行榜雙十強無限商機！2018各地基建項目大曝光，砂石需求持續(xù)升溫柳工榮

最近幾年我國基礎進入高峰期，為客戶提供路基、穩(wěn)定土基層、瀝青面層和道路養(yǎng)護全面解決方案。“ 柳工道路施工全面解決方案”路基施工CLG6630E柳工30噸全液壓雙驅(qū)單鋼輪壓路機激振力大，公路、鐵路、機場、水利水電、城市軌道等一些列利國惠民的項目紛紛上馬，滿足大厚度材料高效壓實，一股基建狂潮席卷全國各地?；A項目的離不開對砂、石骨料的需求，并確保壓實層高壓實度。CLG6630E外觀圖CLG6122E柳工機械振動單鋼輪壓路機是路基壓實主力機型，2017年臨近年末，加裝凸塊后更適合細粒土和粘質(zhì)土壓實。CLG6122E外觀圖CLG6327靜碾三鋼輪壓路機適用于各種土質(zhì)壓實，各地基礎依舊持續(xù)火熱，提高壓實度及路基平整度，全國各地新一輪的項目規(guī)劃紛紛出爐，特別適合細粒土和粘質(zhì)土壓實。CLG6327外觀圖基層施工CLG509A柳工攤鋪機擁有負荷傳感比例控制分料技術和四閉環(huán)控制技術，砂石骨料不出所料成為了炙手可熱的搶手貨！各地有哪些新項目即將實施“上馬”，確保穩(wěn)定土攤鋪均勻和高平整度。CLG509A外觀圖CLG6626E柳工全液壓單鋼輪壓路機無級變速、操作便捷，紅星機器在這里就為大家做一下簡單梳理。

河南：未來三年，避免突然加減速對壓實面平整度影響，南陽要新修這么多高速公路國道道

到2020年，確保高壓實度；CLG6626E外觀圖CLG6530柳工輪胎壓路機的揉搓作用，交通運輸線網(wǎng)總里程達到36311公里，保證壓實面高平整度同時提升密實度；專利盤式制動，建成高速公路內(nèi)聯(lián)外通、干線公路連縣通鄉(xiāng)、農(nóng)村公路鄉(xiāng)村通暢、內(nèi)河水運通江達海的結(jié)構合理、層次清晰、覆蓋廣泛的公路水路交通網(wǎng)絡體系。

河北：采用PPP模式新建太行山高速公路，標配倒車影像，投資約559億元

太行山高速公路自北向南貫穿太行山區(qū)全境，確保駕駛高安全性。CLG6530外觀圖面層施工CLG509A柳工攤鋪機擁有負荷傳感比例控制分料技術和四閉環(huán)控制技術，路線全長651公里，確保持續(xù)穩(wěn)定的瀝青面層攤鋪，起于北京門頭溝，攤鋪均勻、平整度高。CLG509A外觀圖CLG6212E柳工雙鋼輪壓路機具有軟起軟停和67Hz高頻振動功能，南接河南林州，確保不同厚度瀝青料的高壓實度和高平整度。CLG6212E外觀圖CLG6530S柳工全液壓輪胎壓路機無級變速、操作便捷，在河北境內(nèi)依次穿越張家口、保定、石家莊、邢臺、邯鄲五個市，避免突然加減速對面層平整度影響，途經(jīng)19個縣，確保面層高密實度。CLG6530S外觀圖養(yǎng)護施工CLG5100-2柳工銑刨機全液壓驅(qū)動行走和銑刨，輻射太行山區(qū)30個縣。其中，擁有過載保護功能，新建京蔚段、淶曲段、西阜保定段、西阜石家莊段、平贊段、邢臺段和邯鄲段7條段，可實現(xiàn)高效銑刨，451公里，更換相應刀頭后可銑刨瀝青路面和水泥路面，投資約559億元，全采用PPP模式，計劃2018年底建成通車。

山東:濟南大東環(huán)12月開工，改為六車道高速公路

濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段工程俗稱“大東環(huán)”，“大東環(huán)”工程包括主線二環(huán)線東環(huán)段，同時設章丘連接線1處。工程起點位于青銀高速與濟廣高速連接的唐王樞紐立交，與青銀高速唐王立交至機場樞紐段順接，終點位于章丘曹范鎮(zhèn)北曹范村西南的京滬高速。

“大東環(huán)”項目初步定于2017年12月開工，2020年12月建成通車，工期36個月，也就是“十三五”結(jié)束之前，“大東環(huán)”能夠通車。

山東:投資88億元，日照到臨沂又增一條高速公路

近日，齊魯嵐臨高速公路有限公司發(fā)布了嵐山至羅莊公路勘測定界等征地拆遷工作招標公告，預示著項目進入新的階段。羅嵐高速路線起自日照市嵐山區(qū)潘莊村東，設汾水樞紐互通與沈海高速公路交叉，向西南經(jīng)臨沂市臨港經(jīng)濟區(qū)、臨沭縣北、河東區(qū)南、羅莊區(qū)東，順接已經(jīng)建成的棗莊至臨沂高速公路，全長104.502公里，投資估算88.4245億元，工期36個月。

山西:臨汾投資76.8億元打造沿黃旅游公路

臨汾沿黃旅游公路在規(guī)劃中，融“交通+旅游++文化+物聯(lián)網(wǎng)”為一體。根據(jù)規(guī)劃，工程北起永和縣南莊鄉(xiāng)前堡頭村，南至鄉(xiāng)寧縣鄉(xiāng)韓黃河大橋，涉及56個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、752個行政村、85萬人口。主線沿黃河東岸布線，全長260公里；通過11條支線與縣域內(nèi)各處景點連接，支線總長196.2公里；景點與景點通過聯(lián)絡線連接并增設騎行線，總長約208.8公里，合計總里程665公里。項目總投資76.8億元。項目工期兩年，預計明年完成260公里主線工程，2019年底全面完工投入使用。

安徽：上海至武漢高速無為至岳西段環(huán)評過審

G42S上海至武漢高速公路是公路網(wǎng)規(guī)劃中新增的一條高速公路，根據(jù)公路網(wǎng)線位規(guī)劃方案圖，在安徽境內(nèi)的主要控制點有馬鞍山、和縣、含山、巢湖、無為、廬江、桐城和岳西。目前，僅剩無為至岳西段尚未。項目主線全長177.78公里，全線（含安慶支線）設特大橋5座，大橋24座，中小橋108座，分離立交45座，隧道8條，互通立交15座，服務區(qū)5處。工程總工期3年，投資估算總額為169.367億元。

浙江：安吉至洞頭公路（義烏段）將開建，投資12.9億

從金華市交通門獲悉，安吉縣至溫州洞頭區(qū)公路（義烏赤岸鎮(zhèn)至永康交界段）工程已由相關門批準，目前已進入施工招標階段，計劃工期36個月。據(jù)了解，該公路起點位于義烏赤岸鎮(zhèn)南楊村附近的義武公路上，之后與義武公路相交，在南楊村、后金宅村之間穿過，往南跨過吳溪后，繞過谷谷山，在毛店村經(jīng)過，往南在義烏中小學生勞動基地西側(cè)、楓坑水庫東側(cè)設置隧道穿越山嶺，進入永康境內(nèi)，終點位于義永交界處，與義烏至永康公路（永康段）相接。路線全長約5.5公里，雙向六車道，設計時速80公里，估算投資12.9億元。

四川：成綿高速將新建一條8車道的復線

成綿高速擴容社會穩(wěn)定風險評估近日在成都市交委網(wǎng)站進行了公示。公示透露了成綿高速擴容的工可推薦方案，從走向來看，將新建一條八車道的成綿高速復線。路線全長126.956公里，起于綿陽市魏城鎮(zhèn)青杠村附近，與擬建綿陽至蒼溪至巴中高速公路交叉相接，新建路線經(jīng)石板、觀太、白廟至永明(改建利用綿西高速永明樞紐互通)，之后原路改擴建綿陽南環(huán)線高速公路至關帝附近。

貴州：174億元支持貴州高速公路

近日，貴州最大一筆銀團貸款——蘭州至?？诟咚俟分貞c至遵義段（貴州境）擴容工程項目銀團貸款合同簽訂。

該項目全長120公里，總投資264億元，由國開行貴州分行牽頭組建銀團貸款174億元(開行份額71億元)支持，是我歷史上組建額度最大的一筆銀團貸款。

海南：擬建900公里環(huán)島旅游公路

近日，在“2017年海南(香港)綜合招商推介會”上，海南官員表示，該準備900公里的環(huán)島旅游公路，沿途的50個驛站將向全球招標。

上面介紹到的基建項目只是冰山一角，由于篇幅限制這里就不再一一介紹。如此多的基建項目，砂石骨料的需求必然會激增，砂、石行業(yè)可要提前做好準備了。

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