漢風(fēng)牽引車三一重工：STC120T｜讓你迅速致富的吊車到底長啥樣？新品推

對于初入行的吊友來說，要想在行業(yè)內(nèi)吃得開，一臺靠譜的設(shè)備少不了。但大到市政、電力，小到栽樹、裝卸，小噸位設(shè)備的工作強度往往很高。要業(yè)務(wù)能力強，還要扛壓，想迅速致富，這吊車到底怎么選？今天，重哥就來和你聊一聊。

小噸位設(shè)備最重要的還得要會干活，STC120T整車重量17.6噸，主臂全伸31.6m，最大可吊4.2t，起升高度達(dá)32m，最大起重力矩為520kN·m。長臂段起重性能更強，在同級產(chǎn)品中絕對稱得上是佼佼者。

配重是用來保持平衡作用的，換句話說，配重越重就代表設(shè)備強度越高，起重性能就更為突出。目前在12噸的產(chǎn)品中，配重最大的是1.05噸，而STC120T的固定配重直接增加到1.7噸。這要干起活來，一定不會馬虎。

看著STC120T，不少吊友會覺得眼熟，不明白這SPC和STC的差別在哪里？SPC代表的是東風(fēng)底盤，而STC則代表三一自制的底盤。相比起來：

配置更高端，采用5L發(fā)動機、法士特八檔變速箱、鋼板彈簧懸掛還有10R20鋼絲胎。

動力更強勁，車速可達(dá)90km/h，最大爬坡度45%。

更加節(jié)能油，百公里油耗低至18L/100km。

值得一提的是，車身還非常緊湊，長11.46m，高3.4m，轉(zhuǎn)彎半徑9m，出入車間或者走一些鄉(xiāng)村吊預(yù)制板完全沒有問題。

雖然自制底盤少了一個車架，但整車重量不減，還把這個重量用來加強關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件了。STC120T采用創(chuàng)新矩形結(jié)構(gòu)車架，經(jīng)過了2萬次高強度測試，抗彎抗扭性能更優(yōu)，可靠性更高。加上加強型支腿布置，跨距達(dá)到5.8m×4.85m，實芯大油缸，吊載更穩(wěn)定。

據(jù)重哥了解，小噸位設(shè)備由于施工強度大，必須要考慮使用周期的問題。STC120T的變幅、伸縮平衡閥都選用進(jìn)口的閥芯，有獨立的閥套強化熱處理，經(jīng)久耐用，表面精細(xì)電鍍防腐，三年不變色。液壓油散面積增大，系統(tǒng)長期全功率高速運行不過熱，元件不易老化，使用壽命更長。

還有“全景天窗”、高清顯示屏、冷暖空調(diào)、舒適臥鋪這些，重哥就不多說了。為了在實際應(yīng)用場景中解決吊友們的后顧之憂，STC120T在多個細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級優(yōu)化。如果你想入門創(chuàng)富，這臺利器不失為一個好的選擇，因為強一點，就是大區(qū)別。

標(biāo)簽：三一重工