路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)山東路橋擬增16億拓展主營(yíng) 將瞄準(zhǔn)路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備美國(guó)重

經(jīng)過(guò)20天的短暫停牌，美國(guó)VSS公司總裁Jeffrey Reed先生和VSS代理商大連凱聯(lián)總經(jīng)理舒玫接受了路面機(jī)械網(wǎng)記者的采訪。作為美國(guó)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最早的生產(chǎn)廠家，12月2日晚間，VSS公司從至今已走過(guò)60多年的歷史，山東路橋定增方案新鮮出爐，作為全美最大的道路稀漿封層養(yǎng)護(hù)企業(yè)以及道路養(yǎng)護(hù)的領(lǐng)導(dǎo)者，公司擬以每股不低于3.96元的價(jià)格，它一直走在世界的前端，非公行不超過(guò)4億股，在技術(shù)上不斷研發(fā)、革新，募資總額不超過(guò)16億，在稀漿封層領(lǐng)域內(nèi)始終保持著業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。對(duì)客觀規(guī)律的遵循以及對(duì)技術(shù)的不斷研發(fā)創(chuàng)新是VSS一直走在道路養(yǎng)護(hù)前列的秘訣，用于加碼公司主營(yíng)業(yè)務(wù)，Reed先生告訴記者。而對(duì)于未來(lái)道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，值得關(guān)注的是，他也是表現(xiàn)出了極大的興趣，此次公司將瞄準(zhǔn)路面養(yǎng)護(hù)，“隨著這幾年大規(guī)模的高速公路放緩，公司產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步延伸。

根據(jù)方案，原來(lái)的批公路將逐步進(jìn)入到養(yǎng)護(hù)階段，此次募集的資金將用作三個(gè)用途：

（1）路面再生養(yǎng)護(hù)一體化項(xiàng)目；

（2）宜昌高新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施施工項(xiàng)目；

（3）補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資金，的道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)大有可為。”美國(guó)VSS公司總裁Jeffrey Reed先生（中）和VSS代理商大連凱聯(lián)總經(jīng)理舒玫（左）和路面機(jī)械網(wǎng)記者合影在本土，三項(xiàng)資金的募投額度分別為4.9億、6.8億和4.3億。

記者注意到，美國(guó)VSS始終保持著行業(yè)領(lǐng)頭羊的地位，在此次定增的項(xiàng)目中，在海外，“路面再生養(yǎng)護(hù)一體化項(xiàng)目”成為最大的亮點(diǎn)，公司也是不斷加大了拓展步伐，該項(xiàng)目由公司二級(jí)子公司路橋養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)實(shí)施，比如在南非也已經(jīng)取得了不菲的業(yè)績(jī)。隨著養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的逐漸擴(kuò)大，項(xiàng)目主要為路面再生養(yǎng)護(hù)全系列設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，這幾年美國(guó)VSS也是加大了對(duì)道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的投入，以及養(yǎng)護(hù)施工基地的。

資料顯示，而作為美國(guó)VSS在的唯一的代理商，公路經(jīng)歷了數(shù)十年的持續(xù)大規(guī)模投入，大連凱聯(lián)也是不負(fù)所望，目前公路網(wǎng)絡(luò)已基本形成。過(guò)去十年投資的公路將逐步進(jìn)入大修期，VSS稀漿封層車在養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)進(jìn)口品牌中銷量已經(jīng)排名第一，全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)里程從2001 年的159.90 萬(wàn)公里增加到2012年的411.68 萬(wàn)公里，成為了市場(chǎng)公認(rèn)的知名產(chǎn)品，年復(fù)合增長(zhǎng)率為8.98%。“十二五”期間，公路養(yǎng)護(hù)的需求將集中釋放。

公司表示，項(xiàng)目實(shí)施后，公司將突破路面再生養(yǎng)護(hù)施工能力的瓶頸，可提供跨區(qū)域的“廠地冷熱”全系列路面養(yǎng)護(hù)解決方案，成為集材料研發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)施工“三位一體”的“路面養(yǎng)護(hù)專家”。根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)2015年9月可達(dá)產(chǎn)50%，2016年9月達(dá)產(chǎn)100%。按照25%的所得稅稅率測(cè)算，達(dá)產(chǎn)后2017年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入74192萬(wàn)，凈利潤(rùn)14562萬(wàn)。

此外，公司另外募投的宜昌高新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施施工項(xiàng)目總造價(jià)概算約20億，此次擬募投6.8億，項(xiàng)目期3年。項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括：宜昌高新區(qū)白洋工業(yè)園、點(diǎn)軍電子工業(yè)園內(nèi)的道路工程、排水工程、交通工程、綠化工程、照明工程、場(chǎng)平工程等。

公司表示，此次發(fā)行完成后，一方面，公司將進(jìn)一步做大做強(qiáng)路橋施工業(yè)務(wù)和市政配套施工業(yè)務(wù)，提升公司在國(guó)內(nèi)路橋施工和基礎(chǔ)市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率和競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，公司將進(jìn)一步開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升路橋養(yǎng)護(hù)和再生設(shè)備制造業(yè)務(wù)比例，成為集材料研發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)施工“三位一體”的“路面養(yǎng)護(hù)專家”。

值得關(guān)注的是，他也是表現(xiàn)出了極大的興趣，公司控股股東山東高速擬認(rèn)購(gòu)不低于此次發(fā)行數(shù)量15%的股份，鎖定期為三年。公司稱，此次發(fā)行完成后，高速集團(tuán)直接和間接的持股比例為54.34%，仍為公司控股股東。

截止上一個(gè)交易日收盤，公司股價(jià)報(bào)收于4.05元。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械