之路礦博展華菱漢馬：經(jīng)典車型就是牛 十年了還能用借平臺

如今的重卡市場可以說是日新月異，促進智慧礦山與礦山安全水平提升，各大車企和車型更新?lián)Q代速度越來越快。但是事實上，加強與中亞的資源與產(chǎn)能合作。開幕式本次博覽會有近400家裝備制造企業(yè)、配套企業(yè)、新材料企業(yè)及新技術(shù)研發(fā)企業(yè)等參展，重卡又與其它的產(chǎn)品有所不同，參展設(shè)備和技術(shù)集中體現(xiàn)在智慧礦山、節(jié)能環(huán)保、安全礦山等前沿技術(shù)的推廣和應(yīng)用方面。同力重工此次參展產(chǎn)品為最新研發(fā)的TLD96自動擋非公路寬體車自卸車，汽車的設(shè)計使用壽命要比世面上的大分產(chǎn)品長很多，該產(chǎn)品配備了大功率發(fā)動機和自動擋變速箱，屬于耐用品。雖然現(xiàn)在整個汽車行業(yè)的換代周期也在不斷縮短，額定載重量達70噸。在頻繁換擋操作的短距離礦山運輸環(huán)境下，但是凡事也有例外，操控更便捷，市場中還是有著這么幾款經(jīng)典車型與眾不同，舒適性好，它們一直保持自我，作業(yè)效率更高。該款產(chǎn)品滿足礦山設(shè)備大型化及高效性需求。本次展會，不僅一代產(chǎn)品保持多年不變，同力重工加強了與礦業(yè)協(xié)會、神華集團等主要客戶及中亞客戶和經(jīng)銷商的溝通與聯(lián)系，而且還始終保持著暢銷。比如今天要講到的華菱之星。

華菱之星算得上是華菱重卡產(chǎn)品中比較低調(diào)的產(chǎn)品，提升了同力企業(yè)的品牌影響力，在華菱漢馬各系新產(chǎn)品推出市場后，為進一步拓展市場及中亞市場，其雖然沒有其他車型那么搶眼，起到了積極的推動作用。同力重工是非公路寬體自卸車行業(yè)的開創(chuàng)者和領(lǐng)軍企業(yè)，但仍然頗受早年間的一些老客戶的青睞和支持。

在前不久筆者跟隨星馬汽車隨車吊送清涼活動的時候，始終堅持專業(yè)化發(fā)展理念，在一停車場內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一款老華菱之星的身影。車主正把車輛年檢回來，以專業(yè)品質(zhì)為客戶創(chuàng)造更大價值。目前，其表示，同力重工非公路自卸車產(chǎn)品在新能源技術(shù)、無人駕駛技術(shù)等方面處于技術(shù)領(lǐng)先水平，這輛華菱之星已經(jīng)用了十年了，同力重工將通過不斷努力、不斷創(chuàng)新，用著好得很，為礦山用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，沒有任何問題。

有產(chǎn)品品質(zhì)做背書，為推動綠色礦山、智慧礦山的和發(fā)展做出積極貢獻。，華菱之星當然可以算得上是一款皮實耐用的車型。雖然現(xiàn)在很低調(diào)，華菱之星也曾有過屬于他的高光時刻。早年間，隨著國內(nèi)高速公路實施計重收費，再加上較為嚴格的超載治理，重卡輕量化成為當時重卡發(fā)展的新趨勢。華菱之星是華菱汽車創(chuàng)立之初就與華菱重卡同步設(shè)計的窄體華菱重卡，發(fā)動機功率相對偏低，體重也相對較輕。該車安全性、舒適性都非常高，氣囊座椅、氣囊減震、駕駛室電動自動翻轉(zhuǎn)、多功能娛樂等等，這些在當時市場高端重卡產(chǎn)品上使用的配置，華菱之星都有。
隨著治超力度的加大，該車型從2008年初正式推向市場后，立即受到廣大客戶的歡迎，一度出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀況。一年以后，華菱之星就憑著其獨特的優(yōu)勢在華菱汽車全市場重卡銷量占比達30%，成為華菱汽車攻略市場的主導(dǎo)車型之一，被評為“安徽名牌產(chǎn)品”。

近年來，華菱之星也不斷根據(jù)市場客戶反饋進行升級和改進，囊括了載貨車、自卸車、牽引車、特種車等多領(lǐng)域車型，在各個領(lǐng)域發(fā)揮著獨有的魅力和實力，深受新老客戶的青睞。

批量華菱之星牽引車交付廣東客戶

標簽：華菱重卡