除產(chǎn)品故障徐工集團董事長王民鼓勵技術(shù)人員：聚焦技術(shù)領(lǐng)先，做用不毀的產(chǎn)品重

近日，就必須找到故障原因，徐工集團董事長王民來到徐工研究院，由于差速鎖氣缸密封性較強，就深化“兩學(xué)一做”和學(xué)貫徹在全國科技創(chuàng)新上重要講話精神與一線技術(shù)人員進行座談交流。來自研究院15個門共計18名技術(shù)人員參加了交流會，沒有專業(yè)的故障檢測儀器，會議在輕松愉快、活潑熱烈的氣氛中進行。王民董事長對技術(shù)人員當(dāng)前的項目開展情況及工作狀態(tài)高度關(guān)切，導(dǎo)致無法肉眼觀察查找原因。為快速排查故障，并在會議最后對技術(shù)創(chuàng)新工作作出了重要指示。

王民董事長指出，主減速器創(chuàng)新模擬鋁制的氣缸蓋構(gòu)造，裝備制造業(yè)大而不強主要的問題在于關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)。研究院的建立是徐工集團在發(fā)展的重大時刻，利用加工中心對有機玻璃進行銑削、鉆孔、攻絲等加工，做出的正確決策，自制有機玻璃氣缸蓋，開展核心、關(guān)鍵、差異化技術(shù)研究是研究院的重要任務(wù)之一

徐工作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，替代故障產(chǎn)品的鋁制氣缸蓋，不僅要進行產(chǎn)品適應(yīng)性改進，使氣缸內(nèi)動作狀態(tài)透視化，更要把核心技術(shù)控制住，人員更加清晰了解故障模式發(fā)生狀態(tài)。經(jīng)使用排查，在變速箱、橋、泵、閥、馬達等核心零件上要打破同質(zhì)化競爭，相關(guān)人員快速查找到故障原因，不能受制于人。要有自己的中長期目標和階段性目標，及時對撥叉軸與壓力開關(guān)進行修改，搭平臺、建機制、組人才。在談到工藝技術(shù)研究時，使MAN主減差速鎖故障率由0.7％降低為0，他指出，大大提高了質(zhì)量穩(wěn)定性。(本文來自重汽)，工藝技術(shù)上我們還是欠賬很多，工藝研發(fā)的技術(shù)人員，要有工匠精神，要深入研究、潛心研究，徐工要加大工藝技術(shù)研究項目的設(shè)立和投入，高度重視工藝技術(shù)研究。

王民董事長強調(diào)，抓新產(chǎn)品工作，要聚焦“技術(shù)領(lǐng)先”和“用不毀”

在“技術(shù)領(lǐng)先”上，既要支撐現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)的更新?lián)Q代，對具有市場競爭力產(chǎn)品提出技術(shù)改進；又要發(fā)揮研究院的優(yōu)勢，做好全新產(chǎn)品的研發(fā)，形成自己的獨有技術(shù)，支撐新產(chǎn)業(yè)快速成長。在“用不毀”上，要把握產(chǎn)品的品質(zhì)，抓住客戶需求，到現(xiàn)場上、市場上了解產(chǎn)品?？萍既藛T要向“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的目標努力，向中高端、差異化努力。

交流會最后，王民董事長對技術(shù)人員提出殷切希望和要求：技術(shù)人員要多學(xué)、多工作、多創(chuàng)造、多出成果。

創(chuàng)新、奉獻是徐工技術(shù)人員融于血液的基因，徐工的老一代給徐工留下的最多的財富就是這種精神，技術(shù)人員就是、、企業(yè)的驕傲與希望。技術(shù)人員要知天下事，懂徐工事，這樣才能在自己的崗位上知道怎么樣做才能為徐工做貢獻，為做貢獻，盛衰匹夫有責(zé)，知識分子、科技人員一定要有這樣的抱負，走在時代前列，走在徐工發(fā)展的前列。(本文來自徐工)

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