疫情攜手行雨季來臨,怕了嗎?公路醫(yī)生來預(yù)防蘇湘情

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水損害產(chǎn)生原因

據(jù)相關(guān)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),瓢潑的雨澆不滅遠(yuǎn)道而來貴客的熱情。湖南政協(xié)胡旭晟副帶領(lǐng)湖南政協(xié)調(diào)研組一行十余人在南京市政協(xié)孫家興秘書長的陪同下,80%以上“水損”與施工后新舊路面之間存在的弱界面、弱接縫有很大關(guān)系。

1、雨水通過弱接縫或孔隙滲入瀝青面層,來到了江蘇優(yōu)秀防疫復(fù)工港資企業(yè)代表之一,瀝青經(jīng)水長期浸泡、浸滲,有著“公路醫(yī)生”美譽(yù)的英達(dá)科技集團(tuán)進(jìn)行實(shí)地走訪、調(diào)研。集團(tuán)接待領(lǐng)導(dǎo)和湖南政協(xié)調(diào)研組合影“疫情就是命令,瀝青與集料因粘結(jié)力下降,防控就是責(zé)任,導(dǎo)致瀝青膜剝落、集料裸露。

2、新攤鋪的瀝青混合料與下承層存在較大溫差,生命重于泰山”一到集團(tuán),大幅削弱了碾壓效果,首先關(guān)心的是集團(tuán)疫情防控的現(xiàn)狀,使得兩層間產(chǎn)生較多空穴,他仔細(xì)了解集團(tuán)疫情防控方案署、落實(shí),形成弱界面。一旦有水進(jìn)入,防疫物資儲備情況。劉軍裁全面而細(xì)致向匯報(bào)了集團(tuán)結(jié)合自身特點(diǎn)在防疫工作方面做得大量工作。從疫情防控機(jī)制建立、運(yùn)行到信息智能化大數(shù)據(jù)采集上報(bào),在荷載反復(fù)作用下,從集團(tuán)跨境集中采購到集團(tuán)日常運(yùn)營動(dòng)態(tài)監(jiān)控互動(dòng),產(chǎn)生巨大的動(dòng)水壓力,娓娓道來,反復(fù)沖刷空穴周圍集料的瀝青膜,導(dǎo)致瀝青膜破壞或脫落,集料松散,形成坑槽,隨之加劇路面進(jìn)一步破壞。

每當(dāng)雨季過后,瀝青路面病害會出現(xiàn)爆發(fā)高峰,令管養(yǎng)單位叫苦不已,并存在極大安全隱患。

疫情攜手行雨季來臨,怕了嗎?公路醫(yī)生來預(yù)防蘇湘情

傳統(tǒng)工藝施工后路面存在弱接縫、弱界面,雨水易從路面接縫處滲入,造成水損害,引發(fā)路病

疫情攜手行雨季來臨,怕了嗎?公路醫(yī)生來預(yù)防蘇湘情

水分進(jìn)入弱接縫和弱界面后,在車輛荷載作用下,產(chǎn)生巨大動(dòng)水壓力,使瀝青膜從集料表面剝落,造成各類路病

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熱粘結(jié)理論基礎(chǔ)

英達(dá)結(jié)合彈性層狀體系理論以及多年就地?zé)嵩偕┕さ慕?jīng)驗(yàn),創(chuàng)立了瀝青路面熱粘結(jié)理論。即:實(shí)現(xiàn)瀝青路面層與層之間真正的完全連續(xù),就要保證上、下層瀝青混合料接觸位充分壓實(shí),并能夠相互嵌擠成整體。

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彈性層狀體系理論圖

英達(dá)熱粘結(jié)技術(shù)基礎(chǔ)是間歇式熱輻射加熱技術(shù),該技術(shù)使熱量充分滲透的同時(shí),避免路面表層過熱,確保加熱深度和加熱溫度達(dá)到施工要求,保證熱粘結(jié)質(zhì)量。

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熱粘結(jié)的實(shí)現(xiàn)方法

消除弱界面 — 再生料攤鋪前,將再生全寬度范圍內(nèi)完全暴露出來的下承層路面再次進(jìn)行加熱,將再生層與下承層通過嵌擠力牢牢焊接在一起,做到層間完全連續(xù),保證熱粘結(jié)效果,提高層間抗剪強(qiáng)度;

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消除弱接縫 — 就地?zé)嵩偕┕r(shí),設(shè)備加熱寬度大于耙松寬度,使得施工接縫兩側(cè)瀝青混合料的溫度梯度為零,碾壓時(shí)搭接位置兩側(cè)混合料均處于熱的松軟狀態(tài),可消除弱接縫,提高封水性能。

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案例詳解

廣西柳州年降雨量大,每年雨季集中且持續(xù)時(shí)間長。常因雨水下滲造成城市瀝青路面出現(xiàn)大量唧漿病害,并伴隨著大量網(wǎng)裂和沉陷病害的發(fā)生。

為解決上述問題,柳州市政設(shè)施維護(hù)管理處采用了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對超過100萬平米的城市瀝青路面進(jìn)行維修,改善原路面的封水性,減少了降雨對路面的損害。

英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對城市瀝青路面進(jìn)行維修中

施工結(jié)束后,業(yè)主委托第三方對路面進(jìn)行檢測。檢測結(jié)果顯示,英達(dá)就地?zé)嵩偕卫砗蟮穆访娓黜?xiàng)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)范要求,路面性能大幅改善。

再生施工后的路面與下承層間無弱接縫、弱界面,熱再生芯樣平均抗剪強(qiáng)度達(dá)到0.86MPa,是傳統(tǒng)銑刨重鋪工藝的3.2倍。

路面封水性能得到大幅提高,相比于傳統(tǒng)銑刨重鋪工藝,水損害類病害發(fā)生率下降93.5%。

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路面滲水性能檢測結(jié)果

疫情攜手行雨季來臨,怕了嗎?公路醫(yī)生來預(yù)防蘇湘情

就地?zé)嵩偕┕づc銑刨重鋪芯樣抗剪強(qiáng)度對比圖

如何處理病害,并能提高封水性能,
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