施工進(jìn)行時徐工XM101K銑刨機(jī)減振降噪達(dá)國際先進(jìn)水平卡特彼

近日，就勢必要求其整修工程必須在保證質(zhì)量的前提下迅速完成。此時，徐工研究院傳動技術(shù)研究所獨立承擔(dān)的“XM101K銑刨機(jī)減振降噪研究”項目順利通過結(jié)題評審。該項目在不影響整車熱平衡的前提下，如何來選擇合適的設(shè)備去優(yōu)秀的實現(xiàn)目標(biāo)，使XM101K銑刨機(jī)機(jī)外發(fā)射聲功率級達(dá)到109dBA，成為了北京瑞達(dá)偉業(yè)有限公司的難題。經(jīng)過認(rèn)真的考察和評測，司機(jī)耳旁噪聲由96dBA下降到84dBA，最終瑞達(dá)偉業(yè)決定選擇卡特彼勒公司的Cat®PM200銑刨機(jī)來完成此次重大工程。Cat®PM200銑刨機(jī)作業(yè)中優(yōu)質(zhì)設(shè)備助力瑞達(dá)偉業(yè)據(jù)了解，已超過了標(biāo)桿產(chǎn)品維特根W100銑刨機(jī)的噪聲水平（機(jī)外發(fā)射噪聲109dBA，北京二環(huán)路和長安街路段經(jīng)過長時間的使用，司機(jī)耳旁噪聲85dBA），分道路路面出現(xiàn)龜裂、網(wǎng)裂、檢查井周邊破損等路面常見病害。同時，改進(jìn)效果超過了項目預(yù)期目標(biāo)，為了迎接APEC峰會，使XM101K銑刨機(jī)的噪聲達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

項目中得出的結(jié)論和減振降噪方案可推廣用于所有型號的銑刨機(jī)，北京市決定對這兩條道路將進(jìn)行重點大修。其中，風(fēng)扇散熱器匹配優(yōu)化技術(shù)方法還可應(yīng)用于各類車輛的風(fēng)扇噪聲控制的改善和冷卻性能的提高，作為第一條無紅綠燈城市快速路的二環(huán)路主要進(jìn)行預(yù)養(yǎng)護(hù)工程，既可以進(jìn)行車輛風(fēng)扇和散熱器性能的優(yōu)化，即新鋪上一層磨耗瀝青層。銑刨路面為3厘米，又可作為產(chǎn)品研發(fā)的設(shè)計依據(jù)
 

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 銑刨機(jī) 徐工