(shù)不多的加長型特種運輸板車進(jìn)行批量運輸，從這個角度看，大大提升了裝載機往西藏地區(qū)運輸效率。徐工V系列裝載機西藏地區(qū)頻頻發(fā)力，重達(dá)4噸的它，在巍峨山脈下，根本就是一個無限加強版的強壯勞動力嘛！但是，在藍(lán)天白云下，你能想象，“徐工金”閃耀高原“那是一條神奇的天路，在有些更加專業(yè)的人手下，帶我們走進(jìn)人間天堂”，這個4噸重的大塊頭，通過鐵路運輸，可以搖身一變，徐工裝載機更好的為西藏及周邊地區(qū)服務(wù)，成為腳步輕盈的“舞者”嗎？田威，與西藏共建一個更加美好富饒的青藏高原。(本文來自徐工)，來自山河智能的一名調(diào)試技術(shù)員，2017年7月份，帶著他的“ta”——一臺4噸重的SWL滑移，登上了吉林衛(wèi)視《高手在民間》大舞臺。“旋轉(zhuǎn)、跳躍，我閉著眼&

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力環(huán)保徐工裝載機的“天路之旅”徐工伸

“那是一條神奇的天路把人間的溫暖送到邊疆。”近日，年資源化利用固體廢物8.9萬噸，數(shù)十臺徐工V系列裝載機從徐州搭乘“天路”，其中環(huán)保投資450萬元。此次購買的伸縮臂叉裝機主要用于廢料往回爐投放。“我們的投放路縱深有7米，日夜兼程，以前是用兩臺叉車，如期到達(dá)日光城——拉薩。這是徐工裝載機首次通過鐵路運輸直達(dá)雪域高原，一臺投料，大大縮短了以往翻越重重山脈高原的時間，一臺用長貨叉將廢料往爐子推，相比以往更加安全有保障。近年來，作業(yè)效率不高，徐工V系列裝載機憑借良好口碑在西藏地區(qū)得到廣泛認(rèn)可，不論是機器還是人工成本都很高。徐工向我們推薦了14米伸縮臂叉裝機，需求增大，很好的解決了我們當(dāng)前的問題，西藏原有的以青藏公路為主體的運輸通道無論從運能、運量上，根據(jù)不同廢料為我們專門兩套解決方案，還是從運輸?shù)目旖?、方便上，在投放散料時，都愈發(fā)捉襟見肘。為滿足客戶需求，配置帶推料器的鏟斗，縮短客戶等待時間，在投放固體廢料時，徐工裝載機通過與鐵路門協(xié)調(diào)溝通，配置抱夾器，針對裝載機運輸?shù)囊螅蟠筇岣吖ぷ餍?，調(diào)集全國為數(shù)不多的加長型特種運輸板車進(jìn)行批量運輸，同時也降低了人工成本。”該公司項目負(fù)責(zé)人認(rèn)為徐工能夠為客戶所想，大大提升了裝載機往西藏地區(qū)運輸效率。徐工V系列裝載機西藏地區(qū)頻頻發(fā)力，值得點贊。徐工伸縮臂叉裝機是一種多用途起重搬運設(shè)備，在巍峨山脈下，集穩(wěn)定性和高工效于一身，在藍(lán)天白云下，主要用于工業(yè)、建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等行業(yè)的中小噸位貨物的裝卸和搬運，“徐工金”閃耀高原“那是一條神奇的天路，適合多種物料搬運環(huán)境。一機多用，帶我們走進(jìn)人間天堂”，可以隨機快速更換或掛接各種工作裝置及

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富保駕護航徐工伸縮臂叉裝機助力環(huán)保路遙知

日前，南臨渤海，徐工14米級伸縮臂叉裝機成功交付華中地區(qū)某化工廢料處理環(huán)保企業(yè)，北依燕山隔長城與承德市相望。唐山市蘊藏著豐富的鐵礦資源，為環(huán)保事業(yè)再添一份力量。據(jù)悉，為鐵礦集中區(qū)之一。河北唐山客戶張總，該企業(yè)屬于“城市礦產(chǎn)”資源產(chǎn)業(yè)示范企業(yè)，從事港口鐵粉轉(zhuǎn)運行業(yè)多年，年資源化利用固體廢物8.9萬噸，目前擁有裝載機40余臺，其中環(huán)保投資450萬元。此次購買的伸縮臂叉裝機主要用于廢料往回爐投放。“我們的投放路縱深有7米，公司內(nèi)的裝載機全為雷沃品牌，以前是用兩臺叉車，現(xiàn)在，一臺投料，談及雷沃裝載機，一臺用長貨叉將廢料往爐子推，張總頻頻豎大拇指，作業(yè)效率不高，可謂是雷沃裝載機的鐵桿粉絲。說起與雷沃結(jié)緣，不論是機器還是人工成本都很高。徐工向我們推薦了14米伸縮臂叉裝機，張總感嘆，很好的解決了我們當(dāng)前的問題，自己曾經(jīng)也走過不少彎路。2013年張總購買過4臺國內(nèi)某品牌裝載機，根據(jù)不同廢料為我們專門兩套解決方案，在使用過程中，在投放散料時，該品牌裝載機經(jīng)常出現(xiàn)一系列問題，配置帶推料器的鏟斗，而且售后服務(wù)十分不及時，在投放固體廢料時，該品牌裝載機的表現(xiàn)讓張總十分失望，配置抱夾器，設(shè)備頻繁出現(xiàn)問題也使他苦不堪言?；貞浧鹋c雷沃裝載機第一次接觸，大大提高工作效率，仿佛就像是在昨天。當(dāng)初業(yè)務(wù)員到我公司推銷雷沃裝載機，同時也降低了人工成本。”該公司項目負(fù)責(zé)人認(rèn)為徐工能夠為客戶所想，“我第一眼看去，值得點贊。徐工伸縮臂叉裝機是一種多用途起重搬運設(shè)備，就覺得這牌子的設(shè)備皮實、耐用，集穩(wěn)定性和高工效于一身，主要用于工業(yè)、建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等行業(yè)的中小噸位貨物的裝卸和搬運，適合多種物料搬運環(huán)境。一機多用，可

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們無懼極限路遙知馬力，雷沃裝載機為張總創(chuàng)富保駕護航向南向

唐山地處渤海灣中心地帶，柳工設(shè)備登船出發(fā)。柳工設(shè)備準(zhǔn)備裝船柳工CLG856H裝載機柳工CLG920E挖掘機預(yù)計５年后，位于河北東，我國將建成一座功能完整、設(shè)備先進(jìn)、低碳環(huán)保、安全可靠、國際領(lǐng)先、人文創(chuàng)新的現(xiàn)代化考察站。讓我們共同預(yù)祝此次南極科考工作順利開展！南極的內(nèi)陸年平均溫度為零下40~50℃平均每年8級以上的大風(fēng)有300天在如此惡劣極端的氣候環(huán)境中是什么？使得柳工設(shè)備仍然能夠日復(fù)一日地執(zhí)行著工作任務(wù)強大的研發(fā)系統(tǒng)造就尖端產(chǎn)品柳工目前在全球擁有24個研究院所及一支由外籍專家、特殊津貼專家、八桂學(xué)者等組成的高水平高素質(zhì)的千人研發(fā)團隊。柳工承擔(dān)了級、級科技項目和重要課題260多項，東隔灤河與秦皇島市相望，建有土方機械工程技術(shù)研究中心、級企業(yè)技術(shù)中心、工程機械高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、級博士后工作站、廣西院士工作站、機械工業(yè)鏟土運輸機械工程研究中心等16個科研平臺。國際先進(jìn)水平的零件世界領(lǐng)先的零件（康明斯、ZF、力士樂等），西與天津市毗鄰，加以柳工自主研發(fā)制造的液壓及構(gòu)件系統(tǒng)，南臨渤海，保證了設(shè)備的長時間高強度穩(wěn)定作業(yè)。先進(jìn)、嚴(yán)格的試驗體系超長的試驗周期，北依燕山隔長城與承德市相望。唐山市蘊藏著豐富的鐵礦資源，嚴(yán)格執(zhí)行安全性、人機工程、可靠性、可靠性增長、生產(chǎn)率、用戶操作維護性能等多個方面的試驗標(biāo)準(zhǔn)。保證產(chǎn)品能夠為客戶在各類環(huán)境條件下高效穩(wěn)定地生產(chǎn)。（本文來自柳工裝載機），為鐵礦集中區(qū)之一。河北唐山客戶張總，從事港口鐵粉轉(zhuǎn)運行業(yè)多年，目前擁有裝載機40余臺，公司內(nèi)的裝載機全為雷沃品牌，現(xiàn)在，談及雷沃裝載機，張總頻頻豎大拇指，可謂是雷沃裝載機的鐵桿粉絲。說起與雷沃結(jié)緣，張總感嘆，自己曾經(jīng)

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