網(wǎng)專題會(huì)議華菱星馬：司機(jī)們注意啦 高速行駛“禁忌”！湘軍制

我們常常能聽到家人在我們出行前的叮囑：路上注意安全！但是還是有很多行人和司機(jī)不守交通規(guī)則。闖紅燈過馬路、亂停車、超載等等這些問題都會(huì)給我們的生命帶來安全隱患。都說細(xì)節(jié)決定成敗，官員、行業(yè)專家以及百家工業(yè)制造企業(yè)代表齊聚，開大貨車的我們，共話工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐與發(fā)展。期間，應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)呢？

▎怕麻煩不系安全帶

對(duì)于入行十幾年老司機(jī)來說，還發(fā)布了長沙市辦公《關(guān)于支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和應(yīng)用的若干政策》。打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展高地，系安全帶似乎成為一件麻煩的事情，政策不斷加碼今年年初，抱著僥幸的心理出行，湖南工業(yè)和信息化發(fā)布2019年全工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)計(jì)劃。湖南工業(yè)和信息化組成員、總經(jīng)濟(jì)師熊琛表示，看到有交警查了，湖南將繼續(xù)深入實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展，才會(huì)老老實(shí)實(shí)的把安全帶系上，堅(jiān)持“建平臺(tái)”和“用平臺(tái)”雙輪驅(qū)動(dòng)，其他情況下都是目無法規(guī)，供給側(cè)和需求側(cè)兩端發(fā)力，肆無忌憚。

根據(jù)《道路交通安全法》第90條“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，積極構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)多措并舉，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，大力推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。“我們將搶抓機(jī)遇、深化合作，依照規(guī)定處罰。”

各位老鐵們，努力把湖南成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展高地。”隨后，安全帶就是生命帶，現(xiàn)場還發(fā)布了長沙市辦公《關(guān)于支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和應(yīng)用的若干政策》。據(jù)悉，養(yǎng)成上車系好安全帶的慣，此次發(fā)布的政策將重點(diǎn)支持平臺(tái)、平臺(tái)應(yīng)用、工業(yè)APP以及標(biāo)識(shí)解析體系的二級(jí)節(jié)點(diǎn)，不僅是保護(hù)自己，以此加速工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)發(fā)展，也是對(duì)他人的一份責(zé)任。

▎一手方向盤 一手聊微信

現(xiàn)在的人們幾乎每天都離不開手機(jī)，從而進(jìn)一步推動(dòng)中小企業(yè)智能制造的轉(zhuǎn)型步伐。信息通信研究院總工程師、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長余曉暉，手機(jī)發(fā)明出來時(shí)是為了幫助人與人之間溝通，湖南工業(yè)和信息化徐祖春、顏琰，人們常常以為它是可以在生意上披荊斬棘的斧子，陜西通信管理網(wǎng)絡(luò)安全管理處處長朱軍，卻往往變成威脅到自己生命的刀子。

在路上，長沙市工業(yè)和信息化副長吳宏亮等領(lǐng)導(dǎo)出席了此次活動(dòng)。敢為人先，貨主常常會(huì)給司機(jī)打電話或者發(fā)微信要求趕緊到達(dá)目的地，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用成效顯著會(huì)議現(xiàn)場，可能一個(gè)稍不留神就會(huì)出現(xiàn)災(zāi)難。大貨車一般都是滿載貨物，作為湖南工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐先行者代表，從踩下剎車需要一定的慣性，大約十幾秒才能停下。

為了那些在路上日夜奔波的司機(jī)們的安全著想，不管是家人還是貨主，在他們還在路上時(shí)，多一點(diǎn)耐心，可能你的一點(diǎn)耐心等待，就能少一點(diǎn)危險(xiǎn)隱患的發(fā)生，換來的是貨物的完整，司機(jī)的平安和家人的安心。

▎開到也不休息

車友們總是一車?yán)暧掷硪卉?，幾乎每日每夜都在路上，為了能及時(shí)送貨卸貨，再疲倦都會(huì)覺得自己還能再撐一會(huì)，再加上冬天車?yán)锏呐瘹庠介_越暖和，注意力便開始慢慢渙散，一個(gè)盹下去就會(huì)撞到欄桿或者行車和路人，釀成大禍。

在此鄭重提示：

01、要保證充足的睡眠。

充足的睡眠是人休養(yǎng)生息、恢復(fù)體力、減少和消除疲勞的最佳途徑。所以卡友們應(yīng)保證充足的睡眠，特別是在長途行車前，盡可能的少熬夜，減少娛樂性活動(dòng)，保證睡眠時(shí)間，提高睡眠質(zhì)量。特別要注意行車在外，不要因趕時(shí)間而放棄睡眠。

02、要養(yǎng)成良好的飲食慣。

外出行車常常會(huì)吃了上頓沒下頓，在行駛前可以儲(chǔ)備一些余糧，例如餅干、面包、泡面等。切勿飲酒駕駛，飯后，大多數(shù)卡友容易，可以不用立即駕車，稍事休息再上路。

03、駕駛員不要因?yàn)橼s路而長時(shí)間駕車。

合理安排自己的行車時(shí)間，特別是夜間駕駛，可以開幾個(gè)小時(shí)，找個(gè)適當(dāng)?shù)耐＼噮^(qū)停下來休息一下。下車走一走，做一些簡單的運(yùn)動(dòng)，伸伸胳膊踢踢腿，有助于緩減肢體疲勞，必要時(shí)可以打開廣播，聽聽歡快的音樂，讓你的行程不再孤單。

卡友們需要學(xué)會(huì)自我調(diào)節(jié)，冬天可以不用一直吹空調(diào)打開車窗，讓冷風(fēng)吹一吹，呼吸下新鮮空氣。平時(shí)要注意身體素質(zhì)的鍛煉，積極參加一些有意義的體育活動(dòng)，例如快走、跑步、打球等。有一個(gè)良好的身體素質(zhì)，才可以有效預(yù)防疲勞。

因此，安全是抵達(dá)目的地最近的“路”， 我們要堅(jiān)決和疲勞駕駛說“不”！

▎心存僥幸 我還能再拉點(diǎn)

“多加點(diǎn)，我走的那條路沒人查，我都干了好多年了，實(shí)在不行再多加個(gè)欄板，沒事咱能跑！”你們?cè)?jīng)是否也遇到過這種“百噸王”。

為了多拉貨物，私加欄板，非法改裝，造成車輪變形，道路也因?yàn)橹貕憾兊目涌油萃?。貨運(yùn)超載導(dǎo)致車輛制動(dòng)失靈，引起側(cè)翻，追尾的不在少數(shù)。為了自己和他人的安全著想，量重而行，切勿為了金錢搭了自己的性命！

來源 卡車之家
審核 陳會(huì)松
 

標(biāo)簽：華菱星馬