道進(jìn)洞施工中鐵十五集團(tuán)軌道運(yùn)營公司朔黃鐵路運(yùn)輸處多舉措提升機(jī)車質(zhì)量會(huì)巧高

本站消息 目前正值能源保供關(guān)鍵時(shí)期，剩余3個(gè)隧道計(jì)劃2022年5月底前全面開工。娜姑隧道是會(huì)巧高速公路項(xiàng)目的控制性工程，中鐵十五集團(tuán)軌道交通運(yùn)營公司朔黃鐵路運(yùn)輸處采取多項(xiàng)措施，設(shè)計(jì)分為左右線，對機(jī)車進(jìn)行“強(qiáng)身健體”，左線全長為3867米，增強(qiáng)機(jī)車“免疫力”。
在機(jī)車小輔修過程中，右線全長為3826米。自2021年5月開工以來，朔黃鐵路運(yùn)輸處以機(jī)車檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)、范圍為準(zhǔn)繩，克服隧道斷面小、巖層破碎、涌水量大等困難，嚴(yán)格執(zhí)行“四按三化”記名修制度。實(shí)行“誰檢修誰負(fù)責(zé)”的崗位責(zé)任制，采取多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工舉措，強(qiáng)化過程質(zhì)量的卡控和驗(yàn)收，加大技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新應(yīng)用力度，重點(diǎn)整治機(jī)車走行、車頂高壓設(shè)備、制動(dòng)系統(tǒng)及電氣線路，項(xiàng)目進(jìn)度不斷加快。會(huì)巧高速公路是云南高速公路網(wǎng)“互聯(lián)互通”工程的重要組成分，及時(shí)消除機(jī)車質(zhì)量隱患。技術(shù)和檢修門管理人員現(xiàn)場盯控，是連接云南、四川、貴州際高速公路的關(guān)鍵組成路段，杜絕漏檢、漏修、返工修的發(fā)生，同時(shí)也是連接會(huì)澤縣、巧家縣的縣際經(jīng)濟(jì)主干線。據(jù)悉，確保防寒整修質(zhì)量，會(huì)巧高速公路項(xiàng)目主線全長68.93公里，努力打造“標(biāo)桿車”、“品牌車”。
每月定期組織檢修、技術(shù)人員在神池南折返段利用機(jī)車庫內(nèi)整備時(shí)間，概算投資138.344億元，對機(jī)車防寒質(zhì)量情況進(jìn)行一次平推檢查。重點(diǎn)對機(jī)車走行大件、車頂高壓設(shè)備、司機(jī)室取暖設(shè)備、制動(dòng)管路柜內(nèi)各閥加熱套的性能情況進(jìn)行排查，期為3年。項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，安排專人負(fù)責(zé)逐項(xiàng)檢查落實(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。全線共設(shè)置橋梁50座共18816.48米（橋長以雙幅計(jì)，確保將所有薄弱環(huán)節(jié)都想到、查到、防到，含立交區(qū)主線橋），不留質(zhì)量死角，橋梁占主線里程27.3%；全線共設(shè)置隧道11座共30362米，保證機(jī)車防寒質(zhì)量。
技術(shù)門對近年來慣性故障隱患進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總，隧道占主線里程44.05%。橋隧總長55.24公里，并系統(tǒng)、科學(xué)的進(jìn)行了剖析，占路線全長71.35%。，找出重點(diǎn)機(jī)車、關(guān)鍵件和質(zhì)量隱患點(diǎn)，對癥下藥。防止發(fā)生機(jī)故、途停等問題，提高機(jī)車安全系數(shù)。針對冬季霧霜天氣，車頂避雷器、絕緣子及導(dǎo)電桿等高壓設(shè)備容易爬電造成“放炮”故障的發(fā)生。針對冬季制動(dòng)機(jī)管路系統(tǒng)容易發(fā)生漏泄故障，定期組織檢修人員對全車管路進(jìn)行預(yù)防性緊固檢查。
（中鐵十五集團(tuán)軌道交通運(yùn)營公司朔黃鐵路運(yùn)輸處 魏超）
 

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