筑作業(yè)挑戰(zhàn)徐工最大噸位地下連續(xù)墻液壓抓斗通過江蘇首臺（套）重大裝備及關(guān)鍵件認(rèn)定馬尼托

2016年伊始，最大動臂長度為 60 米。這是一款極其緊湊的起重機(jī)，撲面而來的新品問世浪潮，可快速組裝、快速使用，使這個在市場低谷中“不被看好”的行業(yè)再次受到關(guān)注。伴隨著智能化、輕量化、人性化、節(jié)能技術(shù)的逐一攻克，還能在高層施工現(xiàn)場提供極快的提升速度。為達(dá)到最好性能，一直保持低調(diào)的起重機(jī)龍頭企業(yè)徐工，起重機(jī)可安裝選配的 270 LVF 120 卷揚(yáng)（美國指定為 320 LVF 120），密集向業(yè)界貢獻(xiàn)出首批上市的最新17款G系列新品成果，它能提供業(yè)界領(lǐng)先的起重能力，并通過啟動“G一代”，非常適合發(fā)電廠或高層建筑作業(yè)，向行業(yè)發(fā)出向“科技智能、綠色節(jié)能、品質(zhì)效能、超高性能”高端技術(shù)進(jìn)取的倡導(dǎo)。4月18日，包括超高層結(jié)構(gòu)。200 千瓦（270 馬力）卷揚(yáng)可提供 826 米的纜繩容量，徐工在徐州舉行的客戶體驗(yàn)活動，這意味著起重機(jī)單繩配置便可能實(shí)現(xiàn)達(dá)到 826 米高度，用一種超然理性、專業(yè)和務(wù)實(shí)的方式，起重機(jī)雙繩配置則可能達(dá)到 413 米的高度。此外，使客戶深度體驗(yàn)、充分驗(yàn)證、全面考察G一代新產(chǎn)品新技術(shù)，起升機(jī)構(gòu)可以達(dá)到254 米/分鐘的速度，展現(xiàn)出龍頭企業(yè)的技術(shù)自信和風(fēng)范，提高了生產(chǎn)效率，為越來越依賴概念營銷、過度促銷的起重機(jī)行業(yè)吹來了一股“務(wù)實(shí)風(fēng)”。

徐工集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)揭幕G1全系列產(chǎn)品

一向以引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展方向著稱的起重機(jī)龍頭企業(yè)徐工正在試圖通過自身的努力，而功率控制功能意味著它可以用不同的功率輸入運(yùn)行，來呼應(yīng)“以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性提高供給體系的質(zhì)量和效率，從而應(yīng)對現(xiàn)場較低的電源水平。此外，進(jìn)一步激發(fā)市場活力和社會創(chuàng)造力”的規(guī)劃要求。

有行業(yè)觀察人士判斷，它還可以自動適應(yīng) 50 赫茲或 60 赫茲的電力網(wǎng)絡(luò)，徐工此舉，讓它能更容易地在不同之間轉(zhuǎn)移。不需要 270 LVF 120 起升機(jī)構(gòu)全功率的客戶可以選擇 110 千瓦（150 馬力）的 150 LVF 120 起升的機(jī)構(gòu)（美國指定為 180 LVF 120，極有可能引發(fā)起重機(jī)行業(yè)乃至整個工程機(jī)械行業(yè)高等級的技術(shù)升級競賽，并將其作為標(biāo)準(zhǔn)）。這種起升機(jī)構(gòu)擁有 552 米的卷筒容量，將為整個產(chǎn)業(yè)鏈拓寬可持續(xù)發(fā)展空間。

G一代，可提供最大 210 米/分鐘的起升速度。選擇上的靈活性加之這種設(shè)計(jì)，高端時代

G一代，使客戶可以選擇最佳的配置，徐工G一代，確保在其要求下，代表倡導(dǎo)創(chuàng)新、尊重專業(yè)、注重人性化、追求可待續(xù)發(fā)展的全新發(fā)展理念。這是上游供給側(cè)--起重機(jī)行業(yè)歷經(jīng)市場低谷挫折考驗(yàn)后的轉(zhuǎn)型期望，獲得最好的經(jīng)濟(jì)回報(bào)率。然而，更是下游需求側(cè)--吊裝企業(yè)在開工率不振、臺班費(fèi)下降、施工款結(jié)算困難、操機(jī)手工資成本上漲的變數(shù)中艱難平衡的真切期待。

徐工集團(tuán)董事長王民接受路面機(jī)械網(wǎng)記者采訪

2015年，經(jīng)過市場的大淘洗，起重機(jī)行業(yè)前三家企業(yè)的市場集中度上升到87%，過度促銷使得一些制造商忽視了對客戶價值的深度研究，以及對技術(shù)創(chuàng)新這一核心競爭力的持續(xù)投入，這正是這些企業(yè)逐漸被洗牌和淡然出的原因。相反，一向?qū)夹g(shù)執(zhí)著，把科技創(chuàng)新擺在企業(yè)發(fā)展首位的徐工集團(tuán)董事長王民，把實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動作為改善行業(yè)運(yùn)營質(zhì)量，突破困的關(guān)鍵。他始終告誡各個產(chǎn)業(yè)板塊的經(jīng)營者：“要心無旁騖、專注深入地推動研發(fā)項(xiàng)目結(jié)出階段性重大成果，以增強(qiáng)各產(chǎn)業(yè)板塊信心，力求通過組織的技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)、改變?nèi)袠I(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀。”

起重機(jī)制造商在市場低谷煅造中尋求突破的同時，吊裝企業(yè)也同樣面臨路徑抉擇。最新數(shù)據(jù)顯示，在百強(qiáng)吊裝企業(yè)中，前十強(qiáng)企業(yè)的銷售額占比為45.18%；海外TOP100吊裝企業(yè)中，前十強(qiáng)銷售額占比達(dá)到53.2%。這表明，吊裝行業(yè)的大洗牌還處于進(jìn)行時。

擠出水分的過程，就是強(qiáng)者恒強(qiáng)的過程。發(fā)達(dá)起重機(jī)企業(yè)、吊裝企業(yè)成長的證明，在經(jīng)歷市場低谷洗禮后，最終站立潮頭的將是真正的引領(lǐng)性、專業(yè)型企業(yè)。事實(shí)再一次印證了這一鐵律，伴隨著施工單位對吊裝安全、吊裝資格、吊裝管理、吊裝設(shè)備能力等方面的要求越來越專業(yè)和精細(xì)，過去粗放發(fā)展的時代漸行漸遠(yuǎn)，取而代之的是專業(yè)吊裝企業(yè)更為理性的 “高價值、高安全、高效率、可持續(xù)”的新投資取向。這種轉(zhuǎn)變證明，起重機(jī)行業(yè)、吊裝企業(yè)正在同步走向轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展之路！

徐工G一代，確保在其要求下，從汽車起重機(jī)到全地面起重機(jī)，共17款新品，正是為順應(yīng)這種變革之勢而生。

徐工集團(tuán)裁、徐工起重機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理陸川致辭

徐工集團(tuán)裁、起重機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理陸川說：“G一代承載了集團(tuán)王民董事長對于起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)板塊的構(gòu)想，希望通過起重機(jī)械事業(yè)的努力，率先把工程機(jī)械行業(yè)的競爭帶到了一個比拼附加值，比拼價值創(chuàng)造力的高端新起點(diǎn)。”

一切為了客戶價值最大化

盡管G一代攻克了“智能臂架”等行業(yè)水準(zhǔn)的15項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，其中6項(xiàng)是行業(yè)首創(chuàng)、首發(fā)，但這不是終點(diǎn)，僅僅是印證G技術(shù)為客戶創(chuàng)造價值收益的注解。

徐工起重機(jī)械事業(yè)經(jīng)理單增海解答G1技術(shù)問題

追求高價值。一組數(shù)據(jù)體現(xiàn)了徐工研發(fā)人員基于客戶需求的高端價值取向：科技智能技術(shù)，必須最大限度地彌補(bǔ)操作人員經(jīng)驗(yàn)和技能的不足，使人對機(jī)械的操控能力大幅提升，施工效率、作業(yè)精準(zhǔn)性和安全性顯著提升。綠色節(jié)能技術(shù)，要在保證百公里綜合油耗降低12%的基礎(chǔ)上，使產(chǎn)品爬坡能力提升至45%；作業(yè)能量利用率提升15%，綜合工況平均節(jié)油率達(dá)到15% ；品質(zhì)效能技術(shù)，要通過33項(xiàng)精密周到的安全防護(hù)、維修便利性、操控舒適性設(shè)計(jì)、自拆裝技術(shù)，把“以人為本”的理念拓展到極致；超高性能技術(shù)，要能實(shí)現(xiàn)在同等邊界重量下，作業(yè)性能超出同噸級產(chǎn)品5%～15%；新型單缸插銷伸縮系統(tǒng)關(guān)鍵元件使用壽命提高100%；運(yùn)用單發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的大噸位產(chǎn)品，動力系統(tǒng)日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用降低40%……“客戶價值收益”成為徐工G一代研發(fā)人員的高頻詞。

電力集團(tuán)山東電力第二工程公司安全總監(jiān)田福興感嘆徐工G1系列起重機(jī)卓越性能

“研磨”高品質(zhì)。在業(yè)界以“最耐得住寂寞”著稱的徐工人，為了達(dá)成設(shè)定的價值目標(biāo)，組織了系統(tǒng)、全面、精細(xì)的海內(nèi)外客戶使用情況、標(biāo)準(zhǔn)的專項(xiàng)調(diào)研，建立了獨(dú)有的“核心零件技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、整機(jī)技術(shù)”虛擬設(shè)計(jì)與測試、實(shí)體應(yīng)用與測試、全生命周期超負(fù)荷、極限環(huán)境應(yīng)用測試、內(nèi)用戶模擬論證的系統(tǒng)、精密的預(yù)研、試制檢測模式，展開了長達(dá)兩年的“無休止研磨”：如針對吊臂、車架及轉(zhuǎn)臺關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件在零件加工完成后采用了加強(qiáng)及耐久性試驗(yàn)方法，經(jīng)過嚴(yán)格的超載試驗(yàn)；原先按照使用標(biāo)準(zhǔn)15萬次的新型單缸伸縮機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)到50萬次；整機(jī)試驗(yàn)時，針對吊臂伸縮系統(tǒng)測試按照15年用戶使用壽命的水平來確定試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)……還有對整機(jī)作業(yè)45度高溫、零下39度極寒測試。

“問題必須清零，質(zhì)量一查到底”的總經(jīng)理問題追責(zé)制，使研發(fā)、品控、營銷三方“較勁”成為常態(tài)，經(jīng)常會因?yàn)椴扇「量淌侄螜z測出問題，導(dǎo)致新產(chǎn)品必須回爐整改。“比如檢測人員通過快速操控產(chǎn)品，讓機(jī)器在極短的時間完成起、落變幅、回轉(zhuǎn)等動作，這種操作方式，就像你開著車，一腳踩剎車，一腳踩油門一樣，但是他們就是這么測，操作室有抖動就不行”徐工的研發(fā)人員表示，盡管很“鬧心”，但這樣的確把檢測工作覆蓋到了每一個細(xì)節(jié)。

  

徐工G一代系列起重機(jī)新品體驗(yàn)活動會議

實(shí)證高水平。4月18日，全國客戶和媒體接受了一次動人心魄的“機(jī)械致敬”：先是12臺呈兩列縱隊(duì)排列的G一代新品在指揮員的號令下，同時做出吊臂舉升、回轉(zhuǎn)、千手觀音等“歡迎”動作；緊接著，一臺以風(fēng)電吊裝見長的XCA550全地面起重機(jī)，依次起吊55噸和8噸汽車起重機(jī)至10米高空，在秀出新品特色的同時，展現(xiàn)了高超的吊裝技巧。隨后，展開了行業(yè)最大陣容的客戶體驗(yàn)活動，40余名全國頂尖用戶機(jī)手，實(shí)打?qū)嵉貙π旃な讋?chuàng)、首發(fā)的智能臂架技術(shù)、行駛智能控制系統(tǒng)、人機(jī)交互技術(shù)，以及新品操控微動性，進(jìn)行了實(shí)操驗(yàn)證。下午，在G一代新品體驗(yàn)活動技術(shù)交流會現(xiàn)場，被客戶公認(rèn)的“最固守技術(shù)原則”的徐工研發(fā)專家被推到了前臺，面對300余名全國客戶、媒體的密集提問，徐工研發(fā)專家清晰表達(dá)出為客戶長遠(yuǎn)發(fā)展負(fù)責(zé)的價值取向。

徐工XCT55L6起重機(jī)吊起XCT8L4,XCA550通過主臂連環(huán)起吊XCT55L6

工業(yè)4.0時代的吊裝先鋒

徐工G一代正在用自有的方式詮釋工業(yè)4.0的內(nèi)涵，努力為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提供可參考的案例。

12臺G一代起重機(jī)統(tǒng)一伸臂動作

在徐工，全價值鏈大數(shù)據(jù)智能分析決策平臺，為研發(fā)到營銷的每個環(huán)節(jié)崗位，提供不同權(quán)限的大數(shù)據(jù)分析報(bào)告——25噸的總體設(shè)計(jì)工程師能夠隨時調(diào)取和分析遍及各地近20000臺產(chǎn)品的工況信息、故障問題、作業(yè)頻次、行駛軌跡、超載報(bào)警等數(shù)據(jù)，分析出用戶使用偏好、常用工況、極限工況，獲取最佳使用案例，為G一代定型設(shè)計(jì)提供至關(guān)重要的科學(xué)依據(jù)。

活動現(xiàn)場

通過全球協(xié)同研發(fā)平臺，在徐工歐研中心孵化出來的全球最尖端的G一代液壓零件技術(shù)，能夠第一時間與徐州分享；歐洲、美洲、巴西、不同膚色的科研專家，能夠在全球研發(fā)PDM平臺會診同一款G一代吊臂結(jié)構(gòu)方案，對XCA100全地面起重機(jī)在全球各區(qū)域適用性展開論證評價，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)字化、管理集成化、信息發(fā)布網(wǎng)絡(luò)化。

G一代產(chǎn)品的智能化技術(shù)，是帶動產(chǎn)品管理智能化升級的基礎(chǔ)，借助全球物聯(lián)網(wǎng)平臺，客戶能夠管控所屬的每一臺起重機(jī)所有運(yùn)行狀態(tài)，設(shè)置作業(yè)與行駛邊界圍欄，統(tǒng)計(jì)使用成本，管理操機(jī)手工作行為等等，真正把設(shè)備和設(shè)備、人和設(shè)備、人和人聯(lián)系在一起，幫助用戶建立起基于大數(shù)據(jù)的機(jī)群智能化管理。

  

活動現(xiàn)場

在起重機(jī)智能化制造基地，G一代通過制造執(zhí)行系統(tǒng)MES與ERP系統(tǒng)的全面集成，借助二維碼掃描、水蜘蛛配送、AGV小車、全觸屏自主查詢設(shè)備、制造過程在線檢測、網(wǎng)絡(luò)化可視化監(jiān)控等等智能化管控模式，保障全制造過程標(biāo)準(zhǔn)化、一致性。

在工業(yè)4.0時代大背景下，G一代充分借助信息化、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化手段，在“全價值鏈大數(shù)據(jù)智能分析決策平臺、高端智能化產(chǎn)品平臺、全球協(xié)同PDM研發(fā)平臺、智能化+精益制造MES平臺、全球物聯(lián)網(wǎng)智能管家平臺”上，為客戶構(gòu)建出智能化的高端吊裝利器。

有專業(yè)人士稱，由于徐工在起重機(jī)行業(yè)連續(xù)11年牢牢占據(jù)領(lǐng)先位置，從徐工的一舉一動，就可以判斷和預(yù)知起重機(jī)行業(yè)未來的走向：制造商能夠從更大的格上，設(shè)計(jì)行業(yè)供給側(cè)和需求側(cè)的發(fā)展路徑，必將為整個產(chǎn)業(yè)鏈提供一個可持續(xù)發(fā)展的價值空間。

活動現(xiàn)場

還有媒體判斷，“科技智能、綠色節(jié)能、品質(zhì)效能、超高性能”將成為這個行業(yè)的關(guān)鍵詞，向“高端進(jìn)取”將成為上下游行業(yè)的目標(biāo)共識。這一切將對全球起重機(jī)市場帶來拉動效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移效應(yīng)，不僅僅是的用戶，全球的客戶均能分享到起重機(jī)產(chǎn)業(yè)升級后的發(fā)展紅利。

標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工