功出口巴林維特根聚焦 | 瀝青路面就地冷再生技術與應用觀摩會在哈同高速成功舉行億龍機

8月2日，并得到國內(nèi)眾多份業(yè)主及施工單位的高度認可。近日，由黑龍江交投公路投資有限公司牽頭主辦，巴林國客戶經(jīng)過對設備的多方面考察，黑龍江交投工程有限公司、黑龍江公路勘察設計院、黑龍江公投中路交通科技有限公司承辦，完全肯定了該項目工藝及設備。億龍機械拋丸處理技術概述拋丸是使用機械的方法將一定直徑尺寸的丸料以很高的速度和一定的角度高速度拋出，維特根（）機械有限公司協(xié)辦的“瀝青路面就地冷再生技術與應用觀摩會”在質(zhì)量提升工程項目哈同高速K130處成功舉行。

此次觀摩會參觀的哈同高速質(zhì)量提升工程項目采用了維特根W 380 CR基于同步攤鋪的泡沫瀝青冷再生技術，依靠丸料的沖擊力打擊待處理的物體表面，這也是此養(yǎng)護新技術在黑龍江的首次應用。此次新技術應用和現(xiàn)場觀摩會切實響應了加快構建碳達峰碳中和“1+N”政策的體系精神，清理其表面的附著物，對提升黑龍江高速公路養(yǎng)護生產(chǎn)綠色化水平，并同時在處理過的表面制造一定的表面紋理粗糙度、并同時清潔表面的工藝。該設備應用于：公路、鐵路橋梁防水層的基面清理；水泥混凝土路面功能性罩面前處理；抗滑性能的恢復；瀝青混凝土路面的罩面前處理；泛油路面的清理；標志線清理等方面。拋丸技術優(yōu)勢：1.設備采用耐磨材料精心制造，提高再生工程質(zhì)量控制，主要控制系統(tǒng)元件采用進口元件，促進公路工程材料再生利用的蓬勃健康發(fā)展，保證了設備在施工過程中的連續(xù)作業(yè)能力和設備高度的運行可靠性。2.設備全核心易損件采用專業(yè)技術制造，起到了積極的推動作用。

交投集團委、經(jīng)理韓存玉，高耐磨損性保證了施工成本。3.雙拋頭的設計，集團總經(jīng)理助理、公路投資公司委、董事長楊大勇，不僅保障了拋丸的高效率，集團總工程師、公路設計院院長陳柯，而且保障了均勻的拋丸效果。4.行走系統(tǒng)為帶有報閘裝置的變頻電機鏈條傳動形式，集團科技發(fā)展、工程管理等相關門負責，保證了設備在操作中始終獲得均勻的行走速度。5.丸料分離裝置，權屬公路投資公司、八達路橋公司等相關負責人員及哈爾濱工業(yè)大學、東北林業(yè)大學和維特根（）機械有限公司由韋策圖總裁帶領的專業(yè)團隊來到項目現(xiàn)場參加觀摩會。

精研方案全面準備
提質(zhì)工程細節(jié)承載質(zhì)量

哈同高速哈爾濱至佳木斯段為雙向四車道瀝青混凝土路面，不但降低了設備的磨損，是黑龍江一環(huán)六射的重要組成分及黑龍江東重要的經(jīng)濟大動脈?，F(xiàn)有公路最晚通車路段已服務使用 14 年，而且達到了最佳的丸料氣流清洗效果；保障了施工的效率的同時，由于使用年限較長，保障了拋丸后表面的清潔度，重載車輛較多，并且大大降低了施工成本。，交通量逐年加大，導致路面普遍存在車轍、破損等病害。交投集團將其納入了權屬高速公路提質(zhì)改造計劃中，以提升道路通行品質(zhì)和服務能力。

方案實施前，施工方對原有路面進行詳細調(diào)查，全線路面平整度、抗滑及路面結構強度整體水平處于良及以上水平，但路面車轍及破損狀況已處于中級水平。為更好響應低碳道路與循環(huán)經(jīng)濟的號召，根據(jù)破損情況最終決定采用泡沫瀝青冷再生技術對道路進行提質(zhì)修復，改造完畢后哈同高速公路左右兩側(cè)標高達到一致。改造方案如下圖：

施工前，對原有路面材料進行了代表性取樣，并委托哈爾濱工業(yè)大學進行了室內(nèi)配合比設計，設計結果如下。根據(jù)實驗結果可知，混合料性能完全滿足規(guī)范要求。

W 380 CR基于同步攤鋪的
泡沫瀝青就地冷再生技術
在黑龍江首次成功應用

此次泡沫瀝青就地冷再生施工，采用了維特根最新的W380 CR基于同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生技術進行實施。
在施工現(xiàn)場，由水泥罐車、水車、瀝青罐車、W 380 CR就地冷再生機、福格勒超級2100-3 L攤鋪機、悍馬320與322單鋼輪壓路機、HD 138雙鋼輪壓路機、GRW280輪胎式壓路機組成的泡沫瀝青就地冷再生車隊，次序排開，一次性再生整條車道。

在觀摩現(xiàn)場，維特根再生高級產(chǎn)品經(jīng)理韓海紅，針對本次的項目的施工環(huán)節(jié)，為大家進行了專業(yè)講解。

冷再生：W 380 CR就地冷再生機配備708 KW的智能高效發(fā)動機，每小時拌合能力高達800 t。W 380 CR作業(yè)時采用下切工藝，提高了切削材料顆粒的適用度，保證再生料的均勻性。

攤鋪：攤鋪機與再生機速度保持同步，嚴格控制再生層厚度與平整度滿足設計要求。

碾壓：攤鋪機后緊跟悍馬單鋼輪壓路機、膠輪壓路機、雙鋼輪壓路機，對冷再生材料進行初壓、復壓和終壓，形成高密實度的冷再生結構層。

壓實后形成的平整密實的冷再生層

基于同步攤鋪的
W 380 CR就地冷再生技術

經(jīng)濟、高效、環(huán)保

韓海紅經(jīng)理在觀摩現(xiàn)場也向大家詳細介紹了，基于同步攤鋪的W 380 CR就地冷再生技術的優(yōu)勢，以及這一技術帶來的社會效益和環(huán)保效益。

W 380 CR可以一次性再生一條車道，極大地提高了施工效率，減少交通影響; 下切模式可以優(yōu)化切削材料的顆粒形狀，改善再生混合料的級配；后出料方式保證了材料混合均勻性；設備自動化程度高確保了施工高效性，而大功率則保證再生深度穩(wěn)定性；電腦控制保證噴灑精確性，實現(xiàn)室內(nèi)配合比與生產(chǎn)配合比的高度匹配；整機的智能化控制實現(xiàn)了施工可靠性和高品質(zhì)。
 

在施工過程中，泡沫瀝青與舊路面材料一起被就地加工，消除了廢舊材料處置難題，再生后的泡沫瀝青混合料是介于水泥穩(wěn)定碎石和瀝青混凝土之間的一種材料，能很好地平衡剛?cè)岫?，克服現(xiàn)有半剛性基層的缺陷，延緩路面的破損時間。
更重要的是，與傳統(tǒng)維修方案相比，采用以W 380 CR就地冷再生技術為核心的再生方案，可實現(xiàn)節(jié)約工期約 50 %，節(jié)成本約 25%，可減少加熱能源消耗 60%以上，降低二氧化碳排放量 80% 以上，凸顯了新技術、新工藝、新裝備與新材料帶來的良好經(jīng)濟和環(huán)保效益。

小維有話說

先進的養(yǎng)護理念需要先進的養(yǎng)護設備做支撐，而維特根W 380 CR就地冷再生技術，不僅助力提升黑龍江高速公路養(yǎng)護生產(chǎn)綠色化水平，社會環(huán)保效益巨大，更是響應加快構建碳達峰碳中和體系精神的體現(xiàn)。
目前W 380 CR技術已經(jīng)在陜西、河北、江蘇、北京、上海、山西、安徽、湖北、、內(nèi)蒙古等地成功應用，并已經(jīng)向周邊進行輻射。未來，這一新技術使用范圍必將進一步擴大，為建立安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系貢獻更多的力量。

信息來源：本文分文字信息及視頻轉(zhuǎn)載自
“龍江交投”微信公眾號

標簽：維特根