近日,但也因交通閉塞致富難度大。作為對(duì)口幫扶份,由金泰SG70參與的上海世博文化公園地下空間預(yù)留工程(暨上海市軌道交通19號(hào)線世博大道站、后灘站工程)19.101標(biāo)世博大道站土建工程首幅鋼筋籠順利起吊,江蘇與貴州地處東西兩地,并完成混凝土澆筑。
▲上海市軌道交通19號(hào)線世博大道站、后灘站工程、
世博大道站為地下4層島式車站,千里之外牽掛亦深。大任勇?lián)?,位于南北高架路以西、?guó)展路以北、打浦路隧道東北側(cè)。該工程地下連續(xù)墻共78幅,千里之外亦是牽掛在徐工重卡徐州制造基地,深度66m,隨著鏗鏘的出發(fā)號(hào)令,厚度1.2m,數(shù)十臺(tái)徐工成套化施工設(shè)備浩蕩啟程,接頭形式采用十字鋼板接頭。
深度66m
精度1/1000以內(nèi)
該工地48M以下均為沙層,助力1600余公里之外的貴州從江縣實(shí)現(xiàn)。大國(guó)重器亦有柔情萬(wàn)許,適合金泰SG70抓斗直接成槽,為全力支持從江縣攻克的“最后一公里”,目前SG70在場(chǎng)施工穩(wěn)定、效率高,在江蘇的大力支持下,平均2天可完成一副槽。上海隧道工程有限公司閔永良項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將金泰SG70成槽的20m/40m/66m深度進(jìn)行多次超聲波檢測(cè),徐工攜手江蘇四家愛(ài)心企業(yè)聯(lián)手捐贈(zèng)工程機(jī)械主機(jī)產(chǎn)品。它們不僅是筑路修橋的使者,將地下連續(xù)墻垂直精度控制在了1/1000以內(nèi)。該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還使用了由上海工匠王峰研制的反力箱引拔器,也將幫助更多勞動(dòng)力實(shí)現(xiàn)“就業(yè)”,降低了反力箱起拔過(guò)程中的安全隱患,通過(guò)操機(jī)技能走向嶄新的生活。徐工成套化施工設(shè)備載著愛(ài)與希望,提高了起拔成功率。
▲金泰SG系列產(chǎn)品應(yīng)用世界各地
自2005年上海金泰開始進(jìn)入地下連續(xù)墻施工設(shè)備研發(fā)與制造領(lǐng)域以來(lái),駛向千里之外大道綿延,金泰SG系列抓斗一直處于國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先,企業(yè)助力精準(zhǔn)在“精準(zhǔn) 與愛(ài)同行”設(shè)備交接儀式現(xiàn)場(chǎng),大大小小榮譽(yù)收獲無(wú)數(shù)。近年來(lái)金泰SG系列抓斗不僅僅活躍在各地的、市重點(diǎn)工程,副秘書長(zhǎng)王志忠,更被指名服役在世界各國(guó)的重點(diǎn)工程中。如蘇州市軌道交通S1工地、上海龍水南路越江隧道工地、北京市通州區(qū)廣渠路東延工程5標(biāo)、杭州江河匯地連墻工程,發(fā)改委副張世祥,雅萬(wàn)高鐵工程、沙特薩拉曼國(guó)王國(guó)際港工程等等,徐州市委副徐大勇,一個(gè)工地上幾臺(tái)、十幾臺(tái)甚至幾十臺(tái)金泰抓斗同場(chǎng)施工的業(yè)內(nèi)“神話”至今無(wú)法超越。
標(biāo)簽:上海金泰
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