生座談交南20條鐵路動(dòng)態(tài)：15條規(guī)劃+5條在建！座談交

根據(jù)云南發(fā)改委公布的文件，鼓勵(lì)即將走向社會(huì)、參加工作的各位大學(xué)生樹立切合時(shí)代要求的理想目標(biāo)，云南計(jì)劃在“十四五”期間，努力成長(zhǎng)為一名綜合素質(zhì)過硬的優(yōu)秀工程師。集團(tuán)共享服務(wù)科科長(zhǎng)孫慶德介紹了集團(tuán)在人才招聘、人才培養(yǎng)等方面的政策，要基本實(shí)現(xiàn)州、市鐵路全覆蓋,以滇中為核心的城市群一體化交通網(wǎng)。并推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，強(qiáng)調(diào)指出，打造“軌道上的 滇中城市群”。

在綜合交通布方面，方圓集團(tuán)的發(fā)展依靠的是科技，云南提出了四縱三橫一環(huán)：

那么有網(wǎng)友問目前有哪些鐵路處在規(guī)劃中、哪些已經(jīng)開建呢？基建通翻遍云南發(fā)改委文件，依靠的是人才，終于整理出了最新的云南鐵路規(guī)劃和項(xiàng)目動(dòng)態(tài)，方圓集團(tuán)始終重視科技培育、重視人才引進(jìn)，干貨來襲，面向社會(huì)廣納人才，我們發(fā)車！

干線鐵路-規(guī)劃中

云南“十四五”鐵路規(guī)劃示意圖

新建大理至麗江至攀枝花鐵路

在中鐵二院經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘察后。9月24日下午至9月27日，歡迎各界有志有識(shí)之士加盟方圓，項(xiàng)目可行性研究文件評(píng)審會(huì)議在昆明。據(jù)了解，施展才能，線路起于攀枝花，體現(xiàn)價(jià)值，經(jīng)華坪、永勝、賓川，為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。，止于大理州，線路長(zhǎng)約233公里;于程海分線至麗江，線路長(zhǎng)約76公里。

保山至瀘水鐵路

已納入中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，目前可研報(bào)告已通過評(píng)審待批。保山至瀘水鐵路項(xiàng)目是連接滇西北與內(nèi)地客貨交流的鐵路通道，鐵路南起在建鐵路蒲縹站，向北沿怒江河谷經(jīng)保山市隆陽(yáng)區(qū)蒲縹鎮(zhèn)、芒寬鄉(xiāng)后進(jìn)入怒江州境內(nèi)的瀘水市上江鎮(zhèn)，止于瀘水市六庫(kù)鎮(zhèn)。具體站點(diǎn)尚未確定。

臨滄-清水河鐵路

臨清鐵路已完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制，并通過咨詢審查。臨滄正爭(zhēng)取將臨滄至清水河鐵路列入2021年鐵路勘察設(shè)計(jì)計(jì)劃，并開工。臨滄到清水河鐵路全長(zhǎng)166.5公里，一端連接臨滄，一端通往中緬清水河口岸，與正在的大（理）臨（滄）鐵路連接，并通過廣（通）大（理）鐵路、成昆鐵路連接昆明、成都地區(qū)，還將通過規(guī)劃的臨滄至普洱鐵路連接中老國(guó)際鐵路玉（溪）磨（憨）段。

滇藏鐵路香格里拉-邦達(dá)（波密）云南段

處于規(guī)劃中，根據(jù)線路圖看，該鐵路途經(jīng)香格里拉、德欽、然烏、波密。具體線路走向和站點(diǎn)等待官方文件。

昭通-攀枝花-畢節(jié)鐵路

目前正開展前期工作，已完成本項(xiàng)目可研報(bào)告編制及第三方咨詢。攀昭畢鐵路起點(diǎn)位于四川攀枝花，經(jīng)過四川會(huì)理、會(huì)東縣進(jìn)入昭通巧家、魯?shù)?、?zhèn)雄縣再到畢節(jié)，攀昭畢鐵路將在鎮(zhèn)雄中屯鎮(zhèn)青山村設(shè)站。路線全長(zhǎng)約470公里（鎮(zhèn)雄境內(nèi)7公里，估算投資9億元），預(yù)估投資405億元，工期4-5年，設(shè)計(jì)時(shí)速約200公里。

昭通至六盤水鐵路

該項(xiàng)目尚在規(guī)劃中。昭通至六盤水是連接貴州六盤水市和云南昭通市一條高速鐵路，線路由六盤水西引出經(jīng)草海至昭通東接入渝昆高鐵，全程約150公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，已納入規(guī)劃高速鐵路網(wǎng)。通過六盤水實(shí)現(xiàn)滬昆高鐵和渝昆高鐵互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)北上成渝經(jīng)濟(jì)圈、東進(jìn)黔中經(jīng)濟(jì)圈。

水富—綏江鐵路（四川宜賓至攀枝花云南段）

根據(jù)2020年宜賓市發(fā)布重大項(xiàng)目名單，宜西攀高鐵計(jì)劃2022年開工，2026年建成通車，工期4年。這條高鐵將在水富和綏江設(shè)站。

干線鐵路-在建中

彌蒙鐵路

該項(xiàng)目于2018年5月開工，北起彌勒站與云桂鐵路連通，南至蒙自站，全長(zhǎng)107公里，沿線設(shè)8個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，雙線，將開行動(dòng)車組，這也是泛亞鐵路東線，后續(xù)將通往越南。目前，彌蒙鐵路路基、橋梁、隧道均已完成97%以上，鋪軌完成58公里，站房已全面開工，正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工，全線計(jì)劃于2022年開通。

麗香鐵路

麗香鐵路，全程正線長(zhǎng)139km，開行時(shí)速120km，自大麗鐵路麗江站出發(fā)，跨過長(zhǎng)江，直達(dá)香格里拉。穿越了玉龍雪山、哈巴雪山、虎跳峽等著名景區(qū)。已于2014年開工，預(yù)計(jì)在今年底，最遲在明年內(nèi)可開通運(yùn)營(yíng)。昆明到香格里拉只需4小時(shí)、麗江至香格里拉只需1小時(shí)。

大瑞鐵路

大瑞鐵路，是中緬鐵路的重要組成分，屬于泛亞鐵路西線。它的，將打通到南亞、東南亞的西線鐵路通道，具有非常重要的政治意義。全長(zhǎng)約為330公里，預(yù)計(jì)設(shè)立26個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，該鐵路于2007年開工，至今已施工14年，其施工難度極大，暫時(shí)還無法確定最終的開通時(shí)間。預(yù)計(jì)明年將可開通大理至保山段。

渝昆高鐵

8月30日，渝昆高鐵宜賓至嵩明段公布中標(biāo)，計(jì)劃2021年9月1日開工，2027年8月31日竣工 ，工期6年。渝昆高鐵云南段長(zhǎng)388公里，約占全線的56%，路過昭通市、曲靖市，終至昆明南站。而昆明西客站，也被同步納入至渝昆高鐵云南段的中來。其先期工程昭通隧道已于19年12年在云南動(dòng)工。

敘畢鐵路

敘畢鐵路，線路起自四川瀘州市敘永縣，經(jīng)宜賓市興文縣，云南昭通市威信縣、鎮(zhèn)雄縣，終于滇黔段界。全長(zhǎng)151.84公里，共設(shè)14個(gè)車站，設(shè)計(jì)車速120公里/小時(shí)。預(yù)計(jì)2023年下半年開通運(yùn)營(yíng)。

玉磨鐵路

玉磨鐵路起于玉溪，途經(jīng)普洱、景洪，止于磨憨口岸，全長(zhǎng)507.4公里，項(xiàng)目預(yù)算總投資516.09億元，設(shè)13個(gè)中間站，從北到南分別為玉溪西、研和、峨山、羅里、元江、墨江、寧洱、普洱、勐養(yǎng)、西雙版納、橄欖壩、勐臘和磨憨站。項(xiàng)目建成后自昆明至西雙版納客車運(yùn)行時(shí)間為3.7個(gè)小時(shí)。該項(xiàng)目15年開工，預(yù)計(jì)年底開通。

城際鐵路

昆明-楚雄-大理-麗江的高速鐵路

線路全長(zhǎng)429.9公里，而且將采用最新的高速磁浮制式，設(shè)計(jì)時(shí)速在350公里/小時(shí)以上，投資估算約1120.9億元。計(jì)劃2022年開工，預(yù)計(jì)2026年建成。根據(jù)云南發(fā)改委對(duì)該項(xiàng)目“工作推進(jìn)方案”中時(shí)間節(jié)點(diǎn)顯示，將在2022年3月底實(shí)現(xiàn)開工。

昆明至陸良至羅平城際鐵路（昆深高鐵云南段）

按照規(guī)劃，昆明至陸良至羅平城際鐵路，新建鐵路185公里，時(shí)間為2023年-2030年，總投資金額約195億元。

蒙自至文山鐵路

按照規(guī)劃，昆明至武定至元謀城際鐵路，將新建鐵路192公里，時(shí)間為2023年-2030年，總投資金額約221億元；

陸良至師宗至丘北至文山鐵路

新建電氣化鐵路,線路全長(zhǎng) 221.936公里,由曲靖市陸良縣引出經(jīng)文山州丘北縣至文山州文山市。中鐵二院工程集團(tuán)中標(biāo)該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制。目前處于前期工作中。

曲靖至宣威至六盤水鐵路

目前尚在前期規(guī)劃中。如果從曲靖至六盤水的這條高鐵項(xiàng)目能夠落地，那么這條高鐵修建好以后，從六盤水去昆明也不過一個(gè)多小時(shí)，到貴陽(yáng)也是一個(gè)小時(shí)。到那時(shí)候六盤水就能同時(shí)融入貴陽(yáng)、昆明兩座二線城市一小時(shí)時(shí)空圈。這將對(duì)六盤水的各行各業(yè)的發(fā)展，起著不可估量的作用。

呈貢至澄江至江川鐵路

呈貢至澄江至江川鐵路，將新建鐵路83公里，實(shí)施單位為呈貢區(qū)，時(shí)間為2023年-2030年，總投資金額約100億元。

除了以上城際鐵路，還有嵩明至草鋪至易門鐵路和玉溪至楚雄城際鐵路（途經(jīng)：雙柏、易門）、玉溪至彌勒城際鐵路（途經(jīng)：江川）；彌勒至曲靖城際鐵路（途徑：瀘西、師宗）；曲靖—東川城際鐵路等等項(xiàng)目。

沿邊鐵路

新建沿邊鐵路（又稱云桂鐵路，全長(zhǎng)1155公里）：猴橋至騰沖（中印出境通道）；騰沖至臨滄（途經(jīng)：梁河、芒市和永德）；臨滄至蒙自（途經(jīng)：寧洱、江城、綠春、元陽(yáng)）；蒙自至文山；文山至百色（途經(jīng)：富寧）。項(xiàng)目分兩期，一期騰沖至芒市至臨滄至普洱段、蒙自至文山至富寧段，長(zhǎng)695公里，估算投資931.5 億元；二期再剩余路段。而要再進(jìn)一步地延伸至百色，總計(jì)約1157公里。這條鐵路原計(jì)劃是2021年內(nèi)開工，但截止目前，暫時(shí)還沒有開工，預(yù)計(jì)要延后至2022年才能開工，整體規(guī)劃工期是6-7年，預(yù)計(jì)將會(huì)在2028年完成。

蒙自至文山鐵路

2021年4月28日，昆明鐵路集團(tuán)有限公司已完成了文山至蒙自鐵路項(xiàng)目的可研預(yù)審、預(yù)計(jì)6月鐵路集團(tuán)有限公司將對(duì)項(xiàng)目可研開展技術(shù)審查后報(bào)發(fā)改委批復(fù)。規(guī)劃線路自文山南站引出，經(jīng)東山鄉(xiāng)設(shè)文山站，出站后線路向西經(jīng)文山馬塘鎮(zhèn)和薄竹鎮(zhèn)、蒙自市老寨苗族鄉(xiāng)、芷村鎮(zhèn)及新安所鎮(zhèn)后接軌昆玉河鐵路蒙自站，出站后利用昆玉河鐵路增建二線至在建彌蒙鐵路紅河站。新建正線長(zhǎng)度121.93km，其中紅河州境內(nèi)51.859km。本線共設(shè)車站8座，其中新建車站6座，紅河州境內(nèi)新建老寨站和芷村站。設(shè)計(jì)時(shí)速160km預(yù)留200km，新建雙線隧道42座，隧道總長(zhǎng)64.85km。

文山至百色鐵路

2021年3月12日與國(guó)鐵集團(tuán)進(jìn)行路地會(huì)談，雙方就項(xiàng)目推進(jìn)達(dá)成了一致意見，初步同意將蒙自至文山至廣西鐵路項(xiàng)目納入《“十四五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，并力爭(zhēng)蒙自至文山鐵路項(xiàng)目2021年開工，隨后實(shí)施文山至富寧至百色鐵路項(xiàng)目，爭(zhēng)取一次性打通蒙自至百色通道。所以，從目前進(jìn)度來看，文山至百色鐵路正在重點(diǎn)前期工作中。

云南“十四五”規(guī)劃提到：云南要構(gòu)建快速通達(dá)的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)。堅(jiān)持際貫通、內(nèi)成網(wǎng)、沿邊通暢、周邊互通，完善滇中城市群鐵路交通體系。我們從線路規(guī)劃也可以看到云南整個(gè)鐵路規(guī)劃對(duì)其地域、城市定位、是有充分考慮的。在建成后，整個(gè)云南將四通八達(dá)，對(duì)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民出行大大利好。

來源：云南發(fā)改委、基建通大數(shù)據(jù)等

轉(zhuǎn)載自基建通APP作者專欄作者：貝雨

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