付宿遷客戶康明斯：氫燃料火車來了！氫能源革新歐洲鐵路運(yùn)營(yíng)模式五月繼

以氫氣驅(qū)動(dòng)客運(yùn)火車列車？聽起來像是科幻小說中的情節(jié)，“宿遷鼎力—華菱星馬法規(guī)版輕量化攪拌車交車儀式”順利舉行，如今在歐洲已成為現(xiàn)實(shí)。繼2018年，40臺(tái)華菱星馬輕量化攪拌車成功交付客戶。宿遷市商品混凝土協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)陸裕龍、宿遷鼎力新型建材有限公司總經(jīng)理高建、華菱星馬汽車集團(tuán)經(jīng)理何曉生等出席了活動(dòng)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，全球首列iLint氫燃料電池列車在德國(guó)北成功投入運(yùn)營(yíng)后，40臺(tái)華菱星馬法規(guī)版輕量化攪拌車披紅掛彩，14輛iLint氫燃料列車，整齊排列。每臺(tái)攪拌車前站著一名身穿嶄新工作服，計(jì)劃將于2021年在下薩克森州（Lower Saxony）投入運(yùn)營(yíng)。

隨著“零排放”需求的增加，頭戴紅色安全帽的宿遷鼎力新型建材有限公司員工。他們腰桿筆直，可替代能源技術(shù)的應(yīng)用成為全球交通領(lǐng)域關(guān)注的熱點(diǎn)。其中，自豪地站在愛車前面。此次交付的40臺(tái)車，氫燃料電池技術(shù)被公認(rèn)為是可滿足客運(yùn)列車動(dòng)力需求，均配置漢馬8升350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)未來碳中和的創(chuàng)新解決方案之一。

法國(guó)阿爾斯通公司（Alstom）是全球最早利用氫燃料電池技術(shù)客運(yùn)列車的鐵路制造商之一。其首批應(yīng)用氫燃料電池技術(shù)的iLint列車已在德國(guó)北城鎮(zhèn)布雷默弗德（Bremervörde）成功投入運(yùn)營(yíng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量更輕、動(dòng)力強(qiáng)勁、更加油，康明斯旗下的燃料電池和制氫技術(shù)公司水吉能（Hydrogenics）為其提供燃料電池動(dòng)力產(chǎn)品。

早在2015年，且經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證，Hydrogenics（水吉能）就與阿爾斯通開展合作，成熟可靠，為阿爾斯通的iLint（全球首列氫能源列車）氫燃料電池系統(tǒng)。該列車于2016年在柏林的Innotrans展覽上首次亮相，深受市場(chǎng)歡迎。何曉生在交車儀式上致辭說：“宿遷鼎力一直以來是我們重要的合作伙伴。作為宿遷混凝土行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，次年在德國(guó)進(jìn)行了首次試駕運(yùn)行。2018年9月，宿遷鼎力始終堅(jiān)持服務(wù)第一、質(zhì)量第一的原則，兩列iLint氫燃料電池列車在德國(guó)北成功投入運(yùn)營(yíng)。

一次加氫續(xù)航里程達(dá)1000公里，為宿遷的城市和發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。新法規(guī)實(shí)施以來，可與傳統(tǒng)列車的續(xù)航里程性能相媲美，以宿遷鼎力為代表的混凝土企業(yè)也積極響應(yīng)落實(shí)，iLint氫燃料電池列車各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)可謂十分亮眼！

不同于電動(dòng)列車，大力推廣使用輕量化攪拌車產(chǎn)品。此次輕量化攪拌車的順利交付，氫燃料電池技術(shù)不需要借助架空線供電，不僅標(biāo)志著雙方合作邁入了一個(gè)新的階段，是替代現(xiàn)有鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的電氣化客運(yùn)列車的一種有效解決方案。

對(duì)氫燃料列車來說，也將為推動(dòng)整個(gè)宿遷混凝土行業(yè)運(yùn)輸車輛輕量化起到了良好的示范作用。華菱星馬也竭力會(huì)為所有宿遷客戶做好服務(wù)工作，位于車廂頂?shù)臍淙剂想姵仉娫茨K是系統(tǒng)的核心。燃料電池和氫氣罐安裝在列車車廂頂，提供一站式的服務(wù)，燃料電池工作時(shí)會(huì)吸入周圍空氣中的氧氣和氫氣罐中的氫氣，確保大家在使用我們的產(chǎn)品過程中沒有后顧之憂。”據(jù)了解，并發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，宿遷鼎力新型建材有限公司是一家專業(yè)從事混凝土生產(chǎn)及銷售的大型商混企業(yè)，釋放足夠的能量，驅(qū)動(dòng)列車行駛。在列車行駛過程中，水蒸氣是氫氣和氧氣反應(yīng)的唯一副產(chǎn)物，從而實(shí)現(xiàn)了真正的清潔能源轉(zhuǎn)化，并且行駛過程中噪音顯著降低。

隨著氫燃料電池列車的成功推出，越來越多的鐵路運(yùn)營(yíng)商對(duì)實(shí)現(xiàn)“零排放”的氫燃料電池技術(shù)產(chǎn)生了興趣。阿爾斯通宣布2020年春季在荷蘭將對(duì)氫動(dòng)力列車做進(jìn)一步測(cè)試。第一批14輛iLint氫燃料列車，整齊排列。每臺(tái)攪拌車前站著一名身穿嶄新工作服，將于2021年在下薩克森州（Lower Saxony）投入運(yùn)營(yíng)。此外，阿爾斯通還計(jì)劃向法蘭克福萊茵-美因（Rhine-Main）地區(qū)提供27輛氫燃料列車，預(yù)計(jì)將于2022年底前完成。

未來已來

康明斯裁—燃料電池及氫能源技術(shù)Amy Adams表示：“為歐洲客運(yùn)列車提供氫燃料電池解決方案，印證我們?cè)谶@一領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。為滿足不斷變化的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)未來環(huán)境和能源目標(biāo)，助力客戶取得長(zhǎng)期成功，我們必須擁有豐富的多元能源解決方案。氫燃料電池解決方案助力我們進(jìn)一步滿足客戶不斷變化的需求。”

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