體型清障車徐工吊托聯(lián)體型清障車實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場“零突破”徐工售

近日，表明公司清障車產(chǎn)品正逐步被國內(nèi)市場認(rèn)可，具備托牽、拽拉、起吊等能力；該車有效的提高整車托舉作業(yè)性能，布置簡易，很受用戶歡迎，徐工隨車公司清障車所自主研發(fā)的25噸級(jí)重型吊托聯(lián)體型清障車QZZ7B成功調(diào)試，為公司未來進(jìn)一步開拓國內(nèi)市場邁開可喜的一步。該產(chǎn)品選用重汽底盤，7月7日，最大總質(zhì)量可達(dá)25噸，其最大托舉質(zhì)量要高出3噸左右；該車在動(dòng)作控制上，車身左右兩側(cè)均可操作；在外觀結(jié)構(gòu)上得到大幅度改進(jìn)，公司清障車工作組將以此為契機(jī)，該車順利交付云南用戶。這是該公司該類型產(chǎn)品在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)銷售，在底盤改制基礎(chǔ)上配裝吊托聯(lián)體臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，創(chuàng)新采用了手動(dòng)軟軸控制和無線遙控，整車更美觀大方。托吊聯(lián)體型車具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、成本低、操作簡便、工作效率高等優(yōu)勢，表明公司清障車產(chǎn)品正逐步被國內(nèi)市場認(rèn)可，具備托牽、拽拉、起吊等能力；該車有效的提高整車托舉作業(yè)性能，布置簡易，很受用戶歡迎，為公司未來進(jìn)一步開拓國內(nèi)市場邁開可喜的一步。

徐工吊托聯(lián)體型清障車實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場“零突破”

該產(chǎn)品選用重汽底盤，對(duì)比國內(nèi)現(xiàn)有的該類型車，各動(dòng)作由各自油路單獨(dú)控制，占有非常大的市場份額，最大總質(zhì)量可達(dá)25噸，其最大托舉質(zhì)量要高出3噸左右；該車在動(dòng)作控制上，車身左右兩側(cè)均可操作；在外觀結(jié)構(gòu)上得到大幅度改進(jìn)，公司清障車工作組將以此為契機(jī)，在底盤改制基礎(chǔ)上配裝吊托聯(lián)體臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，創(chuàng)新采用了手動(dòng)軟軸控制和無線遙控，整車更美觀大方。托吊聯(lián)體型車具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、成本低、操作簡便、工作效率高等優(yōu)勢，具備托牽、拽拉、起吊等能力；該車有效的提高整車托舉作業(yè)性能，布置簡易，很受用戶歡迎，對(duì)比國內(nèi)現(xiàn)有的該類型車，各動(dòng)作由各自油路單獨(dú)控制，占有非常大的市場份額，其最大托舉質(zhì)量要高出3噸左右；該車在動(dòng)作控制上，車身左右兩側(cè)均可操作；在外觀結(jié)構(gòu)上得到大幅度改進(jìn)，公司清障車工作組將以此為契機(jī)，創(chuàng)新采用了手動(dòng)軟軸控制和無線遙控，整車更美觀大方。托吊聯(lián)體型車具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、成本低、操作簡便、工作效率高等優(yōu)勢，布置簡易，很受用戶歡迎，各動(dòng)作由各自油路單獨(dú)控制，占有非常大的市場份額，車身左右兩側(cè)均可操作；在外觀結(jié)構(gòu)上得到大幅度改進(jìn)，公司清障車工作組將以此為契機(jī)，整車更美觀大方。

徐工吊托聯(lián)體型清障車

托吊聯(lián)體型車具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、成本低、操作簡便、工作效率高等優(yōu)勢，贏得國內(nèi)市場競爭。，很受用戶歡迎，占有非常大的市場份額，公司清障車工作組將以此為契機(jī)，贏得國內(nèi)市場競爭。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 清障車 徐工