隨著工業(yè)4.0概念的興起,以賽促學,越來越多的人開始認識到智能制造、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)這幾個名詞。然而,營造“兩學一做”的濃厚氛圍。輕卡委副王紹慶做了賽前要求,就像十年前我們對云計算的認知一樣,各基層支帶隊參加了比賽。競賽答題分為必答題、限時共同答題、搶答題和選答題四分,對于智能制造這些新名詞仍舊云里霧里。有人對大數(shù)據(jù)很是不屑,經(jīng)過前期三階段的激烈角逐,并調(diào)侃大數(shù)據(jù)就是大忽悠;也有人認為物聯(lián)網(wǎng)之流離自己太遙遠,勝出的五個支代表參賽隊參加了競賽。參賽選手圍繞《章程》、《紀律處分條例》、《廉潔自律準則》等知識要點,不可觸碰。
其實,在必答環(huán)節(jié)中認真作答、沉著應(yīng)戰(zhàn);在限時共同答題中積極思考,三一的挖掘機早就從各個層面開始布,相互補充,讓智能制造、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)滲入客戶,團結(jié)協(xié)作;在搶答環(huán)節(jié)上當仁不讓,就讓小編帶大家一一了解吧。
智能制造的產(chǎn)品和理念
很多人對智能制造的的認知還停留在集成方面,針鋒相對;在選答題上謹慎小心,即將工作的自動化和生產(chǎn)流程、設(shè)計連接在一起,量力而行,就好比說,比賽現(xiàn)場緊張熱烈。經(jīng)過一個小時的“激烈對抗”,基礎(chǔ)裝備和軟件都具備了,設(shè)備動能支以絕對優(yōu)勢贏得了比賽第一名,產(chǎn)品需求出來后,管理二支獲得第二名,安排制造流程,總裝支獲得第三名。(本文來自重汽),重點在于機床加工、組裝、測試、出貨、物流。而現(xiàn)在,三一早已走完了這個步驟。
生產(chǎn)的過程智能化了,那么作為成品的工業(yè)產(chǎn)品,也同樣可以智能化,這個不難理解,就是把產(chǎn)品作為一個數(shù)據(jù)采集端,不斷的采集用戶的數(shù)據(jù)并上傳到云端去,方便用戶進行管理。
德美工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心分歧之一,就是先干智能工廠,還是先搞智能產(chǎn)品。德國希望前者,美國希望后者。顯然,三一是兩手都要抓的,不僅如此,生產(chǎn)的服務(wù)化也是三一智能制造的重要途徑。三一的機械在投入使用之后,會不斷地采集用戶的數(shù)據(jù)和狀態(tài),并上傳到數(shù)據(jù)后臺,這樣我們在后臺就可以知道你的機械現(xiàn)在的運行狀況,以及什么時候需要檢修了。
當然,這已經(jīng)涉及到大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的概念,下面小編會更加詳細的解說。
三一在智能制造上走的遠遠不止于此,而更是一種深入的理念,是管理的深化和體系的完善。三一管理流程的智能化,顯然更能帶動產(chǎn)品的智能制造。
三一電商和大數(shù)據(jù)
通過借助大數(shù)據(jù)的應(yīng)用于分析,阿里打造了一次比一次用戶體驗更好的雙十一網(wǎng)購狂歡節(jié)。對三一的電商平臺來說,大數(shù)據(jù)也同樣是打造極致用戶體驗的重要工具。
比如我們08年開始,采集所有在外設(shè)備的運行數(shù)據(jù)、以及升級客戶系統(tǒng)獲取360度動態(tài)客戶數(shù)據(jù)等等,以獲得產(chǎn)品的生命周期以及客戶應(yīng)用的大數(shù)據(jù),來識別目前未知的問題、提升解決問題的深度知識。
由于早早地布大數(shù)據(jù),現(xiàn)如今,大數(shù)據(jù)的運用在三一已經(jīng)有了更徹底的形式。在三一電商平臺,大數(shù)據(jù)的獲取和分析可以幫助三一打造更好的產(chǎn)品。根據(jù)客戶的詢單量和點擊率建立數(shù)據(jù)庫,以此來分析消費者特性,并且根據(jù)客戶反饋來優(yōu)化產(chǎn)品。
從預測商品的價格到理解消費者真正需要什么,從公司應(yīng)該為客戶生產(chǎn)哪種車型到這種車型應(yīng)該采購哪些零件,再到是否要新增各種機械的型號,以及三一機械智能制造的設(shè)計、制造等方面。隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的不斷向前邁進,大數(shù)據(jù)在機械行業(yè)的應(yīng)用也將越來越廣泛。
三一的物聯(lián)網(wǎng)布
上文已經(jīng)提到了物聯(lián)網(wǎng)的概念,物聯(lián)網(wǎng)簡單來說,其實就是利用互聯(lián)網(wǎng)把現(xiàn)實中的所有物品利用傳感器連接起來,在這個基礎(chǔ)上會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。而如何從這些數(shù)據(jù)中挖掘出有用的信息,充分利用這份資源,才是最具價值的。
物聯(lián)網(wǎng)如今雖然還是個比較玄的概念,但是大數(shù)據(jù)的進一步應(yīng)用和智能制造的精確化,卻離不開物聯(lián)網(wǎng)的布。三一通過大數(shù)據(jù)對機械的故障報警、故障預測、配件預測、智能服務(wù)和輔助研發(fā)等方面的應(yīng)用,顯然離不開物聯(lián)網(wǎng)。
在過去,由于獲得數(shù)據(jù)的成本太高,往往只能通過抽樣數(shù)據(jù)來進行分析決策。而三一早就開始探索的ECC系統(tǒng),顯然抓住了物聯(lián)網(wǎng)的大旗。今后,伴隨著物聯(lián)網(wǎng)的理念和技術(shù)更加純熟,三一對數(shù)據(jù)的挖掘和分析也將更加透徹,甚至可以與企業(yè)外的數(shù)據(jù)進行交互,打破只靠一己之力去創(chuàng)新和解決問題的格,做到全社會的數(shù)據(jù)共享和跨界創(chuàng)新。這一點,在三一組織牽頭的久隆財產(chǎn)保險有限公司上已經(jīng)得到體現(xiàn)。
把產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)的整個鏈條上所有環(huán)節(jié)都接入物聯(lián)網(wǎng),讓接入的物體數(shù)據(jù)都能夠被計算、被存儲和被優(yōu)化,使三一成為一個數(shù)字化管理的企業(yè)。再把物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)打通,令產(chǎn)品跟用戶的需求可以直接對接。
三一作為一家傳統(tǒng)的機械制造行業(yè),早已提前布智能制造,物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù),在并且取得了不婓的成績,而這次工業(yè)的浪潮,必然成為三一更進一步的階梯。
三一產(chǎn)業(yè)園
(本文來自三一重工)
標簽:三一重工
9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國上下以各種方式慶祝祖國七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡稱東南造船公司)
2017年1月1日,在本次峰會上各行業(yè)與領(lǐng)導與客戶分享成果和經(jīng)驗,福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下
近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營目標,工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機推進的雙殼雙底的貨油船,漁船
創(chuàng)辦之始上東南造船公司以交船下水與開工為國慶獻上厚禮船政史
9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國上下以各種方式慶祝祖國七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡稱東南造船公司)耕溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司正式投入運營金龍客
2017年1月1日,在本次峰會上各行業(yè)與領(lǐng)導與客戶分享成果和經(jīng)驗,福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下