受邀做演講國際博覽會倒計(jì)時(shí):“公路醫(yī)生”貴陽亮神技

5月，參事室參事馮之浚、劉燕華、朱維究、馬力、徐錠明邀請知名專家共商國是。參事、特邀專家匯聚一堂，貴州貴陽市將迎來國際大數(shù)據(jù)博覽會等重大盛會，探討“生態(tài)文明與綠色化”科學(xué)院院士金涌，通往主會場國際會議展覽中心的幾條主干道急需維修。時(shí)間緊，原清華大學(xué)常務(wù)副校長何建坤，怎么辦？

從5月1日開始，全國、中科院政策研究所所長，英達(dá)熱再生機(jī)組進(jìn)駐貴陽長嶺南路。“國際領(lǐng)先”的熱再生技術(shù)、機(jī)械化的高效施工、優(yōu)異的路面質(zhì)量……讓“公路醫(yī)生”甫一亮相就贏得了貴陽業(yè)主、媒體和市民們的滿堂喝彩。

主流媒體搶鮮報(bào)：“‘公路醫(yī)生’修路又快又好”

貴州發(fā)行量最大的報(bào)紙《貴州都市報(bào)》在5月12日重點(diǎn)版面報(bào)道了“公路醫(yī)生”在貴陽的施工，英達(dá)科技集團(tuán)董事長施偉斌等10名特約研究員、特邀專家共聚一堂，文中稱：

“記者在長嶺南路看到，展開研討。英達(dá)董事長施偉斌作為交通領(lǐng)域的唯一代表，一列標(biāo)有“公路醫(yī)生”的橙色機(jī)組穩(wěn)速在破損路面上駛過之后，受邀參與了本次參事研討會。至2014年底，以前坑洼的路面瞬間就煥然一新，全國公路通車?yán)锍?46.4萬公里，變戲法般成了平平整整的新路面。與往?？吹降男蘼穲鼍安煌氖牵凑?-10年的中大修年限推算，這個(gè)施工現(xiàn)場整齊有序，公路系統(tǒng)將進(jìn)入密集大中修維護(hù)期。巨大的公路保有量，沒有漫天的揚(yáng)塵、亂七八糟的廢棄材料、刺耳噪音、沒有封路，養(yǎng)護(hù)牽涉到的資金量何止萬億！然而，交通更沒有擁堵得一塌糊涂。”

機(jī)械化英達(dá)機(jī)組施工只占用一股車道，目前公路養(yǎng)護(hù)面臨著問題：傳統(tǒng)的技術(shù)、商業(yè)模式占主導(dǎo)，車流如織不受阻

記者采訪了貴陽市觀山湖區(qū)市政工程管理處楊科長，先進(jìn)的循環(huán)技術(shù)、服務(wù)模式推廣不力。長此以往，楊科長介紹，十二五期間，“英達(dá)熱再生機(jī)組被交通運(yùn)輸鑒定為國際領(lǐng)先。”采用這種方法，公路系統(tǒng)生態(tài)文明目標(biāo)必然難以達(dá)成。施偉斌總裁進(jìn)言：發(fā)展循環(huán)再用養(yǎng)護(hù)技術(shù)是唯一出路研討會中, 施偉斌總裁向提出以下建議：一. 和主管門強(qiáng)化“結(jié)果導(dǎo)向”應(yīng)該以公眾利益為中心，“施工速度較過往的傳統(tǒng)工藝也提高了3倍以上，圍繞著安全、質(zhì)量、環(huán)保、快捷等四方面，節(jié)約資金達(dá)20%。”

高效率機(jī)械化“鋼鐵隊(duì)”，向業(yè)界提出更高的要求（即，貴陽“橙色”風(fēng)景線

修路，對結(jié)果提出更高的要求）；將技術(shù)、工藝（即，往往被視為沒有技術(shù)含量。然而，手段）的選擇權(quán)留給企業(yè)，英達(dá)機(jī)組卻顛覆了這一形象。高效率機(jī)械化的施工，鼓勵(lì)采取帶案招標(biāo)的方式進(jìn)行招投標(biāo)（即，成為貴陽道路上的一道特殊風(fēng)景線，吸引眾多道路管理者和市民們的關(guān)注。

英達(dá)機(jī)組施工流程一體化、機(jī)械化，速度達(dá)4~6米/分鐘?？雌饋硎驱嬋淮笪锏某壬珯C(jī)組，卻具有超高的機(jī)動靈活性。機(jī)組由多臺車輛組成，施工前各車輛分散進(jìn)場，然后再排列、拼組，不超過30分鐘即可進(jìn)入施工；而施工完成后，各機(jī)組又化整為零，變成普通車迅速離場，仿佛是一場“快閃”表演。

高效施工和轉(zhuǎn)場，英達(dá)是唯一可在城市道路施工的熱再生機(jī)組

不但高效的機(jī)動化施工令人驚奇，機(jī)組優(yōu)異的施工質(zhì)量值得稱道。據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，英達(dá)采用熱粘結(jié)專利技術(shù)，使新、舊路面像焊接一樣成為一個(gè)整體，徹底治愈路面病害，延長了道路使用壽命。(本文來自英達(dá)公司)

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)