下半年通車三一重工引領電動專用車新風尚，詮釋電動生態(tài)解決方案！十四五

12月26日上午，天津通往北京城市副中心的京唐城際鐵路和京濱城際鐵路（寶坻至北辰段）將于2022年下半年建成通車，三一工程車輛事業(yè)電動科技有限公司經(jīng)理劉金虎在“2021首屆新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)”上發(fā)表了以《新能源 新賽道——三一電動生態(tài)解決方案》為主題的精彩演講，通往大興機場的津興城際鐵路將于2023年上半年建成通車，圍繞新能源工程車的發(fā)展、市場現(xiàn)狀、三一布等方面闡述電動工程車生態(tài)發(fā)展。

同期舉行的頒獎盛典上，加上正在謀劃中的通武廊市域（郊）鐵路，以產(chǎn)品銷量及品牌價值為評定標準，“十四五”期間天津?qū)⑿纬?條高鐵、城際鐵路通往北京東、東南和南的新格，三一電動科技有限公司（簡稱三一電動，還將作為京滬高鐵第二通道的津濰鐵路。“十四五”天津?qū)?ldquo;交通網(wǎng)絡”“十三五”時期，下同）榮獲“2021綠電重卡年度推薦品牌”，天津已初步建成安全便捷、暢通高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。日前，當屬“實至名歸”。

作為最大、全球前三的工程機械制造商、世界最大的混凝土機械制造商，天津濱海國際機場三期改擴建工程獲批。天津公路鐵路加快推進，三一與時俱進，京秦、津石等高速公路和京濱、京唐、津興等鐵路先后開工和建成，積極實施“國際化、數(shù)字化、電動化”，高速公路通車里程達到1325公里，并將電動化作為轉(zhuǎn)型之首，高速鐵路通車里程達到310公里，通過產(chǎn)品領先、生態(tài)布，路網(wǎng)密度居全國前列，積極投身新賽道，已初步實現(xiàn)京津雄半小時至1小時通達，致力于將電動化打造為企業(yè)的第三增長曲線。

三一積極投身新賽道，京津冀主要城市3小時通達。根據(jù)規(guī)劃，已初步實現(xiàn)京津雄半小時至1小時通達，設立三一電動科技有限公司，“十四五”期間，以“打造最符合客戶應用場景的產(chǎn)品”為己任，天津市綜合交通運輸發(fā)展藍圖將“交通網(wǎng)絡”。一是區(qū)域鐵路網(wǎng)，向電動專用車行業(yè)第一品牌和引領者的目標大步邁進。

以滿足客戶清潔運輸、綠色物流的需求，基本形成5條高鐵城際通北京格，依托行業(yè)領先的研發(fā)制造力量，高鐵城際里程達到470公里，為客戶提供全場景、全周期、全流程的解決方案，鐵路網(wǎng)密度居全國前列，讓客戶花的最少、用的最、賺得最多。

響應雙碳 綠色勢能

“碳達峰、碳中和”、汽車強國、能源安全、環(huán)?？冃Х旨?、獎補政策……發(fā)展新能源重卡的呼聲日趨強烈，基本實現(xiàn)京津雄30分鐘通勤、京津冀主要城市1小時通達。二是區(qū)域公路網(wǎng)，以綠色、環(huán)保、智能技術為核心的新能源專用車取代傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢。工程機械領域也啟動電動化，基本建成“八橫六縱”高速公路網(wǎng)，工程車輛進入新能源賽道。

“大力發(fā)展綠色經(jīng)濟，厲行節(jié)能減排。在'雙碳'目標的驅(qū)動下，鋼鐵廠、港口、礦山、工程等高能耗的企業(yè)，為了達到環(huán)保要求，實現(xiàn)企業(yè)良性發(fā)展，必須大規(guī)模應用新能源工程車，這是綠色經(jīng)濟發(fā)展的必然。”劉金虎從發(fā)展綠色經(jīng)濟角度詮釋了新能源工程車的發(fā)展趨勢。

隨著全國各地逐步出臺政策（如深圳、河南、南京等），要求工程機械排放大戶實現(xiàn)清潔化轉(zhuǎn)型。在政策的刺激下，各技術路線（如純電動、換電、氫燃料）協(xié)同并進、新技術（如電氣化升級、智能技術、網(wǎng)聯(lián)技術）賦能，推動新能源工程車快速發(fā)展，在高能耗、高排放、重污染場景快速爆發(fā)。節(jié)能減排，高效生產(chǎn)已成為迫切需求。

全面電動化帶動全產(chǎn)業(yè)鏈向碳中和邁進，工程機械電動化已成為行業(yè)大勢所趨。

品質(zhì)保障 技術領先

三一純電動攪拌車是三一重工面向電動化未來的產(chǎn)品，采用全球領先的動力電池系統(tǒng)、自主研發(fā)整車控制系統(tǒng)；采用行業(yè)首創(chuàng)的無副車架專利技術、行業(yè)唯一的底盤上裝一體化設計、流線型斗體結(jié)合錐形擴流技術；具有低能耗、穩(wěn)爬坡、快補能、輕自重、長壽命等核心優(yōu)勢。

車輛匹配恒溫管理系統(tǒng)，零下30℃到50℃全氣候適應，不受海拔影響，能適應各種惡劣環(huán)境。在川藏鐵路中，三一電動攪拌車經(jīng)受住了高寒、高原、極度復雜路況的考驗，成為工程者的“好幫手”。

三一純電動自卸車采用全球領先的動力電池系統(tǒng)、熱管理技術和整車安全設計，續(xù)航里程達300公里以上，對比同類型燃油車，電耗比油耗費用節(jié)約50%以上，保養(yǎng)成本較燃油車下降60％。搭載的三一自動駕駛系統(tǒng)，擁有發(fā)明專利8項，實用新型專利20多項，操作精度可達到厘米級。

技術創(chuàng)新始終是三一發(fā)展的核心驅(qū)動力，堅持自主研發(fā)和技術創(chuàng)新，從“制造”轉(zhuǎn)向“智造”——“品質(zhì)改變世界”是三一不變的企業(yè)使命。在12月18日，三一電動iSEE2全新產(chǎn)品正式下線，展示了三一在電動化道路上的最新探索成果，賦予產(chǎn)品更突出的競爭優(yōu)勢。

一馬當先 生態(tài)引領

三一以完善的生態(tài)產(chǎn)品占領市場，三一電動攪拌車市占率達到90%，這是三一對應用場景的理解和對客戶深度捆綁的生態(tài)發(fā)揮了作用，是三一的巨大獨特優(yōu)勢。

今年10月，三一1000輛電動攪拌車在河南成功達成簽約，創(chuàng)下國內(nèi)行業(yè)數(shù)量最大的單次電動產(chǎn)品簽約紀錄。

目前，三一的電動攪拌車、自卸車、牽引車等產(chǎn)品已在鄭州、南陽等20余個城市推廣試用，累計訂單超2000輛，市場占領一馬當先。

今年，三一憑借生態(tài)優(yōu)勢，電動攪拌車銷售火爆，前11月銷量達721臺，穩(wěn)居行業(yè)第一；三一電動自卸車單月銷量破100臺，重點市場占有率超60%，累計訂單超1000臺。

 客戶至上 產(chǎn)品領先

讓客戶買得放心、用得舒心。三一首創(chuàng)混凝土行業(yè)電動化產(chǎn)品全生命周期解決方案，緊抓效率與智能兩大核心要素，為用戶降本增效。方案貫穿生產(chǎn)研發(fā)、上市銷售、高效補能、智慧運營、靈活金融到無憂服務，一站式解決混凝土電動設備的用戶使用痛點。

三一實行產(chǎn)品“領先策略”，主要表現(xiàn)為：產(chǎn)品迭代速度快，新能源產(chǎn)品處于行業(yè)領先水平，從整體外形設計、自動化設置到整體結(jié)構布，為應用場景創(chuàng)造價值；掌握核心技術，不但做整車裝備企業(yè)，還滲透到核心零件，包括電驅(qū)橋和整車一體化設計等；堅持品質(zhì)改變世界，把品質(zhì)放在第一位。

三一著重做生態(tài)，縱向搭建產(chǎn)業(yè)鏈資源，實現(xiàn)從上游核心零件到終端服務的全面布；橫向數(shù)字賦能，以場景為單元整合資源，最大限度地激發(fā)關聯(lián)行業(yè)、關聯(lián)產(chǎn)品、關聯(lián)業(yè)務之間協(xié)同效應，為客戶提供一站式綜合解決方案。

三一以完善的生態(tài)產(chǎn)品占領市場，特別是三一電動攪拌車，憑借著生態(tài)，在政策剛出來時，市占率達到90%。這是三一對應用場景的理解和對客戶深度捆綁的生態(tài)發(fā)揮了作用，是三一的巨大獨特優(yōu)勢。

三一純電動工程車為混凝土行業(yè)帶來綠色環(huán)保的制造力量。未來，三一將不斷在技術、資源、市場拓展等方面加大投入，全力推進電動工程車技術提升與市場推廣，發(fā)展綠色交通，為綠色經(jīng)濟發(fā)展做貢獻。

標簽：三一重工