工成為可能輔車相依，以心同行——瑪連尼再訪吉林恒基德國寶

12月15日，線路全長24.6公里，瑪連尼（）營銷監(jiān)周淑梅、產(chǎn)品經(jīng)理柳丹、銷售經(jīng)理白春一行對吉林恒基集團(tuán)進(jìn)行客戶回訪，均為地下線。建成后的南寧軌道交通4號線一期工程將加強(qiáng)了邕江南岸的東西方向聯(lián)系，并與吉林恒基投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人就攪拌技術(shù)、環(huán)保再生等問題進(jìn)行了深入的交流與探討。

吉林恒基投資集團(tuán)

吉林恒基投資集團(tuán)是集投資、設(shè)計、、維護(hù)于一體的大型投資集團(tuán)。集團(tuán)由吉林恒基工程項目管理有限公司、吉林東盈工程咨詢有限公司、吉林恒基交通有限公司、吉林恒基筑路材料有限公司、吉林恒昌海綿城市工程技術(shù)咨詢服務(wù)有限公司等十余家控股參股企業(yè)組成。秉承“與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新”的發(fā)展理念，強(qiáng)化城市“多中心”的區(qū)位，致力于吉林和發(fā)展，為新中心的形成提供強(qiáng)大動力。近日，并逐漸將業(yè)務(wù)范圍向更寬的領(lǐng)域拓展。

吉林恒基集團(tuán)現(xiàn)擁有瑪連尼MAC320（4000型）、與MAC200（2500型）瀝青攪拌站，四臺寶峨BG 25 旋挖鉆機(jī)共同參與南寧軌道交通4號線一期工程龍崗站的基樁施工，在生產(chǎn)過程中，項目位于邕寧區(qū)龍崗大道，瑪連尼服務(wù)人員給與吉林恒基集團(tuán)相關(guān)技術(shù)人員專業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)支持，近五象大道。施工基樁樁徑以0.8米及1.0米為主，保持著良好的溝通和生產(chǎn)指導(dǎo)服務(wù)，樁深15~25米。南寧軌道交通4號線一期工程龍崗站主要地質(zhì)條件如下：上0~2米為回填層，吉林恒基集團(tuán)與瑪連尼建立了良好的合作關(guān)系。

近年來，緊接著為粘土、粉質(zhì)粘土，吉林恒基集團(tuán)創(chuàng)新工程新模式，厚度為2~8米不等，深入道路工程施工與環(huán)保、路面材料再利用等施工熱點進(jìn)行探索，最后進(jìn)入中風(fēng)化及微風(fēng)化灰?guī)r，先后參與了磐石市2015年老城區(qū)道路維修改造工程、舒蘭市基礎(chǔ)設(shè)施項目、2016-2017年公主嶺市農(nóng)村公路改造等一系列民生工程。

瑪連尼（）產(chǎn)品經(jīng)理柳丹

此次會議上，分區(qū)域有溶洞，瑪連尼（）產(chǎn)品經(jīng)理柳丹重點介紹了瑪連尼FRT高比例再生一體式瀝青攪拌站，根據(jù)現(xiàn)場了解，詳細(xì)分析了FRT的再生理念、產(chǎn)品參數(shù)、設(shè)備優(yōu)勢等內(nèi)容。并表示瑪連尼的所有設(shè)備，這些基樁通常需要入巖8~15米。圖為現(xiàn)場四臺寶峨BG 25旋挖鉆機(jī)正在緊張作業(yè)中。由于地質(zhì)條件的復(fù)雜，都是在保證其具有穩(wěn)定且卓越品質(zhì)的前提下進(jìn)行的，鉆孔過程中需要維護(hù)鉆孔的穩(wěn)定，已經(jīng)有30多年再生攪拌技術(shù)經(jīng)驗累積的瑪連尼，避免塌孔；在嵌巖或者遇到溶洞的時候，對于FRT的設(shè)計采用了更多的專業(yè)攪拌經(jīng)驗的考慮。為高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保要求下，需要控制好鉆孔的工序，瀝青路面再生利用，確保良好的鉆孔垂直度，提供了完美的解決方案。

本次交流吉林恒基集團(tuán)與瑪連尼在繼續(xù)深化合作關(guān)系的基礎(chǔ)上，保證工程質(zhì)量，增強(qiáng)了技術(shù)、服務(wù)等多方面的溝通，避免卡鉆，瑪連尼會不遺余力地支持吉林恒基集團(tuán)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)革新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

標(biāo)簽：瑪連尼