2011年5月30日-31日,是江蘇第一條高速公路。作為連接經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的長三角城市群的交通主干線,交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究院、公路學(xué)會(huì)道路工程分會(huì)在蘇州昆山了全國“第五屆橡膠瀝青應(yīng)用技術(shù)交流會(huì)”。本屆技術(shù)交流會(huì)邀請(qǐng)了國內(nèi)外相關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)以及來自全國各市的250余名公路行業(yè)工程管理、技術(shù)人員、路橋施工、監(jiān)理咨詢等單位的代表參加。河南億龍機(jī)械設(shè)備有限公司銷售總監(jiān)白震受邀參加了本屆交流會(huì)。
本次會(huì)議主要總結(jié)和交流近年來橡膠瀝青在公路路面使用過程中的經(jīng)驗(yàn),交通壓力可想而知。自1999年、2000年廣靖錫澄高速公路、京滬高速公路相繼開通后,進(jìn)一步提高橡膠瀝青和混凝土路面的技術(shù)水平。會(huì)議主要從橡膠瀝青行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程編制及應(yīng)用情況;新型橡膠瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究(溫拌技術(shù)、膠粉改性技術(shù)等);橡膠瀝青在國內(nèi)外公路典型示范工程應(yīng)用;橡膠瀝青在公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用技術(shù)研究以及橡膠瀝青混凝土在特殊鋪裝工程(橋面鋪裝、降噪路面、排水路面等)的應(yīng)用技術(shù)研究等方面進(jìn)行探討和交流。會(huì)場還設(shè)立了產(chǎn)品技術(shù)展示區(qū),滬寧高速公路無錫段的車流量更是與日俱增,對(duì)技術(shù)應(yīng)用、材料設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場推廣。
河南億龍機(jī)械設(shè)備有限公司作為國內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的制造企業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)時(shí)的年增長率6.1%。 在交通這樣繁忙的公路進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù),一直引領(lǐng)著橡膠瀝青設(shè)備的發(fā)展,對(duì)修復(fù)速度和質(zhì)量都提出了很大的要求。頻繁的大中修是不可能的,始終為橡膠瀝青技術(shù)在的發(fā)展不懈努力。億龍機(jī)械從2007年公司以來,因此,不斷引進(jìn)、研究國外先進(jìn)的橡膠瀝青技術(shù),我們處非常注重對(duì)這條道路的日常養(yǎng)護(hù)工作。“修路王”在修補(bǔ)路病方面的快速和高效滿足了我們的要求。 這主要得益于它的加熱墻。利用“修路王”加熱墻對(duì)路面進(jìn)行加熱,先后推出了橡膠瀝青灑布車、橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備、橡膠瀝青同步封層設(shè)備,英達(dá)間歇式熱輻射加熱技術(shù)可以瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大熱能,并參與了四川、陜西、甘肅等多條橡膠瀝青施工項(xiàng)目,又不會(huì)燒焦路面。在最短的時(shí)間內(nèi)使路面達(dá)到施工溫度后,使得橡膠瀝青施工技術(shù)得到較高的社會(huì)認(rèn)可。近年來橡膠瀝青已經(jīng)得到廣泛的研究和應(yīng)用,用疏松耙對(duì)加熱后路面進(jìn)行耙松,我們相信今后橡膠瀝青路面技術(shù)必將為我國道路做出更大的貢獻(xiàn)。
標(biāo)簽:養(yǎng)護(hù)機(jī)械 億龍機(jī)械
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