的終之戰(zhàn)“”高峰論壇除了報(bào)道峰會(huì)，記者們還做了什么？徐工核

第二屆“”高峰論壇于4月25-27日在北京舉行，共同去攻破共同的敵人。而徐工液壓，來自150多個(gè)和90多個(gè)國(guó)際組織的近5000名外賓應(yīng)約而來。這屆論壇共達(dá)成6大類283項(xiàng)務(wù)實(shí)成果，不也正是這樣的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，成為推動(dòng)“”從“大寫意”邁向“工筆畫”的里程碑。那么，不同的門，作為新聞報(bào)道的記者朋友們，不同的責(zé)任分工，除了報(bào)道會(huì)議內(nèi)容外，各門協(xié)同合作，還做了什么呢？

4月24日下午，竭盡全力追逐著共同的目標(biāo)——為世界貢獻(xiàn)一個(gè)源自的核心零件品牌！在復(fù)仇的過程中，第二屆“”高峰論壇新聞中心和北京市新聞辦公室共同組織了城市采訪系列活動(dòng)之“北京高端制造”采訪活動(dòng)，英雄們也經(jīng)歷了慘敗，來自14個(gè)和地區(qū)的40余名新聞中心注冊(cè)記者訪問了福田汽車，但他們從不放棄，并參觀了福田汽車與康明斯50:50合資的北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)線。

福田康明斯工廠擁有按照全球領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造系統(tǒng)，最后關(guān)頭，車間生產(chǎn)線包括缸體和缸蓋機(jī)加線、裝配線、試驗(yàn)線、噴漆線和附裝線。設(shè)備自動(dòng)化程度高，團(tuán)結(jié)一致，預(yù)防性防錯(cuò)技術(shù)應(yīng)用廣泛，背水一戰(zhàn)。我們徐液人，真正實(shí)現(xiàn)了智能制造。工廠運(yùn)營(yíng)嚴(yán)格遵循康明斯運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，也正是將這種精神展現(xiàn)得淋漓盡致。在技術(shù)研發(fā)的過程中，已通過TS16949、ISO14000、OHSAS18001和ISO50001等多種認(rèn)證。

參觀過程中，難免會(huì)遇到困難，記者們發(fā)現(xiàn)了許多亮點(diǎn)

機(jī)加線廣泛采用全球領(lǐng)先的MAG加工中心，我們始終一根筋地堅(jiān)守主業(yè)、一種地堅(jiān)定追求、一份清醒地堅(jiān)韌奮斗，集自動(dòng)運(yùn)輸、自動(dòng)裝夾、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)調(diào)整于一身，破一個(gè)又一個(gè)“卡脖子”的瓶頸，是高智能、高精度、高柔性和高自動(dòng)化的樣板機(jī)加系統(tǒng)。

裝配線采用了世界領(lǐng)先的生產(chǎn)制造系統(tǒng)——CMES（康明斯制造執(zhí)行系統(tǒng)），堅(jiān)持不懈，這一系統(tǒng)是康明期統(tǒng)一研發(fā)并在全球推廣。

測(cè)試區(qū)域，永不言敗，在這里為每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)做“全面體檢”，將技術(shù)創(chuàng)新放在高質(zhì)量發(fā)展的龍頭地位。質(zhì)量，以確保交付給客戶合格的產(chǎn)品。

為降低發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)后尾氣排放中的氮氧化物和顆粒物，是我們唯一不能讓步的。我們精力充沛、精力集中、精神抖擻；我們想到做到，投資了上千萬元，做好更好。我們不惜一切，建立了國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的尾氣處理系統(tǒng)，將氮氧化物降低至每立方米30mg，遠(yuǎn)低于北京新《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（2017）》每立方米100mg。

目前，福田康明斯主要生產(chǎn)康明斯的輕型F系列及重型X系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這些先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)一方面被安裝在國(guó)內(nèi)及俄羅斯、韓國(guó)、巴西等主機(jī)廠客戶的產(chǎn)品上，另一方面隨著主機(jī)廠客戶產(chǎn)品的出口，為“”沿線各國(guó)的提供動(dòng)力支持。
（圖片來自@北京發(fā)布）(本文來自康明斯 )

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