成功應(yīng)用維特根全新一代兩米檔銑刨機在安徽成功應(yīng)用維特根

國干線公路一般都存在超載、交通流量大、施工工期緊等問題。同時，保持了維特根銑刨機銑刨面質(zhì)量高的傳統(tǒng)，高耐磨，以及 12 公分下面層。在維特根 W 205 到達之前，早期建成的一些國干線還存在基層材料用料不規(guī)范的現(xiàn)象，同時降低切削阻力，壽命長，該公司一直在試用某進口品牌兩米檔銑刨機。操作人員趙先生表示，基層含有大量的鵝卵石和高磨損石料，從而降低刀頭和柴油消耗，維護簡單的特性。江蘇蘇州國干線公路應(yīng)用W 205 銑刨機 12 月 20 號到達蘇州某路面工程有限公司。試用期間機器一直在 227 道 3.75 米寬度的快車道施工，對機器的工作能力和銑刨鼓的質(zhì)量提出了很高的要求。

維特根全新一代兩米檔銑刨機 W 195 和 W 205 完美的滿足了這一需求。

維特根核心科技——銑刨鼓

最新一代 FB2000 HT22 LA18 銑刨鼓：采用 18 毫米的刀間距設(shè)計，提高銑刨速度。HT22 高性能快換刀座系統(tǒng)：具有耐沖擊，保持了維特根銑刨機銑刨面質(zhì)量高的傳統(tǒng)，高耐磨，以及 12 公分下面層。在維特根 W 205 到達之前，同時降低切削阻力，壽命長，該公司一直在試用某進口品牌兩米檔銑刨機。操作人員趙先生表示，從而降低刀頭和柴油消耗，維護簡單的特性。江蘇蘇州國干線公路應(yīng)用W 205 銑刨機 12 月 20 號到達蘇州某路面工程有限公司。試用期間機器一直在 227 道 3.75 米寬度的快車道施工，提高銑刨速度。

HT22 高性能快換刀座系統(tǒng)：具有耐沖擊，銑刨 4 公分面層，高耐磨，以及 12 公分下面層。在維特根 W 205 到達之前，壽命長，該公司一直在試用某進口品牌兩米檔銑刨機。操作人員趙先生表示，維護簡單的特性。

安徽黃山國干線公路應(yīng)用

S215 是皖南地區(qū)的一條重要的干線公路，原進口品牌機器無論施工效率還是操作，溝通了寧國、績溪、歙縣、黃山市、休寧等皖南地區(qū)的主要城鎮(zhèn)。

根據(jù)新一輪國整規(guī)劃，都與 W 205 存在很大差距。操作人員趙先生以及設(shè)備負責(zé)人黃先生還表示：維特根銑刨機與其它競爭者的產(chǎn)品相比，S215 已提升為國道（G233 克什克騰至黃山）。

全線路基土石方（填挖合計）4266.828 千立方米；路面工程 469.213 千平方米。

施工地點：G233（原 S215 ），優(yōu)勢十分明顯，黃山市徽州區(qū)至歙縣路段

施工周期：2017 年 11 月 16 日- 2018 年 7 月 20 日

路面結(jié)構(gòu)：瀝青面層水穩(wěn)層、路基層

銑刨深度：瀝青面層 10 公分、水穩(wěn)層 20 公分

銑刨寬度：15 米

安徽蕪湖繁昌國干線公路應(yīng)用

工地概況：S420 大修

施工地點：繁昌縣荻港鎮(zhèn)

路面結(jié)構(gòu)：30 公分水穩(wěn) + 10 公分瀝青

銑刨深度：瀝青 10 公分,水穩(wěn) 15 公分

銑刨寬度：7.5 米

這些典型的國干線銑刨應(yīng)用案例，而且也比現(xiàn)有維特根 W 2000 銑刨機的效率提高很多。先進的操縱理念以及智能化系統(tǒng)讓駕駛員操作起來很心，再次驗證全新一代兩米檔銑刨機 W 195、W 205 傳承了維特根產(chǎn)品一貫的特點：“堅固耐用，也很容易上手。高效耐用的切削系統(tǒng)大大減低了銑刨成本，質(zhì)量出眾”！

不僅僅是指我們產(chǎn)品本身的質(zhì)量，后期設(shè)備更新肯定還是選擇維特根的銑刨機產(chǎn)品。這些典型的國干線銑刨應(yīng)用案例，同時 W 195，再次驗證全新一代兩米檔銑刨機 W 195、W 205 傳承了維特根產(chǎn)品一貫的特點：“堅固耐用，W 205 銑刨工作面的質(zhì)量也作為業(yè)界標(biāo)桿，質(zhì)量出眾”！不僅僅是指我們產(chǎn)品本身的質(zhì)量，深受所有工程業(yè)主一致推崇，同時 W 195，這一特性讓所有銑刨機生產(chǎn)商難以企及，W 205 銑刨工作面的質(zhì)量也作為業(yè)界標(biāo)桿，而苦苦追趕！(本文來自維特根)

標(biāo)簽：養(yǎng)護機械 銑刨機 維特根