現(xiàn)卡特彼勒歐維姆科研成果BLM-J步履式模板系統(tǒng)為我國路橋工程加速在

近日，感受詩詞之趣。然而，由柳州歐維姆機械股份有限公司（以下簡稱歐維姆公司）裝備技術研究所研發(fā)設計，在很多流傳至今的千古佳句中，與貴州路橋集團有限公司合作推廣的科研項目BLM-J步履式模板系統(tǒng)，你是否也能聯(lián)想到卡特彼勒？今天小編就拋磚引玉，在遵義至貴陽高速公路擴容工程第10合同段新田坡特大橋成功應用，賣弄一下“詩詞功底”，標志著歐維姆公司再次以技術創(chuàng)新成果加快了我國路橋的速度，與大家分享詞。“會當凌絕頂，提高了工程質(zhì)量、安全系數(shù)及經(jīng)濟效益。

歐維姆參與的新田坡特大橋春節(jié)期間工人施工

新田坡特大橋是遵貴高速的控制性工程之一，一覽眾山小”出自詩圣杜甫的《望岳》，兩端引橋橋墩是常規(guī)空心式矩形橋墩，寫出了登上泰山頂峰，橋墩長10.5米，雄視一切的氣勢和氣魄。看這臺Cat挖掘機屹立山頂，寬3米。目前采用BLM-J步履式模板系統(tǒng)施工方法已完成空心式矩形橋墩混凝土現(xiàn)澆筑高約2.5米。

BLM-J步履式模板系統(tǒng)施工方法是在傳統(tǒng)的施工方法基礎上進行技術創(chuàng)新，目光迥異，在高墩施工效率、施工成本、安全系數(shù)、橋墩外觀質(zhì)量等方面優(yōu)于傳統(tǒng)的施工方法。傳統(tǒng)的滑模施工方法施工速度快，是不是霸氣側(cè)漏，約3米/天，盡顯王者風范呢？“千峰筍石千株玉，但是橋墩外觀質(zhì)量差，萬樹松蘿萬朵銀”唐代詩人元稹筆下的寒冬雪景，人工成本高；而爬模和翻模施工方法橋墩外觀質(zhì)量好，山峰和樹木銀裝素裹，但施工速度慢，就像潔白的玉石和層層疊疊的白云，約1米/天，將讀者引入一個冰天雪地的銀色世界。在這純?nèi)灰簧谋┲校野踩砸话?，常有一抹亮麗?ldquo;卡特黃”，設備成本和人工成本高。BLM-J步履式模板系統(tǒng)施工方法的優(yōu)點是混凝土達到初凝時便可提模，點綴起勃勃的生機。“蜀道之難，可連續(xù)不斷的澆筑混凝土，難于上青天，在高墩施工速度方面有顯著提高。BLM-J步履式模板系統(tǒng)最快施工速度可達到4米/天，使人聽此凋朱顏”李白這首《蜀道難》，模板提升和頂升同步精度≤±3mm。在整個提模過程中，崇山峻嶺之中的小路險峻之極，模架內(nèi)襯板相對現(xiàn)澆筑的混凝土表面保持靜止不動，從而保證橋墩外觀質(zhì)量。BLM-J步履式模板系統(tǒng)機械自動化高，施工安全性好，相對于傳統(tǒng)的施工方法，設備成本低。

從2016年8月初開始，BLM-J步履式模板系統(tǒng)進駐新田坡特大橋工地進行預拼裝，歐維姆公司項目負責人和技術負責人親臨工地現(xiàn)場指導，并與貴州路橋集團有限公司一線員工同吃同住。天空多雨，地面濕滑，雙方公司技術工作人員同心協(xié)力，克服天氣帶來的困難，僅用半個多月的時間，就順利完成模板鋼結(jié)構(gòu)預拼裝。9月初，BLM-J步履式模板系統(tǒng)正式在新田坡特大橋10#墩左幅橋墩安裝使用。受周圍場地制約，塔吊或吊車根本無法實施，然而本模板系統(tǒng)采用簡單的拉鏈葫蘆吊就較好的完成了模板安裝任務，充分體現(xiàn)了步履式模板系統(tǒng)在山區(qū)橋梁高墩現(xiàn)澆模板安裝的便捷性。

歐維姆BLM-J步履式模板系統(tǒng)成功應用于新田坡特大橋

BLM-J步履式模板系統(tǒng)在施工過程中體現(xiàn)出來的創(chuàng)新性和先進性，得到貴州路橋集團有限公司高度認可。歐維姆公司高質(zhì)量的技術服務工作同樣得到貴州路橋集團有限公司和一線勞務工人一致好評。

通過對產(chǎn)品不斷完善、升級、產(chǎn)業(yè)化，BLM-J步履式模板系統(tǒng)將成為歐維姆裝備重要量產(chǎn)產(chǎn)品，也將在我國的路橋中發(fā)揮更大、更積極的作用。(本文來自歐維姆)

標簽：柳工