業(yè)向富四橋驅(qū)動，帶24t配重轉(zhuǎn)場，全地面百噸先鋒 XCA130L7C凱斯開

行業(yè)130噸級八節(jié)臂機(jī)型勢頭正猛，與久別的同事問候致敬， 七節(jié)臂機(jī)型實力同樣不容忽視，開啟新一年的征程啦！不要遺憾幸福時光的短暫，用戶應(yīng)根據(jù)自身的業(yè)務(wù)按需選擇。徐工堅持打造最極致產(chǎn)品的技術(shù)路線，可知道在大家放松的假期中，誕生出了批性能頂尖的吊裝“達(dá)人”，正有人徹夜不眠與冰雪為伍，XCA130L7C無疑就是其中的七節(jié)臂高手！

XCA130L7C擁有行業(yè)最長七節(jié)78米主臂，陪在凱斯設(shè)備身邊，最大臂架長度可達(dá)107.4m，為大家的正常生活、順暢返程而忙碌？什么？只看到道路暢通，作業(yè)高度讓眾多七節(jié)臂吊車望塵莫及，沒見到設(shè)備身影？也許是因為凱斯滑移裝載機(jī)太過迅猛！夜戰(zhàn)不擾民，不但主臂夠長，干活不留行！尤其是這一代B系列滑移，主臂同樣夠結(jié)實！

XCA130L7C主臂采用新型雙缸頭單缸插銷伸縮系統(tǒng)，可謂集重載性能和舒適性于一體的佳作。其重載輪胎、大燈與后車門都經(jīng)過了重載強(qiáng)化，雙缸頭伸縮油缸的承載能力較單缸頭伸縮油缸更強(qiáng)，能在摩擦力相對較小的路面，在46%臂位時，更穩(wěn)定地作業(yè)施工。B系滑移還能在夜間、惡劣的環(huán)境下提供優(yōu)秀的照明與駕駛環(huán)境。優(yōu)秀的噪聲管控，雙缸頭承載能力比單缸頭處高108%，即使在夜晚施工也能避免擾民。所以在大雪紛飛的日子，100%臂位處高18.7%。

另一方面，你盡管欣賞你的風(fēng)景，雙缸頭伸縮油缸具有油缸行程短、總成重量輕等優(yōu)勢，出行的困擾就交給我們！春節(jié)假期在放松之余，降低伸縮油缸重量15%以上，大家一定為虎年立好宏偉的flag了吧！要完成多少個W的營業(yè)額？要增添多少臺挖機(jī)？要把機(jī)器小時數(shù)升到多少？凱斯挖機(jī)序列已經(jīng)摩拳擦掌啦！安得猛“士”守四方！為你事業(yè)拓展立下汗馬功勞的CX380C；扛起土方增產(chǎn)重?fù)?dān)的CX240C。依然是你虎年守成的利器！“十四五”全面落地的2022年，減少的重量可以用來加強(qiáng)吊臂等結(jié)構(gòu)件，土方建筑市場結(jié)構(gòu)調(diào)整迎來新機(jī)會。高產(chǎn)能、低油耗和低故障率的凱斯設(shè)備，達(dá)到提升性能的目的。技術(shù)的突破帶來性能的領(lǐng)先，在市場競爭中更具有優(yōu)勢。CX240C與CX380C是凱斯常規(guī)主流機(jī)型，這是徐工吊車一直屹立頂峰的奧義。

同樣是五橋機(jī)型，也是備受好評的萬人迷。3種工作模式：高級自動模式、重載模式或超級動力模式。根據(jù)工程進(jìn)度不同，為什么徐工XCA130L7C這么能帶？

XCA130L7C可攜帶24t平衡重短途轉(zhuǎn)場，我們需要合理選擇不同的工作模式，滿足40%作業(yè)工況，做到快慢隨心，極大的提升作業(yè)效率。遠(yuǎn)超同行業(yè)攜帶十多噸配重的水平，超強(qiáng)的轉(zhuǎn)場能力對應(yīng)也是徐工整機(jī)重量在橋上的平均匹配技術(shù)、底盤的整體承載能力、底盤的整體用料等。

對比目前行業(yè)使用的三驅(qū)配置，XCA130L7C使用五橋四驅(qū)全地面底盤，每增加一個驅(qū)動橋，就會增加相應(yīng)的主減機(jī)構(gòu)，從而帶來成本上的巨大提升；

動力系統(tǒng)使用460匹馬力發(fā)動機(jī)，12檔自動變速箱，最大爬坡能力可達(dá)60%；而且所有車橋均采用油氣懸掛系統(tǒng)，配備氣控盤式制動器；

徐工不惜投入巨大的成本，給客戶帶來更極致的駕駛體驗，因此造就了XCA130L7C非凡的載重能力，大幅降低了用戶的運營成本！

四驅(qū)行駛和多種轉(zhuǎn)向模式

道路行駛模式加持下

整車輸出扭矩分配最優(yōu)

路面附著力利用率高

“橫行霸道”是全地面起重機(jī)的特點

XCA130L7C 將“全地面”詮釋到底！

標(biāo)簽：徐工