通探索經(jīng)驗三一首臺軍品實現(xiàn)交付，填補國內(nèi)產(chǎn)品空白新筑股

5月20日，開展相關學術(shù)交流和成果展示。在本次期間，由三一軍工自主研制的首臺系留艇錨泊車成功交付航天科工集團某基地，來自20多個和地區(qū)及國際組織的參會代表了交通合作圓桌會議，這也是三一重工首臺軍品實現(xiàn)交付。據(jù)悉，會議上，該裝備擁有多項核心專利技術(shù)，參會代表倡議發(fā)起“”國際交通聯(lián)盟。公司裁夏玉龍代表企業(yè)出席此次圓桌會議，填補了國內(nèi)同類型產(chǎn)品空白。

據(jù)了解，與國內(nèi)外交通領域的各位專家、學者進行交流、學。在主題論壇分享中，錨泊車主要用于系留艇的升空、滯空、回收和錨泊作業(yè)。2015年11月，公司代表熊勁松在《橋梁發(fā)展論壇——橋梁建養(yǎng)技術(shù)與信息化》主題論壇中，三一與航天科工集團達成合作伙伴關系，發(fā)表了《橋梁檢養(yǎng)車的研究與應用》的主題報告，雙方共同在等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)、市場拓展等方面開展深入合作。為了解決傳統(tǒng)錨泊車機動性差的問題，得到了行業(yè)各位專家的認可。此外，三一軍工充分發(fā)揮自身在裝備研發(fā)、制造、工藝等優(yōu)勢，公司各事業(yè)技術(shù)人員參加各項主題論壇及專題論壇的學，進行自主創(chuàng)新，收獲了智能化制造、橋梁建造新技術(shù)、工程防災減災等方面的知識。在標準展位區(qū)域，推出國內(nèi)首創(chuàng)集底盤與錨泊裝置于一體的系留艇錨泊車。這款產(chǎn)品不僅重量輕，新筑股份根據(jù)工程構(gòu)件、軌道交通、新能源汽車產(chǎn)業(yè)特色進行專題展示，而且車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，展臺一經(jīng)即受到廣大專家、學者及相關從業(yè)人員關注。香港公路學會劉大衛(wèi)理事、黃明泰秘書長就橋梁構(gòu)件產(chǎn)品與災害治理產(chǎn)品進入香港市場發(fā)展進行探討并索取相關資料；交通運輸公路科學研究院橋梁技術(shù)研究中心陳先珍經(jīng)理就橋梁科研項目或科研產(chǎn)品進行合作交流；招商絲路億商信息技術(shù)有限公司，具有極強的機動性。值得一提的是，就我公司在海外市場發(fā)展的情況進行洽談，產(chǎn)品還擁有多項核心專利技術(shù)，準備在他們優(yōu)勢的市場白俄羅斯、老撾、南非等市場進行合作；海內(nèi)外相關行業(yè)人士來到我公司展臺，填補了國內(nèi)同類型產(chǎn)品空白。

此次三一交付的錨泊車為軍民兩用裝備，與工作人員詳細交流，軍用可進行戰(zhàn)場機動偵察、通信中繼、指揮控制、協(xié)同制導等；民用可進行森林防火、防震減災應急通信等，深入仔細了解了我公司推出的公共交通技術(shù)概況。(本文來自新筑股份)，具有廣闊的前景。

航天科工集團某基地的項目負責人全程參與了該錨泊車的驗收及試驗檢測，他表示，三一軍工此次交付的系留艇錨泊車具有高機動性、高便捷性、高可靠性等特點，并在智能化控制、操作性能、質(zhì)量標準等方面均高于國內(nèi)同類產(chǎn)品。

作為裝備制造領域的龍頭企業(yè)，三一一直有著產(chǎn)業(yè)報國的夢想。從2016年2月三一正式取得《武器裝備科研生產(chǎn)許可證》，到此次首臺軍品完美交付，三一僅用了一年多的時間，用實力進一步落實了自己“民參軍”夢想。下一步，三一將持續(xù)拓展和研發(fā)新型系列產(chǎn)品，不斷滿足軍民兩用市場的需求，引領行業(yè)發(fā)展。(本文來自三一集團)

標簽：三一重工