英達(dá):您知道嗎?公路醫(yī)生施工1公里等于植樹1000棵

來源:互聯(lián)網(wǎng)

兩會結(jié)束,春意正濃。

今天是植樹節(jié),意義比以往更重要!

在占全球碳排放24%的向世界做出“碳中和”承諾時,我們堅(jiān)持人與自然的和諧發(fā)展,更加希望一起用心守護(hù)好我們的家園。

今天種下綠色養(yǎng)護(hù)的種子,

明天還你一個更美的地球!

變暖

2021年3月,國際能源署表示,二氧化碳濃度已經(jīng)連續(xù)數(shù)十年持續(xù)上升。

由于溫室氣體碳排放的大幅上升,全球氣候變暖正在影響我們的星球,2020年北極冰層縮至40年有記錄以來的第二小面積,專家們指出,這表明,“我們星球的毀壞正如何大步推進(jìn)”。

希望

面臨共同的生存危機(jī),全球各國共同簽署了《巴黎氣候變化協(xié)議》,提出本世紀(jì)中葉溫室氣體凈零排放的目標(biāo),在該會議上鄭重指出,“巴黎協(xié)議不是終點(diǎn),而是新的起點(diǎn)”,隨后,大力推行以“綠色”為代表的新發(fā)展理念,指導(dǎo)鼓勵應(yīng)用循環(huán)再用工藝,向低碳生產(chǎn)轉(zhuǎn)型,要求資源節(jié)約化,文明生態(tài)化。

英達(dá):您知道嗎?公路醫(yī)生施工1公里等于植樹1000棵

消碳

地球上的碳排放,通常用植樹造林和節(jié)能減排方式來抵消吸收,以1棵樹齡30年的冷杉為例,每年可吸收CO?約111kg。這就是我們今天越來越重視植樹造林、城市綠化、保護(hù)森林的原因之一。

然而,隨著人類改造自然的活動加劇,植樹造林吸收碳的能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上排放的速度,如果無休止的下去,人類的生存危機(jī)可能就在眼前。所以,減少碳排放,用低碳減排的方式為大自然減負(fù)更為迫切。

減碳

以道路為例,的高速公路、國干線和城市道路的總里程已經(jīng)是世界第一,道路所需要的砂石和瀝青來自于大自然,每年這些道路還需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修,過程會產(chǎn)生大量的碳排放。

作為世界碳排放量最大的,明確要求降低交通、養(yǎng)護(hù)等行業(yè)的碳排放,這是道路從業(yè)者的機(jī)會,更是作為養(yǎng)護(hù)人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心的報告顯示:“公路醫(yī)生”就地?zé)嵩偕渴┕?㎡,可比傳統(tǒng)工藝減少CO?排放11kg,相當(dāng)于0.1棵樹1年CO?的吸收量,即種植了0.1棵樹。如果熱再生半幅三車道的道路,施工1公里,相當(dāng)于植樹1000棵。

施工1公里,相當(dāng)于植樹1000棵

綠色低碳養(yǎng)護(hù)方式的倡導(dǎo)者“公路醫(yī)生”,已經(jīng)持續(xù)20年研究應(yīng)用道路材料循環(huán)再用的綠色生產(chǎn)方式。以2020年為例,不知不覺中,為地球減少二氧化碳排放10.3萬噸,如果用冷杉樹來吸收這些減少量的話,相當(dāng)于植樹95萬棵一年的碳吸收量。

數(shù)據(jù)顯示,與傳統(tǒng)銑刨重鋪工藝,“公路醫(yī)生”采用就地?zé)嵩偕に嚸磕隇槭澜鐪p少的二氧化碳如下圖:

攜手

正如“公路醫(yī)生”創(chuàng)始人施偉斌先生在不同場合呼吁的那樣,地球只有一個!是我們向子孫后代借來的!

我們?nèi)绦淖?ldquo;她”繼續(xù)受破壞、被糟蹋嗎? 

近年來,我們深刻感受,天氣異常、災(zāi)害不斷,地球生病了.....  其實(shí)保護(hù)地球很簡單,堅(jiān)持資源的循環(huán)再利用,采用低碳環(huán)保的生產(chǎn)技術(shù)。

愿我們的道路管理者,養(yǎng)護(hù)者、設(shè)計(jì)者給綠色養(yǎng)護(hù)的種子留出足夠成長的“土壤”,今天每一個對地球的微小善舉,必將會得到傳遞和延續(xù),最終匯聚成人類生存的福祉!

讓我們一起攜手,用低碳減排的方式,還子孫后代更美的星球!

標(biāo)簽:英達(dá)

相關(guān)文章

熱門文章