6月23日,尾擺為4.7英寸。它標(biāo)配了公司的液壓快速接頭、Smartassist遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)和4年/4,000小時(shí)的保修期。SV40的選裝件包括PTO功能、4向或6向推土鏟和額外的配重??蛻暨€可以選擇橡膠履帶或鋼制履帶。洋馬美國(guó)公司緊湊設(shè)備門(mén)經(jīng)理Jeff Pate表示:“這款機(jī)器擁有一流的動(dòng)力、挖掘力和起重能力,隨著我國(guó)北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射,將成為緊湊型挖掘機(jī)領(lǐng)域的變革者。”SV40的標(biāo)準(zhǔn)配置是Eco模式、自動(dòng)減速模式等,“北斗”正式邁向世界,駕駛室(有頂棚式或駕駛室式兩種版本供選擇)配有液晶顯示屏,服務(wù)全球。與此同時(shí),可顯示關(guān)鍵操作信息和維護(hù)通知間隔。它具有揚(yáng)聲器,由鐵五院承擔(dān)的北斗鐵路行業(yè)綜合應(yīng)用示范工程也隨之全面啟動(dòng),并已為廣播進(jìn)行了預(yù)接線。洋馬目前的挖掘機(jī)產(chǎn)品陣容還包括另外兩臺(tái)超緊尾擺機(jī)和另外六臺(tái)真正零尾擺的挖掘機(jī)。路面機(jī)械網(wǎng)獨(dú)家編譯資訊 轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處(本文來(lái)自equipmentworld),兩者“握手”、融合賦能,為北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用和鐵路發(fā)展帶來(lái)無(wú)限想象。
北斗鐵路行業(yè)綜合應(yīng)用示范工程是北斗重大專項(xiàng)面向鐵路行業(yè)的首個(gè)綜合應(yīng)用示范項(xiàng)目。該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案也于月初通過(guò)評(píng)審,將圍繞“1+1+9”進(jìn)行布——即通過(guò)大數(shù)據(jù)中心,搭建鐵路北斗服務(wù)云平臺(tái)系統(tǒng),融合大數(shù)據(jù)、GIS、物聯(lián)網(wǎng)、5G、云計(jì)算、BIM技術(shù),開(kāi)展覆蓋鐵路全生命周期,面向鐵路勘察設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)維階段共9個(gè)鐵路業(yè)務(wù)板塊的示范應(yīng)用,并同步推進(jìn)北斗知識(shí)產(chǎn)權(quán)布和“”專利預(yù)警,著力打造產(chǎn)品系列化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、應(yīng)用規(guī)模化、服務(wù)產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)全球化的“五位一體”北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。
據(jù)介紹,該示范工程將在鐵路工程測(cè)量、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智慧工地系統(tǒng)、“”中歐班列集裝箱定位、高分遙感地質(zhì)調(diào)查、高鐵列車控制系統(tǒng)等9大鐵路業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行示范應(yīng)用。其中,軌道測(cè)量及平順性檢測(cè)板塊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用,鐵五院研發(fā)的北斗軌檢小車的檢測(cè)效率比傳統(tǒng)檢測(cè)效率提升近20倍。北斗鐵路工務(wù)巡檢安全管理應(yīng)用已在北京鐵路相關(guān)工務(wù)段成功落地。該系統(tǒng)可利用北斗高精度定位服務(wù)及短報(bào)文通信能力,實(shí)現(xiàn)對(duì)工務(wù)人員、工務(wù)車輛的精準(zhǔn)管理和調(diào)度,達(dá)到“位置可視化、危險(xiǎn)關(guān)系可量化、報(bào)警方式多樣化、問(wèn)責(zé)機(jī)制可溯化”,從而提高作業(yè)效率和安全生產(chǎn)水平。此外,北斗智慧工地系統(tǒng)目前已在由鐵建負(fù)責(zé)的京沈高鐵星火站進(jìn)行應(yīng)用,該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)人機(jī)料實(shí)時(shí)定位,促進(jìn)建造施工精細(xì)化管理水平提高。
隨著北斗全球組網(wǎng)成功,北斗系統(tǒng)在“新基建”政策的指引下,將進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用多元化。北斗鐵路行業(yè)綜合應(yīng)用示范工程的全面啟動(dòng),也將促進(jìn)相關(guān)行業(yè)發(fā)展,為上中下游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)加速發(fā)展的新機(jī)遇,作為助力二者實(shí)現(xiàn)“握手”的鐵建,也必將近距離見(jiàn)證更加驚艷的花火。(本文來(lái)自鐵道建筑報(bào) )
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