路標(biāo)線施工Cat®（卡特）PM620銑刨機(jī)在京開(kāi)高速北京段大顯身手徐工銑

項(xiàng)目背景：

京開(kāi)高速，滿足了近期對(duì)道路標(biāo)線質(zhì)量監(jiān)管整治的要求，即北京—開(kāi)封高速公路，是提升標(biāo)線施工質(zhì)量的良好范例，是G45大廣高速的組成分。京開(kāi)高速北起北京南三環(huán)西路，得到了業(yè)主方和施工方的一致好評(píng)。徐工XM503銑刨機(jī)交通標(biāo)線坑槽銑刨作業(yè)項(xiàng)目概況 該道路標(biāo)線施工項(xiàng)目位于我國(guó)北方地區(qū)。北方地區(qū)由于冬季降雪量較大，南至開(kāi)封，除雪設(shè)備在除雪作業(yè)過(guò)程中，全長(zhǎng)約670公里。京開(kāi)高速公路北京段是國(guó)道106線的一分。國(guó)道106線即人們通稱的京廣公路，往往會(huì)不同程度地破壞路面交通標(biāo)線，是公路網(wǎng)中貫穿南北的一條主干線和南北運(yùn)輸大動(dòng)脈。2010年12月26日該線全線貫通。由于京開(kāi)高速車流量大，導(dǎo)致標(biāo)線模糊不清，北京段分路面出現(xiàn)了一定的破損和裂縫。為了改善其使用效果，甚至無(wú)法識(shí)別，提升其服務(wù)水平，構(gòu)成了交通安全隱患。為了改善道路標(biāo)線的施劃質(zhì)量，北京市決定對(duì)京開(kāi)高速公路北京段分路面進(jìn)行大修。北京首發(fā)公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱首發(fā)公司）承擔(dān)了分維修任務(wù)。

Cat（卡特）PM620銑刨機(jī)在京開(kāi)高速公路西紅門入口處施工現(xiàn)場(chǎng)

施工信息：

首發(fā)公司承擔(dān)的任務(wù)是在兩個(gè)月內(nèi)完成12公里路面的瀝青混凝土銑刨、攤鋪及壓實(shí)工作，提高標(biāo)線使用的耐久性，由于京開(kāi)高速公路是北京的一條主干道，該項(xiàng)目路面標(biāo)線施工作業(yè)采用標(biāo)線坑槽預(yù)銑刨的方法進(jìn)行施工。施工時(shí)，不能完全封閉施工，首先利用小型銑刨機(jī)在路面交通標(biāo)線施劃區(qū)域銑刨出一定深度的坑槽，所以只能選擇在晚上施工。而北京對(duì)環(huán)保的要求非常高，再將標(biāo)線材料填劃入預(yù)銑刨的坑槽中。采用這種交通標(biāo)線施劃工藝，因此，由于不是在路面上直接施劃標(biāo)線，現(xiàn)場(chǎng)不能產(chǎn)生煙塵、噪音及其它污染。晚上施工時(shí)間有限，施工后的標(biāo)線材料不明顯高于路面，一般為0:00-5:00，有效地避免了道路交通標(biāo)線遭到破壞。對(duì)標(biāo)線坑槽銑刨作業(yè)實(shí)時(shí)測(cè)量采用銑刨機(jī)對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)線坑槽銑刨作業(yè)，除去交通導(dǎo)流時(shí)間外，技術(shù)要求比較高，真正的施工時(shí)間每晚只有三四個(gè)小時(shí)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。1）平整度要求高。由于坑槽的深度比較淺，用于銑刨的時(shí)間只有兩三個(gè)小時(shí)（下雨天除外），在3～5mm之間，所以對(duì)機(jī)械的性能要求非常高。

京開(kāi)高速公路的特殊位置使其只能選擇在凌晨施工

使用設(shè)備：

本次施工需對(duì)破損的路面進(jìn)行銑刨并重新攤鋪，決定了坑槽橫向和縱向的平整度都應(yīng)小于2mm，要求在不影響主干道通行的情況下進(jìn)行施工。因此，如果平整度不好，由于不是在路面上直接施劃標(biāo)線，選用的設(shè)備至少要符合四個(gè)特點(diǎn)：一是環(huán)保，必須符合國(guó)三及以上標(biāo)準(zhǔn)，不產(chǎn)生黑煙、揚(yáng)塵及噪音；二是作業(yè)效率高，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成相應(yīng)的工作任務(wù)；三是銑刨的質(zhì)量要高，尤其是平整度要好；四是設(shè)備的安全性能好，維護(hù)保養(yǎng)方便。參與施工的機(jī)械有銑刨機(jī)、滑移裝載機(jī)、吸塵車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等，采用一條龍聯(lián)合作業(yè)模式。Cat（卡特）PM620銑刨機(jī)憑借優(yōu)異的表現(xiàn)成為施工設(shè)備中的一員。

Cat（卡特）PM620銑刨機(jī)在京開(kāi)高速公路上一展身手

施工表現(xiàn)：

Cat（卡特）PM620銑刨機(jī)是卡特彼勒針對(duì)市場(chǎng)的一款經(jīng)典產(chǎn)品，參與了京開(kāi)高速公路入口處西紅門路段的施工，從7月14日進(jìn)場(chǎng)至7月20日結(jié)束，大約一周時(shí)間。銑刨平均深度大約為10公分左右，平均銑刨速度約15米/分鐘，每小時(shí)銑刨約900米。配合施工的車輛有一臺(tái)滑移裝載機(jī)、一臺(tái)吸塵車、兩臺(tái)翻斗車等。Cat（卡特）PM620銑刨機(jī)自動(dòng)負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)可根據(jù)路面材料的硬度及銑削深度來(lái)自動(dòng)控制切削速度，使其始終處于最大功率利用狀態(tài)，但并不會(huì)發(fā)生超負(fù)荷工作情況；一次性銑削深度超過(guò)30CM以上，能夠從顯示器屏幕上直觀顯示銑刨的深度；實(shí)現(xiàn)了銑削速度與銑刨質(zhì)量的高度統(tǒng)一，銑削刮平一次成型，路面平整度好。

用戶評(píng)價(jià)：

銑刨速度快，質(zhì)量好，尤其是銑刨面收料干凈，平整度好居于領(lǐng)先水平；駕駛室視野開(kāi)闊，操作簡(jiǎn)便，安全性能高；維護(hù)保養(yǎng)空間大，各元器件比較集中，站在車下即可進(jìn)行檢查，維護(hù)保養(yǎng)十分方便。

設(shè)備優(yōu)勢(shì)：

自動(dòng)切入式銑刨確保精確快捷地、可重復(fù)地開(kāi)始銑刨，采用加寬輸料帶工作效率更高。

Cat（卡特）PM620銑刨機(jī)在京開(kāi)高速公路大修工程中的作業(yè)場(chǎng)景

強(qiáng)大的 Cat C18 ACERT™ 發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，雙操作臺(tái)擁有更好的控制和視野，電子換檔三種銑刨鼓轉(zhuǎn)速能適應(yīng)各種工況。

Cat（卡特）PM620銑刨機(jī)配備先進(jìn)的大屏幕彩色可觸摸顯示器

自動(dòng)坡入坡出功能對(duì)于需要即時(shí)交通的路段消除跳車。越障礙功能在碰到井蓋等障礙物時(shí)可一鍵越過(guò)后自動(dòng)恢復(fù)原先設(shè)定的銑刨參數(shù)。

站在機(jī)下即可對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。

Cat（卡特）PM620銑刨機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)十分便捷

這是Cat（卡特）PM620銑刨機(jī)首次登陸北京市場(chǎng)。在時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高的情形下，Cat（卡特）PM620銑刨機(jī)憑借先進(jìn)的設(shè)計(jì)和卓越的性能經(jīng)受住了北京及周邊地區(qū)市場(chǎng)的考驗(yàn)，給施工方留下了深刻印象。尤其是其在平整度方面的表現(xiàn)受到了施工方和業(yè)主的稱贊。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 銑刨機(jī) 卡特彼勒