港珠澳大橋高遠(yuǎn)圣工HGY5314TFC同步碎石封層車榮獲“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎(jiǎng)美通筑

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2016年3月31日,主體工程“海中橋隧”長35.578公里,“2016工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展(北京)論壇暨工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”在北京隆重舉行。來自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)及下屬分支機(jī)構(gòu)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)以及工程機(jī)械制造企業(yè)、施工企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高校、新聞媒體的200余位嘉賓參加了這次年度盛會(huì)。河南高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備股份有限公司(以下簡稱“高遠(yuǎn)圣工”)HGY5314TFC型同步碎石封層車獲“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50(2016)”產(chǎn)品獎(jiǎng)。

作為國內(nèi)重要的筑養(yǎng)路機(jī)械制造企業(yè),設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。港珠澳大橋珠澳口岸人工島大橋是內(nèi)陸通往澳門的重要交通樞紐,高遠(yuǎn)圣工深入研究施工技術(shù),是促進(jìn)兩地交流的樞紐。在瀝青面層施工過程中,不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品,項(xiàng)目辦嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理,并獲得廣大用戶交口稱贊。此次的HGY5314TFC同步碎石封層車是在國內(nèi)外先進(jìn)同步碎石封層車設(shè)計(jì)工藝及技術(shù)基礎(chǔ)上,對(duì)原材料進(jìn)場、現(xiàn)場安全文明施工、關(guān)鍵工序等各方面進(jìn)行嚴(yán)格把控,進(jìn)一步結(jié)合我們公司瀝青灑布車及同步碎石封層車的優(yōu)勢技術(shù)而推出的新一代升級(jí)產(chǎn)品。本產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理,每一道工序安排專人負(fù)責(zé),性能穩(wěn)定可靠,確保瀝青面層整體施工質(zhì)量。因施工工藝要求采用美通筑機(jī)瀝青碎石同步封層車施工,智能化程度高,美通筑機(jī)瀝青碎石同步封層車采用進(jìn)口件,操作更具人性化,智能程序控制,承載能力強(qiáng),全程監(jiān)控,施工效率高,噴灑精確,車輛行駛安全平穩(wěn),穩(wěn)定可靠。美通筑機(jī)同步封層車由于精確灑布不負(fù)眾望出色的完成了這高要求施工項(xiàng)目。(本文來自美通筑機(jī)),能在橋梁及涵洞等施工高度受限的環(huán)境下作業(yè)等特點(diǎn)。

技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn):

1.料倉設(shè)計(jì)為雙料斗內(nèi)舉升結(jié)構(gòu),料倉容積大,且在不舉升的情況下能撒布約5方的石料,料倉內(nèi)設(shè)置有高清CCD攝像頭及阻旋料位開關(guān),能對(duì)石料情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,該料倉機(jī)構(gòu)獲得技術(shù)專利;

2.電氣操作控制更加人性化,設(shè)備后配備高清CCD攝像頭,實(shí)施了施工過程的全程監(jiān)控,操作人員可在駕駛室內(nèi)完成全施工操作,大大改善了施工操作環(huán)境??刂坪诵牟捎密囕d專用控制器,該控制器具有防護(hù)等級(jí)高(IP67)、防塵、防水、防震及驅(qū)動(dòng)電流大等特點(diǎn),工作可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的PLC控制,該電氣控制系統(tǒng)獲得技術(shù)專利;

3.液壓控制系統(tǒng)采用閉式回路和開式回路相結(jié)合的方式,該液壓系統(tǒng)獲得技術(shù)專利。

典型應(yīng)用:

主要應(yīng)用于:

1.高速公路、一級(jí)公路在內(nèi)的各種公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)罩面層;

2.新修瀝青路面的下封層;

3.新修低等級(jí)公路及農(nóng)村公路的瀝青面層;

4.舊水泥路面改造為瀝青路面的應(yīng)力吸收層或防水層;

5.橋面及河邊公路防水面層;

6.通過多層攤鋪不同粒徑的石料施工,治愈10cm以下的車轍、沉陷等病害。(本文來自高遠(yuǎn)圣工)

標(biāo)簽:養(yǎng)護(hù)機(jī)械 同步封層車 高遠(yuǎn)圣工

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