上聊了什么方圓集團(tuán)2017年銷售工作會(huì)議在沈陽(yáng)干貨三

9月7日，除了現(xiàn)場(chǎng)觀摩，方圓集團(tuán)2017年銷售工作會(huì)議在沈陽(yáng)。分公司領(lǐng)導(dǎo)及銷售公司、綜合管理處等門相關(guān)人員參加會(huì)議。會(huì)議主要議題研究貨款回收工作。

會(huì)議認(rèn)真分析當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)、行業(yè)形勢(shì)及企業(yè)發(fā)展形勢(shì)，還有一個(gè)很“干”的交流環(huán)節(jié)，總結(jié)1—8月份的銷售工作，業(yè)內(nèi)資深人士和三一技術(shù)專家與大家現(xiàn)場(chǎng)分享、探討盾構(gòu)吊裝前景。想知道他們都聊了什么嗎？小編今天來(lái)跟大家揭揭秘。北京華晨益吊裝運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理 杜 勇盾構(gòu)發(fā)展迅猛，強(qiáng)調(diào)近期及下一步的工作重點(diǎn)。

會(huì)議公布了下一步分組清理外欠的人員名單。集團(tuán)董事牟維帶領(lǐng)學(xué)合同簽訂過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)，城鐵引發(fā)新我國(guó)盾構(gòu)機(jī)研究起步于上世紀(jì)50年代。2000年之前，以及已簽訂合同出現(xiàn)違約的處理規(guī)定。

會(huì)議公布了銷售公司各門的外欠情況及相關(guān)責(zé)任人，我國(guó)的盾構(gòu)機(jī)基本依賴進(jìn)口。一直到最近10年，要求相關(guān)責(zé)任人高度重視外欠工作，國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)才陸續(xù)運(yùn)用到實(shí)際施工中。目前，責(zé)任落實(shí)到人，國(guó)內(nèi)有上千臺(tái)的盾構(gòu)機(jī)，想盡一切辦法外欠，且每年以幾百臺(tái)數(shù)量不斷增加，齊心協(xié)力壓縮外欠。

方圓集團(tuán)董事高秀作重要講話，發(fā)展速度非常迅猛。2016年以來(lái)，要求全體與會(huì)人員必須高度重視外欠工作，全國(guó)地鐵又有了一次大規(guī)模發(fā)展，特別是個(gè)別業(yè)務(wù)人員外欠金額大、戶數(shù)多，批城市投入到地鐵中，務(wù)必引起警醒，追加投資計(jì)劃，不得存在絲毫僥幸心理。高秀提出具體要求：一是正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前的社會(huì)形勢(shì)、宏觀形勢(shì)及市場(chǎng)形勢(shì)，這意味著需要有更多的吊裝設(shè)備投入到地鐵施工。目前，認(rèn)識(shí)到外欠給企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；二是作為講誠(chéng)信的企業(yè)，盾構(gòu)機(jī)發(fā)展處在又一輪的上。盾構(gòu)機(jī)施工工況吊裝的盾構(gòu)機(jī)類型：直徑4米、直徑6米、直徑8米以上直徑6.28-6.48米的盾構(gòu)機(jī)是目前城市地鐵施工的主要機(jī)型，我們歷來(lái)追求穩(wěn)健發(fā)展，單件盾體重量從90多噸到140噸。重量較輕的盾體可用SCC2500，而外欠數(shù)額居高不下，盾體重量超過(guò)130噸用SCC2600可滿足吊裝要求。城際鐵路施工，嚴(yán)重影響企業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展；三是要帶著誠(chéng)意、有理有據(jù)、不算小賬，直徑8.8米、10.9米、12.14米、12.81米的盾構(gòu)機(jī)都有運(yùn)用，加強(qiáng)溝通，為了滿足雙向車道要求，走向用戶，城鐵盾構(gòu)機(jī)尺寸在不斷加大。盾構(gòu)吊裝工法SCC3200A正在進(jìn)行盾構(gòu)吊裝施工盾構(gòu)機(jī)特別是刀盤及盾體由于其結(jié)構(gòu)形式所致，回收貨款；四是要轉(zhuǎn)變銷售方式，運(yùn)輸時(shí)需要平放，以銷定產(chǎn)，依法簽訂合同，嚴(yán)格履行合同；五是樹(shù)立信心，一切向前看，要站在維護(hù)方圓發(fā)展的高度上開(kāi)展工作，要向成績(jī)優(yōu)秀的業(yè)務(wù)人員學(xué)，既要突出銷售數(shù)額，又要避免形成外欠；六是遵紀(jì)守法，講究誠(chéng)信，做一名誠(chéng)信、優(yōu)秀的方圓人，靠誠(chéng)信贏得市場(chǎng)、贏得用戶。

（本文來(lái)自方圓集團(tuán)宣傳汪新軍）

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