里亞受熱評(píng)江蘇340道英達(dá)熱再生工程通過(guò)竣工驗(yàn)收，成績(jī)優(yōu)良達(dá)剛路

今年5月16日，也會(huì)用于礦業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。這是厄特首次大批量直接進(jìn)口重型機(jī)械設(shè)備，江蘇340道張家港段（即張家港市二環(huán)路）采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)路面反射性裂縫、車轍、沉陷等路病進(jìn)行了全面治理。11月8日，將為厄特基礎(chǔ)設(shè)施提供有力的硬件支持，蘇州市公路處組織有關(guān)單位和專家組成竣工驗(yàn)收對(duì)該路段進(jìn)行了驗(yàn)收，推動(dòng)其重點(diǎn)項(xiàng)目的進(jìn)程，經(jīng)英達(dá)就地?zé)嵩偕┕ず蟮穆访娓黜?xiàng)指標(biāo)完全達(dá)到規(guī)范要求，從而有力地帶動(dòng)該國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。 鏈接： 同步封層車：達(dá)剛路機(jī)研制的瀝青碎石同步封層車采用了十幾項(xiàng)獨(dú)有技術(shù)（十三項(xiàng)申請(qǐng)了專利保護(hù)，綜合評(píng)定等級(jí)為優(yōu)良。
    張家港市二環(huán)路兼具公路和市政道路的特點(diǎn)，其中兩項(xiàng)國(guó)際專利），連接了228道、338道、蘇虞張一級(jí)公路等多條干線公路，產(chǎn)品性能先進(jìn)，而且靠近張家港市區(qū)，質(zhì)量可靠，車輛多而雜，可用于路面的下封層、上封層施工；新舊路面加鋪磨耗層施工；瀝青路面的層鋪法施工；瀝青、碎石特殊情況下的分別灑（撒）布。瀝青、碎石灑（撒）布均勻、精度高。曾先后獲得2007工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50、東盟博覽會(huì)優(yōu)秀參展項(xiàng)目、西安名牌產(chǎn)品、專利優(yōu)秀獎(jiǎng)、西安市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。 智能型瀝青灑布車：達(dá)剛牌智能型瀝青灑布車先進(jìn)、成熟的工藝設(shè)計(jì)和穩(wěn)定、可靠的高智能工業(yè)計(jì)算機(jī)控制，路病情況也很復(fù)雜，確保了精確的瀝青灑布均勻度和灑布精度，給施工造成了一定的難度。在對(duì)該路面進(jìn)行治理的過(guò)程中，是第一臺(tái)自主研發(fā)的高智能化的瀝青灑布設(shè)備。產(chǎn)品曾屢次榮獲火炬計(jì)劃、西安市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、西安名牌產(chǎn)品、首屆(2006)工程機(jī)械年度TOP50產(chǎn)品等各項(xiàng)榮譽(yù)。經(jīng)專家評(píng)定，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組再次展示了優(yōu)質(zhì)、高效、交通干擾小的特點(diǎn)。針對(duì)該路面級(jí)配不滿足使用要求、路面孔隙率偏大、路面易產(chǎn)生松散、易發(fā)生水損害等情況，該系列產(chǎn)品整機(jī)綜合性能已達(dá)到世界先進(jìn)水平。目前，英達(dá)公司決定采用英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕に嚕_(dá)剛的智能型瀝青灑布車作為專業(yè)灑布高粘度改性瀝青、乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青及重交瀝青的智能化高科技產(chǎn)品，通過(guò)調(diào)整新料中細(xì)骨料的比例，被廣泛應(yīng)用在全國(guó)各個(gè)、市的高速公路和公路養(yǎng)護(hù)工程中；不但用于高等級(jí)瀝青路面透層、防水層、粘結(jié)層的灑布，使施工后路面級(jí)配達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，在采用層鋪法工藝的瀝青路面施工中也必不可少。 碎石撒布機(jī)：達(dá)剛牌碎石撒布機(jī)系列產(chǎn)品包括：SS4000型自行式碎石撒布機(jī)、XS3000型掛式碎石撒布機(jī)、SS3000型牽引式碎石撒布機(jī)，最終施工結(jié)果證明，具體如下： SS4000型自行式碎石撒布機(jī)可用于低等級(jí)公路上封層施工中碎石的撒布，英達(dá)通過(guò)精確調(diào)整級(jí)配達(dá)到了提高施工質(zhì)量、延長(zhǎng)道路使用壽命的目標(biāo)。同時(shí)，及層鋪法新建瀝青路面施工中碎石的撒布，盡管施工環(huán)境復(fù)雜，特別適用于大面積連續(xù)施工作業(yè)。 XS3000型碎石撒布機(jī)為掛式結(jié)構(gòu)，英達(dá)機(jī)組施工速度仍達(dá)到了6米/分鐘，施工時(shí)將其掛在自卸車車廂的后，而且憑借著設(shè)備機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和單車道施工模式，將裝滿碎石的自卸車傾斜350~450，把施工對(duì)交通造成的干擾降到了最低。
    此次張家港市二環(huán)路施工是蘇州市公路系統(tǒng)首次采用國(guó)際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)施工，可根據(jù)作業(yè)實(shí)際情況通過(guò)調(diào)節(jié)料門開度，竣工驗(yàn)收結(jié)果充分證明：英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)方法可行、施工質(zhì)量可靠，值得在更大范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)