完美開(kāi)門(mén)紅干貨，三一盾構(gòu)工況觀摩會(huì)上聊了什么?首日訂

大家知道，三一集團(tuán)開(kāi)展首日就收獲國(guó)內(nèi)外訂單近5000萬(wàn)元，上個(gè)月底，取得完美開(kāi)門(mén)紅。上午10點(diǎn)整，我們?cè)谇鄭u進(jìn)行了SCC3200A盾構(gòu)吊裝的觀摩，在現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱烈掌聲中，小編也帶大家了解了三一履帶吊盾構(gòu)工法。當(dāng)天，三一展臺(tái)舉行了盛大開(kāi)幕儀式，除了現(xiàn)場(chǎng)觀摩，彰顯出大氣、簡(jiǎn)潔、國(guó)際化的友好品牌形象。三一重工總裁向文波、三一重機(jī)董事長(zhǎng)俞宏福、國(guó)際總總監(jiān)周萬(wàn)春、三一帕爾菲格總經(jīng)理王新友出席儀式。多款“黑科技”產(chǎn)品亮相創(chuàng)新技術(shù)全場(chǎng)作為客戶關(guān)注度的工程機(jī)械領(lǐng)軍品牌，還有一個(gè)很“干”的交流環(huán)節(jié)，甫一開(kāi)展，業(yè)內(nèi)資深人士和三一技術(shù)專(zhuān)家與大家現(xiàn)場(chǎng)分享、探討盾構(gòu)吊裝前景。想知道他們都聊了什么嗎？小編今天來(lái)跟大家揭揭秘。

北京華晨益吊裝運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理 杜 勇

盾構(gòu)發(fā)展迅猛，三一展區(qū)內(nèi)就擁滿了來(lái)自全球各地的客戶。開(kāi)展首日，城鐵引發(fā)新

我國(guó)盾構(gòu)機(jī)研究起步于上世紀(jì)50年代。2000年之前，三一沖鋒消防車(chē)、VR遙控挖掘機(jī)等22款明星產(chǎn)品同時(shí)亮相，我國(guó)的盾構(gòu)機(jī)基本依賴進(jìn)口。一直到最近10年，集中展示三一在混凝土機(jī)械、筑路機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、樁工機(jī)械、軍工機(jī)械等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)才陸續(xù)運(yùn)用到實(shí)際施工中。目前，其中近一半的產(chǎn)品為首次參展。在展區(qū)的中心位置，國(guó)內(nèi)有上千臺(tái)的盾構(gòu)機(jī)，陣容強(qiáng)大的挖掘機(jī)產(chǎn)品奪人眼球。本次北京展，且每年以幾百臺(tái)數(shù)量不斷增加，三來(lái)了VR遙控挖掘機(jī)，發(fā)展速度非常迅猛。

2016年以來(lái)，迷你挖機(jī)以及新一代的礦山型中大型挖掘機(jī)等6款創(chuàng)新產(chǎn)品。其中，全國(guó)地鐵又有了一次大規(guī)模發(fā)展，VR遙控挖掘機(jī)的操作手在遠(yuǎn)離駕駛室的情況下，批城市投入到地鐵中，通過(guò)遙控設(shè)備完成了“開(kāi)啤酒瓶”等精細(xì)操作，追加投資計(jì)劃，微控性能引客戶驚嘆，這意味著需要有更多的吊裝設(shè)備投入到地鐵施工。目前，也吸引來(lái)一波又一波的圍觀人潮。此外，盾構(gòu)機(jī)發(fā)展處在又一輪的上。

盾構(gòu)機(jī)施工工況

吊裝的盾構(gòu)機(jī)類(lèi)型：直徑4米、直徑6米、直徑8米以上

直徑6.28-6.48米的盾構(gòu)機(jī)是目前城市地鐵施工的主要機(jī)型，首次亮相的SY750H礦山型挖掘機(jī)也備受業(yè)界認(rèn)可，單件盾體重量從90多噸到140噸。重量較輕的盾體可用SCC2500，剛開(kāi)展5分鐘就被內(nèi)蒙古客戶下單“秒殺”。三一沖鋒消防車(chē)作為軍民融合的力作，盾體重量超過(guò)130噸用SCC2600可滿足吊裝要求。
城際鐵路施工，是本次展會(huì)當(dāng)之無(wú)愧的“人氣王”。據(jù)了解，直徑8.8米、10.9米、12.14米、12.81米的盾構(gòu)機(jī)都有運(yùn)用，為了滿足雙向車(chē)道要求，城鐵盾構(gòu)機(jī)尺寸在不斷加大。

盾構(gòu)吊裝工法

SCC3200A正在進(jìn)行盾構(gòu)吊裝施工

盾構(gòu)機(jī)特別是刀盤(pán)及盾體由于其結(jié)構(gòu)形式所致，運(yùn)輸時(shí)需要平放，下井及工作時(shí)需要豎立，故需采用特殊的吊裝工法——空中翻體。

在經(jīng)歷了“龍門(mén)吊+輔助吊”“汽車(chē)吊+輔助吊”后，三一在2009年率先推出的“履帶吊單機(jī)雙鉤抬吊”工法, 在地鐵施工中逐漸被認(rèn)可，現(xiàn)在工地上都要求用履帶起重機(jī)，三一設(shè)備改變了國(guó)內(nèi)地鐵盾構(gòu)機(jī)吊裝的格。

廣東火電力特機(jī)械工程有限公司總工程師 謝為金

把牢安全底線，共享發(fā)展機(jī)遇

盾構(gòu)吊裝工序繁雜、工藝眾多，對(duì)施工環(huán)境、設(shè)備性能和操作規(guī)程的要求都非常高。安全意識(shí)差、故障發(fā)現(xiàn)排除不及時(shí)，不規(guī)范甚至違章作業(yè)是引發(fā)安全事故的主要因素。
盾構(gòu)吊裝安全管理適用的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)很多，安全技術(shù)管控、培訓(xùn)也在不斷發(fā)展進(jìn)步，關(guān)鍵要落實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)。司機(jī)操作履帶吊作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行各種安全操作規(guī)程,工作過(guò)程中注意力集中，重視操作程序地細(xì)節(jié)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

三一重工總裁助理、湖州研究院院長(zhǎng) 彭繼文

十余年大噸位技術(shù)優(yōu)勢(shì)

再次強(qiáng)化盾構(gòu)吊裝工況

三一全新推出的A系列履帶起重機(jī)，擁有多種工況適用范圍廣，性能相比其他品牌同級(jí)別車(chē)型提升顯著。同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)需求，針對(duì)地鐵施工提供4m-18m盾構(gòu)機(jī)全套吊裝解決方案，涵蓋260噸到650噸盾構(gòu)吊裝工況，可為施工量身定做。

研究數(shù)據(jù)表明，目前的盾構(gòu)吊裝市場(chǎng)中，直徑11米以下的盾構(gòu)市場(chǎng)占比達(dá)62%，是盾構(gòu)吊裝的主力市場(chǎng)。隨著盾構(gòu)市場(chǎng)的發(fā)展，260噸級(jí)車(chē)型漸漸不能滿足市場(chǎng)的需求，300噸級(jí)車(chē)型占比上升，屬于未來(lái)的潛力市場(chǎng)。

盾構(gòu)機(jī)不同直徑市場(chǎng)占比

盾構(gòu)型譜與市場(chǎng)需求對(duì)比表

三一4m-18m盾構(gòu)機(jī)全套吊裝解決方案，

可為施工量身定做

小編帶大家來(lái)了解下A系列的盾構(gòu)工況型譜

SCC2600A盾構(gòu)吊裝工況

7m以下盾構(gòu)機(jī)吊裝解決方案

覆蓋160t以下盾構(gòu)機(jī)的吊裝

SCC3200A盾構(gòu)吊裝工況

8m～11m盾構(gòu)吊裝解決方案

覆蓋200t以下盾構(gòu)機(jī)的吊裝

SCC4000A盾構(gòu)吊裝工況

11m～12m 盾構(gòu)機(jī)吊裝解決方案

覆蓋240t以下盾構(gòu)機(jī)的吊裝

SCC5000A盾構(gòu)吊裝工況

12m～14m 盾構(gòu)機(jī)吊裝解決方案

覆蓋270t以下盾構(gòu)機(jī)的吊裝

SCC6500A盾構(gòu)吊裝工況

14m及以上盾構(gòu)機(jī)吊裝解決方案

覆蓋590t以下盾構(gòu)機(jī)的吊裝

互動(dòng)精彩瞬間

A系列履帶起重機(jī)各項(xiàng)性能，

引起了客戶和代理商的興趣。

互動(dòng)環(huán)節(jié)氛圍熱烈，

他們紛紛提問(wèn)，

與三一技術(shù)專(zhuān)家進(jìn)行了深入交流。

有干貨，拍下來(lái)

客戶對(duì)設(shè)備性能、關(guān)鍵參數(shù)很感興趣，連連提問(wèn)

產(chǎn)品性能提升后，選擇更多了，

怎么挑選最合適的設(shè)備成了大家關(guān)心的新問(wèn)題

一些客戶對(duì)舊款設(shè)備能否進(jìn)行技術(shù)升級(jí)很關(guān)心

客戶詳細(xì)了解智能力矩測(cè)算方式

今天的“送干貨”時(shí)間就到這里了，

小編將努力提供更多的產(chǎn)品資訊。

接下來(lái)，

三一重起SCC6500A觀摩會(huì)，

精彩不容錯(cuò)過(guò)哦。(本文來(lái)自三一重型起重機(jī)械有限公司)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 三一重工