車型的背后三一：老司機需知：起重機轉向系統(tǒng)故障請這樣排查品質成

用來改變或保持汽車起重機行駛或倒退方向的一系列裝置稱為轉向系統(tǒng)(Steering System)。汽車起重機轉向系統(tǒng)的功能就是按照操作手的意愿控制行駛方向。毋庸置疑，并在物流運輸市場成功占有一席之地。2017.01正式亮相華菱星馬商務漢馬H7亮相華菱星馬年終商務，轉向系統(tǒng)對汽車起重機的行駛安全至關重要。因分機構或系統(tǒng)的零件出現(xiàn)異常，引起了行業(yè)和媒體廣泛關注。2017.11月漢馬H7開始批量走向市場首批漢馬H7走向市場，與相關零件之間工作有不協(xié)調狀態(tài)時，接受用戶市場檢驗。2017.8—11月漢馬H7進行了全國范圍內巡展?jié)h馬H7歷時近4個月，轉向系統(tǒng)將出現(xiàn)故障。

1.轉向器漏油

軸頸處膠圈損壞或溢流閥處膠圈損壞或閥體、隔盤、定子及后蓋結合處漏油。通過更換膠圈或結合面處有臟物應清洗干凈臟物；有劃傷應研磨平，途徑全國10近40個重要城市，并緊固螺栓（緊固后蓋7個螺栓時應有順序地每隔2個擰1個，走來，要逐漸擰緊，成功地跨越了華北、華中、華東、西北地區(qū)，擰緊力矩為：40～50Nm）。

2.轉向輕重不一

慢慢轉方向盤時感覺輕，總行程超過數萬公里，快速轉方向盤時感覺沉重，除了向廣大用戶展示新產品發(fā)展成果，這是由于油泵供油量不足。檢查油泵工作是否正常及其容積效率是否過低，告訴用戶自己產品的優(yōu)勢外，并選擇合適的油泵?？燹D與慢轉方向盤均沉重并且轉向無壓力，更是一場“實車路試”檢驗，是閥體內單向閥失效。如鋼球丟失，驗證產品性能的過程。此次巡展活動更是進一步增強了華菱星馬品牌影響力，則裝入φ8鋼球；如密封帶不密實，大大提振了經銷商信心，修正閥體上的鋼球座；如有臟物卡住，加大了漢馬H7上市推廣力度！2018.11月漢馬H7斬獲多項創(chuàng)新大獎經過一年的市場檢驗，應清洗。

3.轉向沉重

轉向沉重可能有四種情況：一、油箱不滿、吸油濾清器堵塞或油液粘度太大，漢馬H7成功贏得市場用戶、行業(yè)機構的認可，此時應排出空氣，斬獲“2018第一創(chuàng)新重卡”“2018年度創(chuàng)新重卡”“四十創(chuàng)新車型”獎等。2019.10挑戰(zhàn)“馭馬有道”節(jié)油賽漢馬H7以百公里25L的超低油耗贏得了廣大卡友的青睞和認可。2019.12漢馬H7斬獲“節(jié)油車型”獎實至名歸！在汽車報社舉辦的2020商用車年度車型評選活動中，檢查吸油管路是否漏氣，漢馬H7牽引車獲得年度“節(jié)油車型”獎項。從2018年創(chuàng)新重卡獎到2019年節(jié)油車型獎，回油管是否在油面以下；二、油泵過度磨損，展示了漢馬H7從贏得行業(yè)機構的認可，內漏過大，再到贏得客戶信賴的市場征戰(zhàn)。值得一提的是，容積效率下降，今年行業(yè)媒體卡車之家承辦的“馭馬有道”節(jié)油賽中，在系統(tǒng)工作時，來自全國各地的卡車司機親測了漢馬汽車系列產品真實性能。在這次比賽中，油泵供油量小于轉向器公稱流量，使系統(tǒng)壓力建立不起來，從而轉向沉重，這時更換油泵即可；三、雜質使單向閥鋼球與閥座密封不嚴，單向閥鋼球掉入閥套與閥體環(huán)槽之間或鋼球磨損，導致動力轉向時單向閥關閉不嚴，進出油路連通，應更換單向閥；四、轉向器安全法過早開啟，一種可能是安全閥彈簧斷裂或變形，另一種可能是雜質卡住閥芯，更換安全閥或安全閥彈簧，另一種就是清洗干凈閥芯和閥套之間的雜質即可。

4.油缸不動

人力轉向時，方向盤轉動油缸起初微動，后來不動，這時由于油箱油面過低（因油缸的油流回油箱），加油至對丁油面高度即可；動力轉向時，油缸活塞達到極端位置，駕駛員終點感不明顯，人力轉向時方向盤轉動油缸不動，這時因為長時期使用，轉子與定子的徑向間隙或軸向間隙變得過大，更換轉子和定子；若因軸向間隙變得過大，可研磨定子端面。跑偏嚴重，或轉動方向盤時油缸不動（或緩動），是雙向緩沖閥失靈（鋼球被臟物卡住或彈簧失效），應清洗雙向緩沖閥，或更換其彈簧。

標簽：三一重工