年初歲尾,華菱星馬汽車集團2020商務(wù)在江蘇無錫,各委密集2020年工作會議。截至目前,主題為“順應(yīng)新趨勢 把握新機遇 開創(chuàng)新面”。華菱星馬管理層與來自全國各地的經(jīng)銷商、服務(wù)商及媒體代表匯聚一堂,已有央行、財政、發(fā)改委等10余個委發(fā)布“開年第一會”全文,共同見證華菱星馬2019年業(yè)績及2020年規(guī)劃。2020年,各條陣線都開啟了新的征程。
2020年經(jīng)濟,華菱星馬將設(shè)定怎么樣的目標?2019年,“穩(wěn)”字當頭,華菱星馬都取得了哪些成績?2020年目標:力爭3萬輛 挑戰(zhàn)3.5萬輛面對2020年不確定的重卡市場,基建則是重要基石之一。記者梳理發(fā)現(xiàn),華菱星馬是如何判斷2020年行情?又是如何來制定其2020年目標?華菱星馬汽車(集團)股份有限公司委、董事長劉漢如指出,委的工作會議陸續(xù)釋放出本輪基建穩(wěn)增長的信號。而從各委的具體措施來看,2020年國際國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力仍很大,交通、通信基礎(chǔ)設(shè)施以及城鎮(zhèn)改造有望成為2020年的重要方向。
參事室特約研究員姚景源告訴時代周報記者,國際形勢有著較多不確定因素,“加大基建投資項目的投資規(guī)模是穩(wěn)定經(jīng)濟增長的重要手段” 。2020年作為全面建成小康社會以及“十三五”規(guī)劃的收官之年,但商用車市場仍存在較多機遇,要發(fā)揮好投資對穩(wěn)定經(jīng)濟增長的關(guān)鍵作用。
在中原銀行首席經(jīng)濟學(xué)家、國際經(jīng)濟交流中心學(xué)術(shù)王軍看來,市場不會出現(xiàn)較大下滑。“2020年,2020年基建投資規(guī)模將超過2019年。
“房地產(chǎn)投資目前已出現(xiàn)放緩態(tài)勢,國內(nèi)重卡市場存在著較多機會,預(yù)計在嚴調(diào)控宏觀政策背景下,整體市場形勢樂觀。”這樣的市場行情預(yù)判下,2020年房地產(chǎn)疲軟態(tài)勢還會持續(xù)一段時間。制造業(yè)投資2019年增速也相對較緩,華菱星馬確定下2020年銷量目標——力爭銷量達3萬輛,考慮到信貸不足以及產(chǎn)能過剩等因素,挑戰(zhàn)3.5萬輛,2020年制造業(yè)投資雖然會在低位有所反彈,這至少需要比2019年銷量增長35%以上。在作營銷工作報告時,但力度不會太大。從逆周期調(diào)節(jié)角度,華菱星馬汽車(集團)股份有限公司總經(jīng)理助理葛曉生,基建投資領(lǐng)域的修復(fù)性反彈在2020年會表現(xiàn)得比較明顯,進一步細化2020年目標:“其中,將有效對沖經(jīng)濟下行、投資下行。” 王軍進一步表示。
圈定基建投資方向
具體梳理各委2020年的“大動作”,牽引車銷量目標為1~1.2萬輛;攪拌車銷1.2~1.5萬輛;自卸、渣土車6000~8000輛;載貨車2000輛。”葛曉生表示,交通、網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施以及城鎮(zhèn)改造屢被提及,為達成2020年營銷目標,并有望成為今年基建重點投資方向。
交通方面,華菱星馬制定出一系列營銷策略。“一是聚焦產(chǎn)品優(yōu)勢,全國交通運輸工作會議明確,2020年,交通運輸將完成鐵路投資8000億元,公路水路投資1.8萬億元,民航投資900億元,2020年還要實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車。
從已有政策層面上看,截至2019年底,發(fā)改委已批復(fù)多輪基建項目。時代周報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),項目數(shù)量已超50個,投資總額逾1.5萬億元(,下同),在批復(fù)投資項目上,高速公路、高鐵、機場等領(lǐng)域是其中的重點。
進入2020年,交通領(lǐng)域基建將繼續(xù)“趕工”?!吨虚L期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016年)》中要求,2020年鐵路運營里程達15萬公里,2030年高鐵運營里程達4.5萬公里。而鐵路集團有限公司日前發(fā)布數(shù)據(jù)預(yù)計,2019年年底,全國鐵路營業(yè)里程為13.9萬公里,高鐵營業(yè)里程為3.5萬公里。
清華大學(xué)經(jīng)濟思想實踐研究院與與世界經(jīng)濟研究中心日前發(fā)布《宏觀經(jīng)濟分析與預(yù)測》報告指出,2019年我國基建增速在4%附近波動,低于同期固定資產(chǎn)投資增速與經(jīng)濟增速。換言之,近一年多以來,基建投資在一定程度上拖累了固定資產(chǎn)投資增長。
姚景源表示,“還是發(fā)展家,在基礎(chǔ)設(shè)施方面,還存在諸多潛力” 。
在此背景下,2020年基建項目有望進一步增長。此前,經(jīng)濟工作會議已經(jīng)對發(fā)力基建領(lǐng)域作出定調(diào)。
會議明確,要著眼長遠發(fā)展,加強性、網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施,推進川藏鐵路等重大項目,穩(wěn)步推進通信網(wǎng)絡(luò),加快自然災(zāi)害防治重大工程的實施,加強市政管網(wǎng)、城市停車場、冷鏈物流等,加快農(nóng)村公路、信息、水利等設(shè)施。
另外,在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施搭建方面,全國工業(yè)和信息化工作會議明確,要穩(wěn)步推進5G網(wǎng)絡(luò),力爭2020年底實現(xiàn)全國所有地級市覆蓋5G網(wǎng)絡(luò),重點支持邊疆和偏遠地區(qū)網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋。在較為常規(guī)的基建項目老舊小區(qū)改造方面,也有望迎來新一輪政策紅利。
全國工作會議明確推進農(nóng)房和人居環(huán)境整治、城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、生活垃圾分類等工作。全力推進農(nóng)村危房改造,著力改善農(nóng)村條件和居住環(huán)境。
此外,2020年還是棚改計劃的收官之年。《新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014―2020年)》明確提出,到2020年要基本完成城市棚戶區(qū)改造任務(wù)。
對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)公共政策研究所首席研究員蘇培科在接受時代周報記者采訪時表示,5G作為全新領(lǐng)域,2020年的5G基礎(chǔ)設(shè)施投入可能會加大。老城區(qū)改造等項目則是目前較為常規(guī)的基建項目。“老舊小區(qū)改造等與房地產(chǎn)相關(guān)的項目雖值得關(guān)注,但具體還要等待2020年各地方的財政預(yù)算的實際情況。”蘇培科指出。
萬億“禮包”提前送出
除了項目支持外,2020年基建行業(yè)還有望獲得資金支持。
財政已提前送出1萬億元大禮包,提前下達2020年分新增專項債務(wù)限額,其明確指出“確保明年初即可使用見效,確保形成實物工作量,盡早形成對經(jīng)濟的有效拉動”。
此前曾明確,提前下發(fā)的專項債不得投向土地儲備和房地產(chǎn)相關(guān)領(lǐng)域。從目前各地公布的專項債情況來看,資金主要流入鐵路、公路、水利等基礎(chǔ)設(shè)施方面。
王軍表示,專項債流入基建投資領(lǐng)域的定量,目前尚且無法預(yù)估,具體要看實體門對基建的需求以及信貸后續(xù)投入的具體領(lǐng)域。
除了財政送出紅利之外,“央媽”也拿出真金白銀支持重點領(lǐng)域基建投資。央行公告,2020年1月6日,銀行下調(diào)金融機構(gòu)存款準備金率0.5個百分點,釋放長期資金8000多億元。2020年銀行工作會議進一步明確,央行要“推動金融機構(gòu)支持重點領(lǐng)域、重大項目和重要在建工程,促進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”。
另外,近日的全國發(fā)展和工作會議也提出,搞好重大項目儲備實施,努力擴大有效投資。
姚景源預(yù)計,2020年財政赤字率有可能擴大到3%。在貨幣政策方面,經(jīng)濟工作會議定調(diào)貨幣政策,從松緊適度變?yōu)殪`活適度,預(yù)計2020年還會進一步降準。“今年國內(nèi)基建投資方面,資金面較為充足。建議多出臺一些規(guī)模較大的、帶動力強的、補民生短板的基建項目。”姚景源表示。
蘇培科建議,“前些年大量財政投入基礎(chǔ)設(shè)施方面,地方現(xiàn)金流收益分表現(xiàn)較弱,目前地方投資額度有限,如果引進民間資本,則可用于投資的增量資金會相對增加。” 時代周報記者注意到,雖然已是臨近春節(jié),加上天氣寒冷,建筑業(yè)卻依然活躍。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年12月,土木工程建筑業(yè)商務(wù)活動指數(shù)和新訂單指數(shù)為57.0%和60.6%,分別高于上月0.7個和5.3個百分點。受基礎(chǔ)設(shè)施項目加快落地等因素影響,土木工程建筑業(yè)新簽訂的工程合同量增長明顯,生產(chǎn)比較活躍。
此外,2019年12月制造業(yè)PMI為50.2%,與上月持平。統(tǒng)計服務(wù)業(yè)調(diào)查中心高級統(tǒng)計師趙慶河表示,制造業(yè)PMI連續(xù)兩個月位于榮枯線以上,制造業(yè)延續(xù)上月擴張態(tài)勢,景氣穩(wěn)中有升。(本文來自時代周報)
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