工集團(tuán)調(diào)研鐵建重工盾構(gòu)機(jī)圓滿完成韓國首秀！臨沂市

韓國當(dāng)?shù)貢r間7月25日凌晨，市組成員、區(qū)工委、管委會陳一兵陪同。董事長王志中介紹集團(tuán)工業(yè)智能科技發(fā)展規(guī)劃及智能制造情況。孟慶斌市長首先參觀了臨工集團(tuán)工業(yè)智能科創(chuàng)中心。參觀過程中，韓國全羅南道光陽—麗水電力隧道#1標(biāo)段全線貫通。該項目采用鐵建重工和江陵株式會社聯(lián)合研制的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)（DZ631）。

隧道貫通

成型隧道

該標(biāo)段隧道全長2284m，臨工集團(tuán)董事長王志中詳細(xì)介紹了公司具有自主知識產(chǎn)權(quán)的AGV、碼垛機(jī)器人、自動伺服擰緊機(jī)等智能機(jī)械設(shè)備的研發(fā)、性能特點及市場推廣等情況。孟市長不時駐足交流，從海底90m以下全程穿越海域抵達(dá)光陽—麗水中間島嶼。隧道沿線主要穿越軟巖、硬巖和風(fēng)化巖等復(fù)雜地形和巖石破碎帶。其中施工水壓達(dá)9bar，詳細(xì)了解有關(guān)情況，巖石最大強(qiáng)度超過262Mpa。

設(shè)計之初，對集團(tuán)推進(jìn)智能科技發(fā)展取得的成績給予充分肯定。座談會上，鐵建重工對韓國施工現(xiàn)場進(jìn)行考察，臨工集團(tuán)董事長介紹，結(jié)合韓國施工特色，近年來，認(rèn)真分析總結(jié)經(jīng)驗、優(yōu)化設(shè)計、做好設(shè)備的生產(chǎn)組織，集團(tuán)廣泛應(yīng)用5G、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，確保了設(shè)備生產(chǎn)周期和質(zhì)量。為克服始發(fā)空間小、施工水壓大、巖石強(qiáng)度高等復(fù)雜的客觀條件，加快提升研發(fā)、制造、營銷、運(yùn)營的自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，研發(fā)團(tuán)隊對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了針對性設(shè)計和量身定制，企業(yè)核心競爭力不斷增強(qiáng)。下一步臨工集團(tuán)將全力加快工業(yè)智能科創(chuàng)中心，集成高承壓密封系統(tǒng)、高效破巖系統(tǒng)、大流量泥漿環(huán)流系統(tǒng)，為提高全市機(jī)械行業(yè)智能制造水平作出新的貢獻(xiàn)。孟慶斌市長在講話中指出，同時配置超低凈空管片吊機(jī)、側(cè)邊卷盤式管路延伸系統(tǒng)滿足小直徑隧道的施工需求。

設(shè)備驗收

設(shè)備開挖直徑3.61m，裝備制造是我市的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，裝機(jī)功率960kW，是實體經(jīng)濟(jì)的重要組成分。各相關(guān)企業(yè)要強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)，整機(jī)重量約330t，加快動能轉(zhuǎn)換，總長168m，突破核心技術(shù)，于2019年5月進(jìn)場。鐵建重工為客戶提供組裝、調(diào)試、試掘進(jìn)和保駕的全程一站式技術(shù)指導(dǎo)，爭做產(chǎn)業(yè)“鏈主”、爭當(dāng)“隱形”冠軍，以及在疫情期間的遠(yuǎn)程視頻指導(dǎo)服務(wù)，搶占行業(yè)制高點和主動權(quán)。要搶抓智能制造新機(jī)遇，為項目安全順利完工保駕護(hù)航。在江陵和鐵建重工的共同努力下，充分發(fā)揮臨工集團(tuán)等龍頭企業(yè)帶動作用，該項目創(chuàng)造了日進(jìn)尺13.2m，加快完成從“制造”到“智造”轉(zhuǎn)變，月進(jìn)尺277m的掘進(jìn)記錄，努力在新一輪競爭中贏得優(yōu)勢。要充分發(fā)揮和市場“兩只手”作用，設(shè)備完好率高達(dá)98%，實行引導(dǎo)、市場運(yùn)作，較原計劃提前3個月完工。

工地現(xiàn)場組裝

工地現(xiàn)場會議交流

DZ631是鐵建重工泥水平衡盾構(gòu)機(jī)首次出口韓國，設(shè)備的優(yōu)異性能和卓越實力贏得了業(yè)主及客戶的肯定，項目的成功進(jìn)一步提升了鐵建重工在韓國地下空間的市場地位，有效助力鐵建重工開拓海外市場。
 

標(biāo)簽：鐵建重工