會隆重舉行譚旭光：供應鏈體系提升勢在必行 鏈條共贏打造世界一流的供應鏈體系綠旋風

2月13日下午2點，中聯(lián)重科智能高機與中科云谷租賃系統(tǒng)，譚旭光在濰柴集團2022年發(fā)動機業(yè)務全球供應商上提出，聯(lián)合推出了5款高空作業(yè)平臺新品及中科云谷新數(shù)字賦能產(chǎn)品——“高機智管”小程序，供應鏈體系提升勢在必行！全球供應商近800人通過“線上+線下”方式參會。圍繞鏈條共贏，充分展示了中聯(lián)重科在高空作業(yè)平臺及高空行業(yè)數(shù)字化解決方案上的非凡實力。直播間觀眾熱烈響應，以及供應鏈研發(fā)投入、數(shù)字化、質(zhì)量管理等問題，紛紛對新發(fā)布的產(chǎn)品贊不絕口。據(jù)中聯(lián)重科智能高空作業(yè)機械公司產(chǎn)品研發(fā)中心經(jīng)理鐘懿女士介紹，譚旭光精句頻出，此次在直播間登場的5款新產(chǎn)品分別是：18m電動越野曲臂式高空作業(yè)平臺ZA18JERT-V、40m電動直臂式高空作業(yè)平臺ZT40JE-V、船廠專用28m/40m直臂式高空作業(yè)平臺ZT28S/ZT40S，干貨頗多。講話全文已在濰柴官網(wǎng)發(fā)布，以及27m電動蜘蛛式高空作業(yè)平臺ZX27AE。ZA18JERT-V電動曲臂式高空作業(yè)平臺，以下是全文轉載。

供應鏈體系提升勢在必行！

——2022年發(fā)動機業(yè)務全球供應商講話

譚旭光

（2022年2月13日）

各位供應商朋友：

很高興今天在這里和大家見面，是業(yè)內(nèi)第一款16m級的電動越野曲臂產(chǎn)品。其最大特點是擁有出色的動力及越野性能，首先給大家拜個年，以及穩(wěn)定的中置臂架結構。該產(chǎn)品低噪音、零排放、動力強、底盤離地高，按照的俗，無論是崎嶇不平的室外還是要求低噪聲無污染的室內(nèi)工況，現(xiàn)在給大家拜年還不晚。這個會的時間改來改去，均可輕松應對。ZA18JERT-V電動曲臂式高空作業(yè)平臺ZT40JE-V，直到今天還在改，是全球首款40米級電動直臂高空作業(yè)平臺，終于今天下午開了這個會，也是全球電動直臂式高空作業(yè)平臺紀錄的“保持者”。它采用了適應高空作業(yè)工況的低電壓安全管理技術，希望大家理解我吧！這次會議目的是加快供應鏈體系。圍繞如何開好這次，搭載70kW·h大容量鋰電池，我聽了幾次籌備工作的匯報。借此機會，配合優(yōu)異的能量管理系統(tǒng)，講幾個觀點：

一、供應鏈能力穩(wěn)步提升

濰柴重型汽車發(fā)動機銷量連續(xù)十幾年保持全球第一，擁有超長的續(xù)航能力。它還不懼嚴寒，近幾年發(fā)動機總體銷量也實現(xiàn)了全球第一，能在零下20℃的嚴寒環(huán)境中作業(yè)。ZT40JE-V電動直臂高空作業(yè)平臺船廠專用的28m/40m直臂式高空作業(yè)平臺ZT28S/ZT40S，特別是柴油機本體熱效率突破了51%，是專為適應苛刻的、有鹽霧的、嚴重氧化、粉塵、焊渣環(huán)境下的船舶行業(yè)而研發(fā)的新品，標志著我們已經(jīng)走向了世界柴油機科技巔峰。這一過程中，產(chǎn)品具備出色的防塵、防水及防腐蝕能力。兩款產(chǎn)品采用300kg/454kg雙重大載荷設計，供應鏈體系的持續(xù)提升為我們提供了堅實保障，標配三級燃油過濾器及兩級空氣濾清器，所以我多次講過，適應在重塵環(huán)境下的船廠施工作業(yè)。此外，這一指標的突破是柴油機全行業(yè)的榮耀。

1.國內(nèi)供應鏈供給能力明顯提升

行業(yè)近十年的發(fā)展中，國內(nèi)很多企業(yè)的技術和質(zhì)量水平實現(xiàn)了大幅提升，一些行業(yè)領軍企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了與世界一流水平的接軌。這些年我們不斷引入國內(nèi)優(yōu)秀的供應商，目前發(fā)動機業(yè)務供應商規(guī)模近700家，其內(nèi)品牌供應商占到76%，國內(nèi)行業(yè)第一梯隊供應商占到30%。特別是在全球疫情反復、供應鏈緊張的情況下，國內(nèi)供應商對于我們保證安全供給、高效供給發(fā)揮了至關重要的作用。

2.國際供應鏈推動了雙供應鏈之間的合作與分工

堅持與全球最頂尖的供應商合作，是濰柴成功的重要經(jīng)驗。目前我們的國際品牌供應商占比達到24%，與博世、緯湃、NGK、莊信、巴斯夫等全球最頂尖的供應商建立了緊密的合作關系。現(xiàn)在很多國際供應商在建廠，既保障了自身的全球供應鏈安全，也為濰柴供應鏈的自主可控提供了支撐。國內(nèi)國際雙供應鏈體系有效的合作分工，有利于我們分類滿足不同市場和客戶的需求，形成明顯的差異化競爭優(yōu)勢。

3.濰柴與供應鏈在激烈的競爭生態(tài)中協(xié)同共進

面對激烈的市場競爭和復雜多變的環(huán)境，廣大供應商在與濰柴的合作中始終堅持優(yōu)先、資源優(yōu)先，堅定不移與我們站在一起、共同成長。在供應鏈的支持下，濰柴這些年實現(xiàn)了高質(zhì)量高速發(fā)展，是全球行業(yè)內(nèi)增長最快的；這一過程中我們的供應商也分享了濰柴發(fā)展的巨大紅利。去年以來，全球供應鏈體系受到了疫情的巨大沖擊，尤其是噴油器、芯片等行業(yè)稀缺資源異常緊張，供應鏈伙伴為我們再次實現(xiàn)百萬臺發(fā)動機銷量目標提供了有力保障。越是艱難時刻，越能檢驗出我們是不是真正的合作伙伴，是不是風雨同舟的真朋友。

4.鏈合創(chuàng)新中實現(xiàn)雙贏

我們希望與供應商建立的不僅僅是簡單的供應關系，更是深度鏈合創(chuàng)新的伙伴關系，只有這樣我們才能共同應對科技與產(chǎn)業(yè)變革。濰柴產(chǎn)品快速迭代得益于供應商伙伴強有力的科技支撐。截至目前，濰柴研發(fā)共同體成員已達到91家，應用共同體成員達到48家。這些優(yōu)秀的共同體成員敢于投入、敢于試錯、敢于挑戰(zhàn)，緊跟濰柴，緊密協(xié)作，保證了濰柴發(fā)動機幾十個產(chǎn)品平臺的同步高效推進。在與濰柴的鏈合創(chuàng)新中，我們供應鏈的研發(fā)能力同樣也得到了質(zhì)的飛躍。

二、供應鏈體系中存在的問題

我們的供應鏈體系整體上與濰柴邁向世界一流的定位還有很大差距，與跟上濰柴高速增長的步伐還有很大差距，與我們共同應對未來科技的挑戰(zhàn)還有很大差距。主要表現(xiàn)為問題：

1.供應鏈規(guī)劃缺失

采購系統(tǒng)每年都制定供應鏈規(guī)劃，但是我認為這些規(guī)劃都稱不上規(guī)劃，最多只是個業(yè)務規(guī)劃、門規(guī)劃、產(chǎn)品規(guī)劃。這些規(guī)劃缺少前瞻性研判、缺少系統(tǒng)性思維、缺少方創(chuàng)新，還是就產(chǎn)品說產(chǎn)品。我在內(nèi)常常批評我們的規(guī)劃都是些“狗屁”，與我們世界一流的定位差距很大。我們和供應商之間還沒有建立有效的溝通機制，濰柴集團制定后，供應鏈體系要做好承接和聯(lián)動，推動供應商與濰柴實現(xiàn)高度一致、行動高度一致。

2.供應鏈研發(fā)投入不足

作為總成零件企業(yè)，如果我們沒有持續(xù)的研發(fā)高投入、不掌握關鍵核心技術，就不可能做強做大做久。我們很多企業(yè)原來都是引進模仿，沒有正向研發(fā)、沒有原創(chuàng)技術。濰柴發(fā)動機業(yè)務近10年研發(fā)投入達到300億，占銷售收入的比例達到6%，在這一過程中建立了世界領先的正向研發(fā)體系。我們有些供應商只想著掙錢，不想著投入，研發(fā)占比只有1-2個百分點。我認為在這個行業(yè)，研發(fā)投入不能低于5%，低于5%就是不合格的供方，特別是一些前沿性的零件研發(fā)投入要達到10%，只有這樣才能建立起良性循環(huán)。為什么濰柴持續(xù)高增長，為什么濰柴一個產(chǎn)品平臺切進去后迅速上量，這都是前些年的研發(fā)投入儲備，我告訴大家，我現(xiàn)在“抽屜”里還有若干個平臺隨時上場、隨時“亮劍”！

3.供應鏈數(shù)字管理滯后

目前濰柴采購門在線使用的信息系統(tǒng)多達12個，與供應商之間沒有實現(xiàn)數(shù)字全覆蓋打通，既影響效率，又為腐敗提供了漏洞。我們對供應商的數(shù)字化管理能力沒有評估，分供應商信息化管理水平極差，甚至連基本的ERP系統(tǒng)都沒有。我們加大信息化投入沒壞處，我們要相信制度流程、相信透明管理。從今年開始，我提議對濰柴供應商數(shù)字打通要實現(xiàn)全覆蓋，否則不能成為濰柴的供應商。2到3年內(nèi)，濰柴的供應商必須實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，否則就退出合格供應商體系。大家沒意識到數(shù)據(jù)挖掘的價值有多大，不是給我，是給我們雙方共同帶來價值。

4.供應鏈質(zhì)量保障不力

質(zhì)量是企業(yè)的生命線。我們很多供應商的質(zhì)量管控能力遠遠跟不上濰柴發(fā)展步伐，質(zhì)量投入不舍得花錢、過程管控標準執(zhí)行不嚴格、產(chǎn)品一致性差等問題普遍存在，甚至有個別供應商為掩蓋質(zhì)量問題內(nèi)外串通、坑蒙拐騙，對客戶不負責任。今年我親自抓質(zhì)量，先解決零公里故障率歸零問題。近期，我們的噴油器壓板、活塞銷、機油泵等相繼出現(xiàn)批量質(zhì)量問題，大家算算賬，你的零件給濰柴帶來批量質(zhì)量事故，影響的是我的發(fā)動機，影響的是濰柴品牌，對質(zhì)量問題我絕不手軟。2021年因外協(xié)件質(zhì)量問題導致的發(fā)動機裝試故障、零公里故障占比近50%，造成的質(zhì)量損失高達8.2億元，這給濰柴、給供應商都帶來了巨大的品牌和經(jīng)濟損失，大家想想如果將這些質(zhì)量損失轉化為利潤，我們的空間得有多大？

三、作為產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”應該做什么？

我是內(nèi)燃機行業(yè)的“鏈長”之一，大家不會有不同意見吧？謙虛點好一些。我想就如何當好這個“鏈長”和大家說清楚。

1.濰柴的產(chǎn)品規(guī)劃要向供應鏈說清楚

我們制定了未來5-10年的產(chǎn)品規(guī)劃，明確了年產(chǎn)銷200萬臺全系列發(fā)動機的新目標。我們每年都要清晰地告訴供應鏈每個產(chǎn)品系列的精準需求是什么，未來產(chǎn)品結構調(diào)整的方向是什么，這些變化對供應商提出了哪些新要求。只有這樣我們的供應商才能真正理解濰柴的長遠，真正掌握未來全球科技發(fā)展的趨勢，及時調(diào)整自身的，與濰柴保持高度一致，這才是真正的協(xié)同。

2.濰柴的管理方法要向供應鏈導入

每個企業(yè)都有每個企業(yè)的管理方法，文化理念各有不同，但是相互之間是可以借鑒的。濰柴不僅要向供應鏈導入我們的采購標準，也要積極導入先進的管理方法，推動供應鏈企業(yè)管理能力共同提升。濰柴在近20年的發(fā)展中，總結提煉了具有特色的、可復制的WOS管理體系（濰柴運營管理體系）。該方法2018年榮獲了質(zhì)量獎，2021年被國資委評選為管理標桿模式，這是全國唯一一個地方國企產(chǎn)生的全國管理模式，我認為這個模式比較接地氣。質(zhì)檢總今年將向全國機械制造行業(yè)推廣這一模式。在這個基礎上我們又推出了CLICK五步管理法，大家可以研究一下。制造業(yè)的管理方要靠我們在座的合作伙伴共同提煉形成。我們要共同努力打造具有文化特色的管理方法，可以與世界先進的精益管理、六西格瑪、PDCA、8D等并駕齊驅(qū)，這才叫系統(tǒng)工程管理創(chuàng)新。

3.濰柴的前沿技術要與供應鏈聯(lián)動

發(fā)動機的前沿技術研究是一個復雜的系統(tǒng)工程，不是濰柴一家企業(yè)能夠完成的，需要我們核心零件企業(yè)協(xié)同開展技術攻關，這也有利于大家建立行業(yè)領先的技術優(yōu)勢，共同推動產(chǎn)業(yè)鏈技術進步。濰柴在熱效率等前沿技術上已經(jīng)走在了全球前列，這些技術的商品化落地對我們的供應鏈體系也是一個巨大的考驗。濰柴在產(chǎn)品研發(fā)試制階段就要與供應商提前聯(lián)動，做好需求導入；供應商要快速適應濰柴的技術升級和產(chǎn)品迭代，提前做好技術、工藝、生產(chǎn)準備。我再次聲明，濰柴是的濰柴、世界的濰柴，與大家分享前沿技術是我們義不容辭的責任！大家共同走向世界一流，這是行業(yè)的夢想！

4.濰柴的全球資源要與產(chǎn)業(yè)鏈共享

供應鏈伙伴不要限于給濰柴發(fā)動機供貨，我們在動力系統(tǒng)以外還有商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、智能物流、海洋交通裝備等業(yè)務板塊，海外業(yè)務占比達到37%。資本市場上把我們叫做“濰柴系”，我們的全球資源對所有供應商都是的，只要你們有這個能力，這都是你們巨大的潛力市場。

四、對濰柴與供應鏈合作提幾點建議

濰柴要實現(xiàn)邁向世界一流的目標，必須建立起、高效、動態(tài)優(yōu)化的供應鏈體系。圍繞與供應鏈的合作，我談四點。

1.鏈條共贏

當前，國際競爭格正在發(fā)生深刻變化，核心零件的供應鏈安全受到了極大挑戰(zhàn)，在這種形勢下，產(chǎn)業(yè)鏈的合作共贏顯得尤為重要。我一貫的觀點是，全球供應鏈是不可能封閉的、割裂的，合作才能雙贏，單邊主義、零和博弈的思維將嚴重阻礙科技進步，也是不可能實現(xiàn)的。濰柴追求的是共贏、可持續(xù)的良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)，追求的是經(jīng)得起時間和風雨考驗的長期合作關系。我們要攜手并進，共同應對科技的挑戰(zhàn)，共同應對全球競爭的挑戰(zhàn)！

2.快速反應

我們是一個充分競爭的行業(yè)，是一個效率致勝的行業(yè)，拼的是產(chǎn)業(yè)鏈的快速反應能力?？蛻魸M意是我們共同的價值遵循，市場是的衡量標準，我們要精準理解并快速滿足客戶需求，一起為客戶創(chuàng)造最大化的價值。要加強供應鏈一體化，通過信息化、數(shù)字化，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通互聯(lián)，打造智慧采購新模式，建立無縫銜接、敏捷高效的供應鏈體系。

3.提高投入

濰柴需要的是一批高技術含量、行業(yè)領先的供應商，要想跟上濰柴這輛高速發(fā)展的動車組，大家就必須提高投入、舍得“燒錢”。濰柴“不爭第一就是在混”的文化理念適用于所有企業(yè)，尤其是我們的國內(nèi)供應商，要積極對標國際一流，找到差距、補齊短板，在學中提升、在提升享。只有持久的投入，才能建立持久的競爭力，才能實現(xiàn)持久的盈利。今天我提一個倡議，從今年開始，在我們的供應商體系中比誰在研發(fā)上投入，這樣的企業(yè)才給金牌！

4.廉潔供給

廉潔問題是不能觸摸的紅線，雖然我們?nèi)钗迳?，但仍有個別供應商頂風作案。上午我們公布了分失信供應商名單，希望大家能引以為戒。我們將濰柴采購相關制度、流程、標準向大家作了系統(tǒng)宣貫，目的就是要實現(xiàn)透明管理，杜絕暗箱操作，我們所有人都要學會“打明牌”。我再次重申，凡是通過不正當手段進行競爭的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，堅決取消供方資格，永不納入濰柴體系。今年春節(jié)是我25年來第一次在濰坊過了一個完整的年，期間我聽到了一些社會“八卦”，有一些供應商說，到濰柴辦事千萬不要找老譚，找了老譚一樣也辦不成，把下面打通了一切都好辦了。不給老譚“送禮”，給下面送禮，你們夠可惡的，我饒不了你們！最近，我開展了“揭開面紗、整治招標”的整治行動，冠冕堂皇、內(nèi)外策劃，讓招標走形式、擺樣子、過流程，這樣的供應商發(fā)現(xiàn)一家整治一家，濰柴把你掛在網(wǎng)站黑名單上。

各位供應商朋友！濰柴是全球主義者，我們歡迎國際供應商進入我們的供應鏈體系，更希望你們來山東任何地方，特別是來濰坊投資建廠，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的緊密合作。我向大家承諾，在山東投資只要找到我，保證你實現(xiàn)“一線通”，享受和濰柴一樣的生態(tài)，大家滿意不滿意？相信你們肯定會說滿意。有事找老譚，肯定幫到底！

各位供應商朋友！濰柴2030年要打造萬億集團，這是我們奮斗的下一站，也是你們實現(xiàn)快速發(fā)展的機遇。沒有你們，我們實現(xiàn)不了1萬億；你們也將共同分享濰柴1萬億的巨大蛋糕。希望我們精誠協(xié)作，攜手打造世界一流的供應鏈體系，在合作贏未來。

謝謝大家。(本文來自淮柴)

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