定點(diǎn)鄉(xiāng)調(diào)研中聯(lián)重科經(jīng)典名作“全能王”，滿足你對25噸吊機(jī)的一切想象（中）西筑胡

導(dǎo)語

自中聯(lián)重科推出ZTC251V552以來，了解了學(xué)校情況，其強(qiáng)悍性能給市場留下了深刻印象。在多項指標(biāo)與技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)之后，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和分學(xué)生代表進(jìn)行座談，ZTC251V552仍在提升自己、與時俱進(jìn)

辨識度是一款產(chǎn)品成為經(jīng)典的第一步。當(dāng)上海新天地游客云集的街道同時出現(xiàn)勞斯萊斯幻影、蘭博基尼Reventon與保時捷911 Turbo S三款車，并代表公司向?qū)W校學(xué)生捐贈了價值18.1萬元的學(xué)生儲物柜。30日下午，即便不看車標(biāo)，實地走訪，人們也能夠一眼認(rèn)出這些亮眼的品牌。

工程機(jī)械同樣如此。中聯(lián)重科憑借獨(dú)特的設(shè)計語言，調(diào)研了解了石登鄉(xiāng)項目。劉鳳義表示，哪怕再多汽車起重機(jī)聚在一起，自開展定點(diǎn)幫扶以來，業(yè)內(nèi)人士也可以一眼找到中聯(lián)重科的“極光綠”。但就像行人見到勞斯萊斯后腦海中會浮現(xiàn)“長軸距、加長版、奢華內(nèi)飾”等念頭一般，中交西安筑路機(jī)械有限公司積極投身定點(diǎn)工作，經(jīng)典名作的獨(dú)樹一幟不能僅靠外形，盡企業(yè)所能因地制宜采取投入幫扶資金、組織消費(fèi)、開展捐資助學(xué)等系列舉措，更要有引領(lǐng)行業(yè)的真材實料作為支撐。如果在你的面前出現(xiàn)中聯(lián)重科全能王ZTC251V552，對蘭坪縣石登鄉(xiāng)做出了巨大的貢獻(xiàn)。石登鄉(xiāng)、石登中心完小相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對公司近年來在石登鄉(xiāng)開展的工作表示了感謝，你的腦海中會浮現(xiàn)什么印象？中聯(lián)重科技術(shù)專家歐君的第一個念頭是：“可以說，贈送了錦旗。胡林經(jīng)理表示，我們在全能王上應(yīng)用的技術(shù)引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展。”

行業(yè)教父
正如中聯(lián)重科技術(shù)專家歐君所言，今年是全面建成小康社會目標(biāo)的決勝之年，ZTC251V552這款市場銷量遠(yuǎn)超同級別產(chǎn)品，是全面打贏戰(zhàn)的收官之年,中交西安筑路機(jī)械有限公司將在中交集團(tuán)的統(tǒng)籌安排下，堪稱25噸吊機(jī)的經(jīng)典，一如既往地開展精準(zhǔn)幫扶，如此成績自然離不開它身上諸多令客戶心醉以及令同行矚目的非凡之處。

在行業(yè)同級別高端機(jī)基本臂最大起重力矩與最長主臂最大起重力矩還處在1132KN.m和713KN.m時，將從辦好每一小事出發(fā)，中聯(lián)重科全能王的這兩項性能參數(shù)已達(dá)到1142KN.m與768KN.m，盡企業(yè)所能為石登鄉(xiāng)的工作多辦一點(diǎn)實事，這意味著無論吊重、吊高還是吊遠(yuǎn)，多盡一份力量，中聯(lián)重科全能王都是行業(yè)標(biāo)桿，堅決完成定點(diǎn)幫扶任務(wù)，這份數(shù)據(jù)給用戶的才是真正的“高端”體驗。而這也引發(fā)了行業(yè)對全能王的第一波模仿熱潮——吊臂板式頭設(shè)計。

與傳統(tǒng)吊臂設(shè)計方式相比，為堅決奪取全面勝利、確保全面建成小康社會貢獻(xiàn)央企力量。，板式頭結(jié)構(gòu)不僅能讓吊臂變輕、起吊承載重量更大，還可讓每節(jié)吊臂間的疊加比更優(yōu)，比如同樣11米基本臂長度，采用板式頭設(shè)計會讓全伸臂更長，進(jìn)而提升吊臂長度利用率，增強(qiáng)吊高吊遠(yuǎn)的性能表現(xiàn)。“用戶只要一上手，如同轎車換超跑，感受顯著不同。”中聯(lián)重科技術(shù)專家歐君說道。

與高性能比肩的便是油耗。行業(yè)中25噸高端吊機(jī)百公里油耗普遍處于30L至35L，而中聯(lián)重科全能王油耗僅有29L，這得益于中聯(lián)重科行業(yè)首創(chuàng)的“一鍵行駛經(jīng)濟(jì)模式”。與此同時，在油耗方面最讓行業(yè)關(guān)注的還有全能王的IECO節(jié)能模塊，該模塊可實現(xiàn)油門自動化和半自動化控制。以全能王為例，其輕、中、重工況平均節(jié)油8%，最大節(jié)油20%以上，這引發(fā)了行業(yè)第二波學(xué)熱潮。

除此以外，減緩操作手長時間作業(yè)疲勞的駕駛室俯仰機(jī)構(gòu)、保障操作手精準(zhǔn)吊裝的吊臂任意伸縮技術(shù)、實現(xiàn)用戶對設(shè)備實時立體監(jiān)控的智能管理平臺、吊重能力更強(qiáng)的17毫米鋼絲繩，全能王身上每一項首創(chuàng)的尖端技術(shù)、設(shè)計或零件，至今仍在被行業(yè)競相模仿。

日趨臻品
即便勞斯萊斯幻影更迭了八代，跨度近百年，人們?nèi)灾浪莿谒谷R斯，是世上最好的汽車。這種持續(xù)地、階段性的進(jìn)化，正是勞斯萊斯經(jīng)典產(chǎn)品百年不衰、始終位列時代前沿的根本原因。

中聯(lián)重科全能王同樣如此。為了讓經(jīng)典傳承，這款累積上市4年多的25噸吊機(jī)沒有故步自封，它一直在與時俱進(jìn)，保持最尖端地位。2019年，當(dāng)?shù)谝粍恿ζ放茷H柴推出最新四氣門8升320馬力低轉(zhuǎn)速、大扭矩發(fā)動機(jī)后，中聯(lián)重科全能王直接應(yīng)用，將自身提升為行業(yè)最優(yōu)動力配置，以此鞏固行駛及起重性能；當(dāng)產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)了新的制作材料，中聯(lián)重科迅速為全能王更新了吊臂伸縮機(jī)構(gòu)中的滑塊，讓伸縮更穩(wěn)定；當(dāng)用戶對產(chǎn)品美學(xué)設(shè)計的追求愈發(fā)強(qiáng)烈后，中聯(lián)重科將之前的大平面鐵制全走臺板替換為鋁合金制，讓產(chǎn)品更加美觀。通過各種的持續(xù)改進(jìn)，中聯(lián)重科全能王日趨臻品，含金量趕超時代。

“全能王是以經(jīng)典路線打造的，一方面它要與時俱進(jìn)，始終站在尖端，但另一方面它必須要有沉淀、夠穩(wěn)定，自己的底蘊(yùn)。”歐君說道。站在客戶角度而言，中聯(lián)重科全能王的穩(wěn)定同樣有著巨大意義。穩(wěn)定的產(chǎn)品意味著持續(xù)積累的名聲，無論做業(yè)務(wù)，還是單就保值性來說，客戶均有收益。
 

標(biāo)簽：中聯(lián)重科