環(huán)扎根長沙工程機(jī)械這樣走向全球！中聯(lián)重科詹純新央視《對話》首屆神

9月22日晚，共約60多家單位、企業(yè)，CCTV2《對話》重磅打造的“產(chǎn)業(yè)地標(biāo)”系列節(jié)目之《長沙：從工程機(jī)械到智能制造》在央視熱播。作為從長沙起步走向世界舞臺(tái)的全球裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)，130余位專家，中聯(lián)重科的發(fā)展，企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚一堂，以及智能制造和全球化成果備受矚目。中聯(lián)重科董事長詹純新受邀在節(jié)目中做精彩分享，就“資源循環(huán)”的現(xiàn)狀及未來發(fā)展規(guī)劃展開了熱烈交流。作為將環(huán)保視為己任的企業(yè)，以下為節(jié)目實(shí)錄。

 詹純新 ：這是一份工地戰(zhàn)報(bào)。他是長沙機(jī)械研究院的工程師們，在資源回收方面，在上世紀(jì)七十年代，神鋼建機(jī)在日本有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的知識(shí)，參加青藏鐵路戰(zhàn)中的一份工地戰(zhàn)報(bào)。

▲中聯(lián)重科在節(jié)目中展示的《樁工戰(zhàn)報(bào)》

主持人 ：從我這個(gè)角度看上去真是密密麻麻。

詹純新 ：它是用蠟紙?jiān)阡摪迳峡讨?，早?979年就率先研發(fā)出世界第一臺(tái)汽車解體機(jī)。截止目前，然后油印的。這些工程師，其汽車解體機(jī)在全世界范圍的銷量為1,200多臺(tái)，他們用自己所設(shè)計(jì)的樁機(jī)，占據(jù)全球的市場份額。2011年神鋼建機(jī)攜汽車解體機(jī)進(jìn)入市場，打下了青藏鐵路的第一根樁，率先實(shí)行銷售，它的時(shí)間是1975年9月19日，并在2014年首次實(shí)現(xiàn)了汽車解體機(jī)外資品牌的本地化生產(chǎn)。與此同時(shí)，一機(jī)青藏鐵路汽車樁工試驗(yàn)組聯(lián)合誓師，神鋼建機(jī)還確立了全方位支援環(huán)境資源客戶的體系，于9月11日在西寧高原機(jī)電所隆重舉行。青海機(jī)械馮副長、支鐵辦張副以及西寧高原機(jī)電所領(lǐng)導(dǎo)出席，致力于將最先進(jìn)的資源循環(huán)技術(shù)扎根大地。上，勉勵(lì)大家努力學(xué)馬列主義、毛著作，首先由神鋼建機(jī)（）有限公司的董事總經(jīng)理紀(jì)藤真治先生介紹了主辦本次的背景，預(yù)祝大家試驗(yàn)圓滿成功，“當(dāng)前市場上，勝利歸來。

參加青藏鐵路戰(zhàn)的老工程師們

看到這封戰(zhàn)報(bào)，液壓挖掘機(jī)的總量超過100萬臺(tái)，讓我想起這些老工程師們，在用途上也呈現(xiàn)多元化發(fā)展。神鋼建機(jī)希望把日本乃至全球的'資源循環(huán)'技術(shù)及成功經(jīng)驗(yàn)分享給的用戶。我們?yōu)樯皲摻C(jī)用戶所提供的不僅僅是商品的價(jià)值，我也想起長沙機(jī)械研究院。

主持人 ：這是當(dāng)年您工作過的地方。

詹純新介紹長沙機(jī)械研究院

詹純新 ：長沙機(jī)械研究院，更是產(chǎn)品以外的附加價(jià)值----那就是為國內(nèi)汽車拆解企業(yè)與全球優(yōu)質(zhì)汽車拆解企業(yè)搭建起交流的平臺(tái)。”此外，是我國工程機(jī)械的發(fā)源地之一。中聯(lián)重科就是從這個(gè)研究院走出來的。

九十年代初走向市場

主持人 ：您也是在九十年代初開始走向了市場，還有幸邀請到物資再生協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長高延莉女士、日本著名的回收拆解公司ECO-R公司石川文斌先生、北京華新凱業(yè)物資再生有限公司經(jīng)理沙初犢先生作為嘉賓，為什么會(huì)在那個(gè)時(shí)候做出這樣的一個(gè)選擇呢？

長沙機(jī)械研究院的過去

詹純新 ：我在這個(gè)研究院到今年(工作)了四十年，為現(xiàn)場來賓帶來精彩演講及案例分享。最后是自由討論環(huán)節(jié)，長沙機(jī)械研究院，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的年代，它是一個(gè)“吃皇糧”、級(jí)的科研事業(yè)單位。在面對市場經(jīng)濟(jì)的時(shí)候，它有很多的不適應(yīng)，特別是科研與市場脫節(jié)，怎么樣讓科研成果很好地轉(zhuǎn)化，為經(jīng)濟(jì)服務(wù)。當(dāng)時(shí)我是這個(gè)研究院的副院長，我分管科研，我們的老院長，老支持我，讓我和七個(gè)同事借款50萬，白手起家，創(chuàng)立了今天的中聯(lián)重科。這個(gè)研究院在過去，它為我們的工程機(jī)械企業(yè)提供了70%的技術(shù)，(但它)面臨著市場經(jīng)濟(jì)，出現(xiàn)了這些問題，我們怎樣能夠(實(shí)現(xiàn))科技產(chǎn)業(yè)化，然后又通過產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)科技化，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)的科技進(jìn)步。

介紹老照片

詹純新 ：這是一臺(tái)混凝土輸送泵，這是中聯(lián)重科生產(chǎn)的第一臺(tái)產(chǎn)品，也是這臺(tái)產(chǎn)品下線的時(shí)候，我和我們的老院長、老的一個(gè)合影。國內(nèi)應(yīng)該說過去是沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混凝土輸送泵。這臺(tái)泵填補(bǔ)了國內(nèi)空白。當(dāng)時(shí)生產(chǎn)這臺(tái)產(chǎn)品的時(shí)候，條件很差，很難想象，做這么一臺(tái)產(chǎn)品的時(shí)候，我們手頭的工具就是榔頭、扳手、螺絲刀，最大的一臺(tái)設(shè)備，最后就是花了5000元錢買了一臺(tái)臺(tái)鉆。當(dāng)時(shí)這臺(tái)泵下線，面臨的技術(shù)難題很多，要在實(shí)踐中一個(gè)一個(gè)地攻克。所以，當(dāng)時(shí)來講還是很難的。

打造第一臺(tái)裝備

這臺(tái)泵賣到了東北，然后又到了朝鮮。15年以后，有客戶說你們的001號(hào)泵，在我的一個(gè)朋友那兒，最后我們就到那，用一臺(tái)新的泵把這臺(tái)泵換回來了。這臺(tái)泵現(xiàn)在也是陳列在中聯(lián)的工程機(jī)械博物館里面。

詹純新 ：第一個(gè)照片很有意思，是在重慶筍溪河大橋塔機(jī)施工的一個(gè)照片。這張照片有什么意思呢？第一，它這個(gè)橋的橋墩的高度是280米，很高。那么我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，有一臺(tái)塔機(jī)是附著在橋墩上，還有一臺(tái)塔機(jī)，是立在橋梁上，大家都在想，這個(gè)立在橋梁上的塔機(jī)是怎么上去的？所以我稱為“塔機(jī)接力”。這個(gè)體現(xiàn)了一個(gè)設(shè)備的技術(shù)，是高空高難度的挑戰(zhàn)。

中聯(lián)重科挑戰(zhàn)“高難度”

第二張照片，這是我們中聯(lián)重科白俄羅斯工業(yè)園的一個(gè)照片。在這個(gè)園區(qū)，我們和白俄羅斯的MAZ集團(tuán)共同合作，生產(chǎn)工程機(jī)械專用設(shè)備，這個(gè)園區(qū)已經(jīng)建好。中聯(lián)重科是首批十家入園中白工業(yè)園的企業(yè)之一。

中聯(lián)重科白俄羅斯工業(yè)園

詹純新 ：這是一臺(tái)履帶式起重機(jī)，它是一個(gè)可以自調(diào)整、自適應(yīng)、自診斷的智能化大型裝備。在這臺(tái)履帶式起重機(jī)里面裝了160個(gè)傳感器，這個(gè)設(shè)備已經(jīng)在多個(gè)我們的核電工程施工。它具體要做的就是吊裝核電站的穹頂，這個(gè)穹頂它的直徑有50米，重量有500噸。在吊裝的時(shí)候，它的精準(zhǔn)度是以毫米來計(jì)，所以如果它不是一個(gè)智能化的產(chǎn)品，是無法完成這個(gè)任務(wù)的。

介紹智能化產(chǎn)品(本文來自中聯(lián)重科起重機(jī))

標(biāo)簽：中聯(lián)重科