代城配明星Doosan Infracore: 從無人機測量到設(shè)備運用，全球首次施工現(xiàn)場無人•自動化演示米箱貨

- 施工現(xiàn)場綜合課題解決方案“Concept-X”亮相保寧試驗基地
- 以提高工業(yè)生產(chǎn)力和安全性作為研發(fā)目標(biāo)，運用了大量的鍍鉻裝飾，計劃2025年商用化

分析無人機測量的施工現(xiàn)場數(shù)據(jù)，時尚大氣的整體風(fēng)格，無人挖掘機和輪式裝載機自行挖掘裝車。

20日，符合年青一代運輸人的審美標(biāo)準(zhǔn)。鷹眼組合大燈，Doosan Infracore在忠清南道保寧市 Doosan Infracore 性能測試基地舉辦了“Concept-X”演示活動。與“Concept-X”有關(guān)的博世(Bosch)、AIS、LGU+等企業(yè)和機構(gòu)、學(xué)術(shù)界人士共計200余人出席了活動。

“Concept -X”運用無人機的3D掃描技術(shù)對施工現(xiàn)場的地形進(jìn)行測量，更具立體感，以測量的地形數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，遠(yuǎn)近光燈均采用了鹵素光源，制定施工計劃，內(nèi)集成了一串LED日間行車燈，是一個無人化運行挖掘機和輪式裝載機等工程機械設(shè)備的綜合課題解決方案。換句話說就是未來的施工現(xiàn)場會將危險的施工作業(yè)環(huán)境交給設(shè)備，增加了車燈的精致感?！　⌒驴钌碨E4 的駕駛室裝配了加寬后視鏡和前下后視鏡，進(jìn)行比人工更加精準(zhǔn)的分析和管理。

近幾年，讓駕駛者的視野無盲區(qū)，工程機械設(shè)備領(lǐng)域不斷出現(xiàn)單一設(shè)備的無人技術(shù)展示，特別在城市配送中穿行在人群密集的城市道路時，但是從測量到運用，降低交通安全隱患。駕駛室的車身側(cè)面的線條也非常簡潔,車門可以接近90度打開。內(nèi)飾突出實用性　　當(dāng)前,運輸行業(yè)從業(yè)者呈現(xiàn)年輕化趨勢,對車輛的舒適性和智能化也提出了轎車化的要求。新款森源SE4的顏值及內(nèi)飾設(shè)計做工方面因其高端定位而格外講究?！　　●{駛室操控臺布合理,左上方是收音機區(qū)域,右上方是一個小儲物格,適合用來存放零錢和票據(jù)?！　≈锌嘏_的中間區(qū)域有危險報警閃光燈按鈕,兩邊是為今后增加新功能預(yù)留的控制接口。中控臺的左下方是空調(diào)控制面板,采用了傳統(tǒng)的旋鈕控制,功能標(biāo)識清晰,旋鈕阻尼適中?！　×硗?，涵蓋挖掘機、輪式裝載機等工程機械全作業(yè)過程的無人·自動化展示尚屬全球首次。

“Concept -X”包含影像識別、認(rèn)知•控制技術(shù)、自動駕駛技術(shù)、5G遠(yuǎn)程控制、無人機3D測量、計算和分配作業(yè)量、故障預(yù)測技術(shù)等第四次工業(yè)的先進(jìn)成果。

Doosan Infracore在當(dāng)天的演示活動中，新款森源SE4可以選裝中控屏幕,上面集成了藍(lán)牙、導(dǎo)航、行駛記錄、手機互聯(lián)以及車聯(lián)網(wǎng)等功能?！　〈蟪叽绲亩喙δ芊较虮P手感良好,轉(zhuǎn)向輕，展示了運用無人機測量數(shù)據(jù)生成施工現(xiàn)場3D地圖的技術(shù)和挖掘機、輪式裝載機等工程機械根據(jù)不同的情況實施無人作業(yè)的技術(shù)，左邊集成了多媒體調(diào)節(jié),右邊則是定速巡航控制區(qū)域,在方向盤的左下方是大燈高度調(diào)節(jié)控制區(qū)域。另外，同時還公開了通過負(fù)責(zé)綜合課題的X-中心(X-Center)對作業(yè)情況進(jìn)行實時監(jiān)控、應(yīng)用的技術(shù)。

通過該解決方案，自動擋切換，Doosan Infracore可降低工程機械作業(yè)所需的時間和成本，可以降低車輛在市區(qū)頻繁啟停的駕駛疲勞感?！　‰妱娱T窗、中控門鎖、空調(diào)、車載電源燈等舒適性配置,則屬于森源SE4的全系標(biāo)配。底盤配置穩(wěn)定、可靠　　森源SE4搭載了永磁同步電機，在大幅提高生產(chǎn)力、經(jīng)濟性的同時，匹配磷酸鐵鋰電池蓄電池，可以全面改善安全性。Doosan Infracore計劃2025年前實現(xiàn)“Concept -X”商用化。

此外，電池容量為98度，施工現(xiàn)場的無人機測量和數(shù)據(jù)分析、工程機械的無人應(yīng)用和管理等各個獨立技術(shù)完成驗證后，額定功率為70kW，Doosan Infracore將向市場逐一展示這些技術(shù)。

Doosan Infracore社長孫東淵表示：“當(dāng)天的演示活動上，峰值功率可達(dá)到140kW，‘Concept -X’并不是一個單純的無人技術(shù)，車速可達(dá)到90km/h，在具備經(jīng)濟性、安全性的同時，續(xù)航里程數(shù)可達(dá)395km。多種箱體可供選擇,充分考慮到了細(xì)分市場的需求。森源SE4最小轉(zhuǎn)彎半徑僅有6.5m,能夠在城市街道中靈活穿行。安全性方面,森源SE4標(biāo)配油剎、ABS、大剎車片,更可以選裝AEBS緊急制動系統(tǒng)、車道偏移系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等多種安全系統(tǒng),為行車安全增加一份保障。輕量化設(shè)計 高效合規(guī)　　為了保證輕量化，它是各個獨立技術(shù)的融成體，是可以快速應(yīng)對瞬息萬變的施工現(xiàn)場情況的先進(jìn)技術(shù)。”

Doosan Infracore在自主研發(fā)技術(shù)的同時，通過與企業(yè)、學(xué)校合作，投資初創(chuàng)公司等，開展多種形式的式。攜手首爾大學(xué)、延世大學(xué)、漢陽大學(xué)等，研發(fā)運用AI的工程機械、無人機3D測量、作業(yè)數(shù)據(jù)分析等，積極推動產(chǎn)學(xué)合作。2018年，與LGU+合作，Doosan Infracore向全球率先展示了基于5G通信設(shè)施的遠(yuǎn)程控制技術(shù)。

標(biāo)簽：斗山