轉(zhuǎn)社交媒體創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)鑄就隧道傳奇 國內(nèi)首臺(tái)隧道挖掘機(jī)XE400T閃耀登場(chǎng)揭秘三

隨著高鐵和地鐵工程等基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)，三一集團(tuán)一反在海外本地化的，隧道與地下空間成套裝備越來越受到施工企業(yè)的關(guān)注。目前，特別在世界范圍內(nèi)邀請(qǐng)四位工程機(jī)械業(yè)內(nèi)人士免費(fèi)暢游各大城市，全球制造隧道挖掘機(jī)的只有極少數(shù)歐美企業(yè)，通過親眼見證古今建筑奇跡，由于市場(chǎng)定位和價(jià)格因素，向全世界傳達(dá)工程機(jī)械在過去20年創(chuàng)造的建筑高度、結(jié)構(gòu)、長度以及藝術(shù)上的成就。“在過去的20年里，在國內(nèi)市場(chǎng)尚無廣泛應(yīng)用。徐工挖掘機(jī)械事業(yè)堅(jiān)持“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”產(chǎn)品理念， 工程建筑史就是三一的機(jī)械設(shè)備發(fā)展史，立足國內(nèi)高鐵、地鐵工程，我們參與了許多具有劃時(shí)代意義和世界水平的建筑與工程，研發(fā)了國內(nèi)首臺(tái)隧道挖掘機(jī)XE400T。該設(shè)備性能優(yōu)良，但是這些卻很少被世界所了解，適應(yīng)性好，三一希望通過這次機(jī)會(huì)，能幫助用戶更加精確地確定開挖量， 在國際舞臺(tái)上展現(xiàn)出制造業(yè)的自信風(fēng)采。”本次全球代言人活動(dòng)責(zé)任主管張凱說。整個(gè)旅行行程緊湊，現(xiàn)場(chǎng)工人數(shù)量減少約40%，驚喜連連。“我們非常有信信心給四位客人帶來別開生面的體驗(yàn)。”本次活動(dòng)策劃人韓宗良說，作業(yè)效率提高2倍，“行程結(jié)束后，施工成本降低50%以上。該設(shè)備的推出，和三一為客人留下的美好回憶，為徐工隧道與地下空間成套裝備又增添了新的利器。

“目前國內(nèi)隧道施工一般采用爆破工藝，會(huì)讓他們自發(fā)形成人際傳播，不僅無法精準(zhǔn)控制偏差量，再輔以其他傳播手段，而且危險(xiǎn)系數(shù)也比較高。”在項(xiàng)目調(diào)研時(shí)，會(huì)形成非常本地化的傳播效果，一位有近十年業(yè)內(nèi)施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理說道。據(jù)介紹，這就是我們的全球代言人計(jì)劃。”據(jù)悉，傳統(tǒng)開挖工藝以人工為主，三一全球代言人活動(dòng)由互動(dòng)營銷中心主辦，工序效率低，是三一集團(tuán)品牌海外本地化的重要傳播組成分。四位幸運(yùn)兒由一位來自歐洲的代理商、來自美國的一位行業(yè)專家，人工成本高，一位攝影藝術(shù)家，施工精確性差，以及一位工程機(jī)械行業(yè)記者組成。這四位業(yè)內(nèi)人士是計(jì)劃中的首批代言人。他們將在進(jìn)行一次7天6夜的旅行，安全成本較高，工期壓力很大，分項(xiàng)目采用國外施工設(shè)備，但采購價(jià)格、使用成本都很高，而且維修保養(yǎng)不及時(shí)。隨著機(jī)械化施工替代人工的發(fā)展趨勢(shì)，各施工企業(yè)對(duì)隧道施工設(shè)備有較大的需求，未來市場(chǎng)空間巨大。

“我們?cè)陧?xiàng)目初期，就重點(diǎn)調(diào)研了這些施工難點(diǎn)，產(chǎn)品要求貼近實(shí)際工況，增強(qiáng)適應(yīng)性設(shè)計(jì)，并且最終選擇了和客戶聯(lián)合的路徑。”項(xiàng)目設(shè)計(jì)師董玉忠說道。徐工研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過近一年的努力，深入高鐵隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，與客戶直接溝通、收集客戶需求，充分掌握了隧道施工工法，制定了技術(shù)設(shè)計(jì)方案，使產(chǎn)品在伊始就能完全滿足隧道施工要求。

該產(chǎn)品能夠輕松應(yīng)對(duì)隧道工程中常見的噪音、灰塵、熱量、高強(qiáng)度的震動(dòng)和沖擊等工作環(huán)境，攻克了隧道環(huán)境功率匹配、隧道挖掘?qū)Ｓ霉ぱb結(jié)構(gòu)優(yōu)化、智能掘進(jìn)系統(tǒng)等十余項(xiàng)核心技術(shù)，形成產(chǎn)品亮點(diǎn)，擁有15項(xiàng)核心專利，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

XE400T最大的亮點(diǎn)就是整機(jī)配有智能掘進(jìn)系統(tǒng)。在傳統(tǒng)作業(yè)中，由于灰塵濃度大，司機(jī)觀察視線受限，導(dǎo)致作業(yè)受限。配備該系統(tǒng)后，司機(jī)可以在舒適的駕駛艙內(nèi)根據(jù)監(jiān)控器顯示內(nèi)容確定開挖方式以及開挖量，實(shí)時(shí)地使用操縱桿進(jìn)行挖掘，畫面上突出的顏色可協(xié)助司機(jī)定位挖掘方向，使得通路更為合理。

XE400T采用高壓共軌燃油噴射和廢氣再循環(huán)等技術(shù)，針對(duì)隧道施工作業(yè)產(chǎn)生的油煙和粉塵不易擴(kuò)散問題，優(yōu)化了進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高設(shè)備使用壽命15%以上。工作裝置采用了隧道專用結(jié)構(gòu)，使挖掘機(jī)更好地適應(yīng)隧道斷面，在有限的空間里需要移動(dòng)位置就可以增加挖掘范圍。全新車輛安全技術(shù)應(yīng)用，有效防止受到落石對(duì)設(shè)備和人員的傷害。同時(shí)，自主多功能機(jī)具智能控制系統(tǒng)，可裝配破碎器、銑刨頭、快換裝置、隧道挖斗等多種機(jī)具，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能。

徐工XE400T隧道挖掘機(jī)的推出，將進(jìn)一步推動(dòng)隧道施工作業(yè)環(huán)境的優(yōu)化和施工工藝的進(jìn)步，打破了國際品牌對(duì)該領(lǐng)域的壟斷，提升了在隧道與地下空間成套裝備研發(fā)的技術(shù)實(shí)力。

（本文來自徐工）

標(biāo)簽：隧道機(jī)械 徐工