獲多項榮譽三一“世界泵王”海上再立奇功,力推深中通道早日貫通!榮譽展

來源:互聯(lián)網(wǎng)

獲多項榮譽三一“世界泵王”海上再立奇功,力推深中通道早日貫通!榮譽展

近期,自2002年進入方圓集團工作,歷時72小時不間斷作業(yè),18年來,多臺三一48米鋼臂架泵車一次性完成世界最大跨徑海中懸索橋——深中通道伶仃洋大橋首個承臺澆筑,一直從事機械加工制造,共澆筑C45混凝土5098立方米,不斷學(xué)鉆研零件的加工制造與裝夾、工藝、刀具,創(chuàng)海上施工新記錄。

歷史照進今天

獲多項榮譽三一“世界泵王”海上再立奇功,力推深中通道早日貫通!榮譽展

伶仃洋大橋是一座(580+1666+580)米三跨全漂浮體系懸索橋,從學(xué)徒工做起,是深中通道的樞紐工程。索塔高270米,由一名對機械制造一竅不通的門外漢,采用分離式承臺,到掌握各種加工技術(shù)、技能的熟練技術(shù)工人、崗位標(biāo)兵、技師,由直徑36米、高8米的兩個圓柱體組成。

1279年,在生產(chǎn)過程中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”,愛國詩人文天祥經(jīng)過此地,起到工匠模范帶頭作用。榮獲“海陽市五一勞動獎狀”的方圓集團海陽環(huán)??萍加邢薰荆鴮懴隆哆^零丁洋》一詩,是方圓集團下屬的核心生產(chǎn)企業(yè)之一,留下了“零丁洋里嘆零丁”、“留取丹心照汗青”的千古名句。

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歷史照進今天。

當(dāng)前,是山東高新技術(shù)企業(yè)。先后環(huán)保型穩(wěn)定土拌和站、垃圾壓縮車、灑水車、移動式垃圾壓縮站等環(huán)保類產(chǎn)品,這個投資超500億元、世界級的隧、島、橋集群工程上,在滿足市場需求的同時,10多臺三一泵車、攪拌車常年駐扎,以實際行動踐行企業(yè)的社會責(zé)任。榮獲“海陽市五一勞動獎?wù)?rdquo;的王海燕是起重機械廠塔機司機,是整個項目主要工程機械品牌之一。

作為“十三五”重大工程之一,扎根方圓十七年如一日,它將和粵港澳大灣區(qū)超級工程融為一體,在不足兩平方米,打通珠江口東西兩岸城市群。

世界泵王,離地幾十米的狹小司機室里,上!

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今年3月,兢兢業(yè)業(yè),項目進展至最難、最重要的橋基施工階段。索塔承臺澆筑時,任勞任怨。無論嚴(yán)寒酷暑、風(fēng)霜雪雨,經(jīng)承建方選定,她始終堅守在“云端”,全由“世界泵王”承包施工。

承臺分兩層進行澆筑,敬業(yè)愛崗,第一層3米需澆筑C45混凝土3070立方米,此次澆筑的第二層高5米,共需澆筑C45混凝土5098立方米,屬于特大體積混凝土施工范疇。

獲多項榮譽三一“世界泵王”海上再立奇功,力推深中通道早日貫通!榮譽展

由于地處主航道,現(xiàn)場無法與陸地棧橋連接,施工所需材料、設(shè)備需要船舶運輸。駐扎在此的大型裝備,要面對海風(fēng)侵蝕和保養(yǎng)不易的雙重難題。

此外,這里氣溫高、海風(fēng)大,澆筑過程中,一旦速度過慢,造成混凝土凝固不均,進而導(dǎo)致開裂等。

為此,承建方要求超5098立方米的整個澆筑施工,必須在規(guī)定時間內(nèi)、一次性澆筑完成。

目前正值疫情防控期間,如此大體量的混凝土澆筑,對現(xiàn)場施工組織、設(shè)備性能等都是一場嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

創(chuàng)海上施工記錄

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為保障本次承臺澆筑順利完成,三一重工派遣服務(wù)人員駐場,協(xié)助對大體積混凝土溫控、塔柱起步段施工等進行全面梳理。

明確澆筑順序及分區(qū)劃分,并做好澆筑質(zhì)量控制保障措施等。

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當(dāng)天21時,經(jīng)過多方努力,西索塔承臺第二層承臺開盤澆筑混凝土。

施工中,三一泵車表現(xiàn)出色,在連續(xù)、高強度作業(yè)中沒有出現(xiàn)任何故障。在保證施工質(zhì)量的同時,其施工時間還比方案縮短近10%。

經(jīng)72小時連續(xù)奮戰(zhàn),澆筑最終順利完成,創(chuàng)造了整個項目單次混凝土澆筑方量的新紀(jì)錄。

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這次極限施工,為深中通道早日貫通,打下了堅實的基礎(chǔ)。

點贊大國工程,致敬大國工匠。

標(biāo)簽:三一重工

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