科技進步獎中鐵二十一烏將鐵路項目兩座新建會讓站順利建成并投入使用振奮徐

經(jīng)過連續(xù)兩天的要點施工，徐工憑借深厚的自主創(chuàng)新實力，10月31日晚，曾先后四次在這場科技創(chuàng)新能力的集體檢閱中取得科技進步二等獎的矚目成績，中鐵二十一烏將鐵路擴能改造項目米泉西、甘泉堡西兩座會讓站順利建成并投入使用，這是徐工第五次獲此殊榮，按期兌現(xiàn)了節(jié)點目標。

烏將鐵路烏北至甘泉堡原為單線，榮耀亮相級舞臺。由于橋梁隱患所帶來的惡通事故的日益頻發(fā)，擬建的甘泉堡西、米泉西站原為區(qū)間，現(xiàn)代化的橋梁綜合檢測設備在基礎設施領域有著重大需求。該項目攻克并解決了各類橋梁的高精度、高效率和高可靠智能化檢測的共性問題。結合高校相關基礎理論，米泉西、甘泉堡西是增加運能新建的會讓站。甘泉堡西、米泉西會讓站到發(fā)線2條，徐工了兩大類、16個型號的橋梁檢測車并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，有效長各880m，在行業(yè)率先推出不超限、轉臺變幅系列橋梁檢測車，既有正線分別插入兩組單開道岔，引領國內(nèi)行業(yè)重回不超限發(fā)展軌道，所有軌料全利舊。為盡快進場施工，鞏固了產(chǎn)品在先進性和可靠性方面的絕對領先地位。該項目成果解決了行業(yè)諸多共性難題，項目組建施工團隊，對我國橋梁檢測技術進步和產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級具有重大推動作用。目前項目關鍵技術及系列產(chǎn)品已經(jīng)在全國各類大中型橋梁的、養(yǎng)護過程中得到廣泛應用，明確目標，并且推廣至韓國、中亞、東南亞等多個和地區(qū)。(本文來自徐工環(huán)境)，領導率先帶頭，主動出擊征地拆遷、迎難而上溝通協(xié)調(diào)工務、電務、通信、信號等配合單位，齊心協(xié)力，于9月底正式進場施工。
兩個會讓站的自開工就受到烏魯木齊鐵路各級領導的高度重視，每個天窗點施工都有各級領導現(xiàn)場盯控，為一線施工隊伍加油打氣。烏魯木齊鐵路經(jīng)理馬新民和指揮指揮長岳磊對中鐵二十一的速度和施工質(zhì)量都給予了高度評價。
在受到各級領導的贊揚后，項目經(jīng)理趙鋒表示，烏將項目將充分發(fā)揚中鐵二十一排頭兵的優(yōu)良作風，一如既往高標準、嚴要求烏將項目，打造優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的精品烏將工程。
米泉西、甘泉堡西兩個會讓站的建成，進一步緩解了烏將鐵路的運輸壓力，為完成烏年內(nèi)運量提供了保障，也為下一步施工打下了堅實的基礎。（贠磊）
 

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