廂式運輸車凱斯CX80C:一切皆有可能大載利

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廂式運輸車凱斯CX80C:一切皆有可能大載利

今天是2017-02-20,12米總長的載貨車底盤意味著貨箱長度可以做到9.6米,就在昨天美國航空航天(NASA)的專家呼吁學界檢討行星的定義,華菱星馬針對新規(guī)推出的9.6米大單橋廂式貨車已經(jīng)上市。新車型號為HN5180XXYH27F1M5,認為月球就像木星和土星的衛(wèi)星一樣,底盤長度為11.8米,擁有行星的特征,軸距7.1米,應被重新定義為行星。這是隨著2013年冥王星被開除出太陽系行星家族之后,鋼板彈簧為前4片后9+6片板簧設計。排放符合國五標準,由于新的行星定義的更新帶來的劃時代篇章,車速98km/h,伴隨著“即行星必須近乎球體,總質(zhì)量18噸。新車貨廂尺寸為9600*2420*2600,而且質(zhì)量大到足以吸積或清除其軌道周圍的其他物體。”的新行星定義,貨廂容積達到60方,據(jù)說冥王星已經(jīng)哭暈在廁所,完爆7米7、7米8的貨廂容積,因為他的形體類似于馬鈴薯是他被開除的另外一個原因。伴隨著人類探索未知世界的腳步前進,能拉更多的貨物。據(jù)調(diào)查,其實對于挖掘機的分類與定義也與之前有著不斷進步,現(xiàn)快遞市場單橋廂車的快遞貨或輕拋貨基本都是5-6噸左右,在之前的C系列產(chǎn)品中,9米6大單橋廂車即將成成為輕拋貨物市場的新寵。新車為全新的漢馬H6D駕駛室,我們精密劃分了CX130C到CX180C這個屬于20噸以下的市場,采用歐洲流行的籠室骨架、高強度鋼板蒙皮結構,而對于10噸以下的傳統(tǒng)機型,具備高顏值、高安全性。此新款駕駛室的特點,除了前兩天的CX58C與CX75SR,是在原來H6駕駛室的基礎上進行大,還有我們今天要帶給大家的就是:CX80C

廂式運輸車凱斯CX80C:一切皆有可能大載利

不同于CX75上那臺來自于五十鈴的2179CC的4缸柴油發(fā)動機,駕駛室長度由原來的2530mm優(yōu)化成2310mm,CX80C使用了一臺來自于洋馬3318CC的4缸柴油發(fā)動機,可輕松滿足9.6米國內(nèi)主流貨箱尺寸。此款新車搭載上柴國五SC7H245Q5發(fā)動機,得益于更大的發(fā)動機排量,加裝缸內(nèi)制動提高下坡安全性,與CX75同樣功率的40Kw發(fā)動機卻能壓榨出240N.m的最大扭矩,節(jié)能油;9JS119TA超速檔變速箱,眾所周知,傳動效率高;裝配漢馬6噸前橋,當年史泰龍扭斷三英寸半的鐵棒,依靠的是手臂扭矩,而更大扭矩帶來的力量顯而易見。

廂式運輸車凱斯CX80C:一切皆有可能大載利

雖然CX80C已經(jīng)不能稱為傳統(tǒng)意義上的無尾挖掘機,而僅僅比CX75長寬各多出10cm,最小回轉(zhuǎn)半徑僅僅多出20cm,在需要騰挪跌宕的狹小空間,似乎與CX75也不差很多。

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而更長與更寬,所帶來的直接好處當然是更好散熱,在保養(yǎng)時更為便捷。值得一提的是,CX80C擁有與高一級別機型同樣的駕駛室,帶來更為寬松的駕駛環(huán)境。

廂式運輸車凱斯CX80C:一切皆有可能大載利

標配的防炫目液晶顯示器,人機互動更為簡單。冷暖空調(diào)設置面對四季變化更為坦然,流體防震底座能夠有效吸收駕駛室的震動……一系列對于操作手的關懷設置,只為降低精力消耗,提高舒適度,提升安全感。

廂式運輸車凱斯CX80C:一切皆有可能大載利

聊了那么多關于CX80C的產(chǎn)品細節(jié),讓我們插入一段視頻,看看一臺標準的C系列產(chǎn)品的保養(yǎng)過程,視頻很短,讓你體驗下全新C的保養(yǎng)作業(yè),你不好奇嗎?

看完了保養(yǎng)視頻,讓我們來看看本次話題中提到月球升級為行星的故事,只要我們還活著,就會看到各式各樣不可思議的事情,當怪誕和現(xiàn)實碰撞的時候,我們有了個新詞:叫活久見。

廂式運輸車凱斯CX80C:一切皆有可能大載利

正如在飛機發(fā)明之前,科學家認為重于空氣的飛行不可能;在藥發(fā)明之前,醫(yī)生們堅信無痛手術不可能;發(fā)明之前,科學家們也認為原子是不可能分裂的;……而當年Nokia固守著他65536色屏幕移動帝國時候,可能也未曾想到一夜之間大廈將傾,失去所有的未來,在這里再來一段凱斯的宣傳短片,我們就是這樣一群人,把不可能變成可能,并把他帶到你的身邊,4G和WiFi下都很流暢,你不試試么?

看完了凱斯的宣傳視頻,讓我們再來一張80C的照片:

廂式運輸車凱斯CX80C:一切皆有可能大載利

作為凱斯C系列挖掘機的最終篇,CX80C可能讓你覺得有些意外。不同于CX58C的小巧精致,也不同于CX800的高大威猛,不同于CX180的定位空白,CX80C是一款凱斯用心良多的機型,如果CX75和CX58更多的為城市設計,而CX80可能適合更為繁復艱苦的作業(yè)環(huán)境,由此,用一切皆有可能來形容他最為恰當。正如我們常說的決定我們成為什么樣人的從來不是我們的能力,而是我們的選擇。

廂式運輸車凱斯CX80C:一切皆有可能大載利

人只活一輩子,如何生活,都是自己的事,有些人不斷找借口,有些人不斷去改變,有些人一直在抱怨,有些人一直在前進,有些人一直在錯過,有些人一直在嘗試……而自己這輩子渾渾噩噩地沒活好,還厚著臉皮還來指責別人,這樣的例子在我們的身邊不勝枚舉。再來一張圖:

廂式運輸車凱斯CX80C:一切皆有可能大載利

右腳是牛人的人生,左腳是你眼里牛人的人生。

我們聽過了許多道理,卻依舊過不好這一生,而只有行動才能夠說明你是哪種人。2017的進度條偷偷已經(jīng)跑掉了15%,自己選的路才叫路,別人給你的只能叫“軌”。在這個依舊寒冷的春天,在這個一切皆有可能的時代,選擇一臺無所不能的CX80C,讓他伴隨你踏上征途,追夢篤行,就在當下!(本文來自凱斯)

標簽:土方機械 挖掘機 凱斯

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