常益長(zhǎng)鐵路鋪軌迎來新里程

7月18日，記者從中鐵十一常益長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目了解到，目前鋪軌施工順利到達(dá)資水特大橋，標(biāo)志著常益長(zhǎng)鐵路順利實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)施工目標(biāo)，離全線軌通更近一步。常益長(zhǎng)鐵路資水特大橋北起益陽市資陽區(qū)新橋河鎮(zhèn)，南至桃江縣桃花江鎮(zhèn)，全長(zhǎng)9267.57米，是常益長(zhǎng)鐵路全線的重點(diǎn)控制性工程。（來源：瀟湘晨報(bào)）

常益長(zhǎng)高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“渝廈通道”的重要組成分。新建線路西起常德市，經(jīng)益陽市，引入長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙西站，設(shè)常德、漢壽南、益陽南、寧鄉(xiāng)西、長(zhǎng)沙西共5個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。此次常益長(zhǎng)鐵路資水特大橋，主跨上跨資水，主橋上結(jié)構(gòu)為（90+180+90）米連續(xù)梁拱。施工區(qū)域?yàn)棰蠹?jí)航道，水深達(dá)11米，具有施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

此次常益長(zhǎng)高鐵建成后，常德到長(zhǎng)沙僅需1小時(shí)，同時(shí)將實(shí)現(xiàn)湖南全14個(gè)市州通高鐵的目標(biāo)，對(duì)推動(dòng)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、優(yōu)化湖南西北交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)具有重要意義，同時(shí)也是進(jìn)一步深化實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的具體體現(xiàn)，對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力。而在基礎(chǔ)設(shè)施率先“破圈”之后，我們有理由相信，在承接產(chǎn)業(yè)溢出、對(duì)齊發(fā)展水平的過程中，城市間將擁有更多“共同話題”。

春來征程萬里闊，揚(yáng)帆奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。在筆者看來，高鐵迅猛發(fā)展，鐵路事業(yè)不斷邁入新的征程，常益長(zhǎng)鐵路是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝廈通道的重要組成分，通過與渝黔、黔張常、長(zhǎng)贛等鐵路共聯(lián)，將成為成渝地區(qū)與華中、華東、華南的客運(yùn)大通道，對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義，也是進(jìn)一步深化實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的具體體現(xiàn)。（張紹宇）

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