通用汽車推進(jìn)氫燃料電池車市場測試項(xiàng)目

來源:互聯(lián)網(wǎng)

新浪汽車訊 日益嚴(yán)峻的能源安全和環(huán)境保護(hù)兩大問題,正使全球公眾對新能源和清潔能源技術(shù)的關(guān)注持續(xù)升溫。自去年9月宣布啟動(dòng)以來,由通用汽車推出的全球最大規(guī)模的氫燃料電池車市場測試項(xiàng)目“車行道計(jì)劃(Project Driveway)”在數(shù)月之內(nèi),已經(jīng)收到了超過61,000名志愿者的參與申請。目前,這個(gè)項(xiàng)目正在美國全國范圍內(nèi)迅速展開,超過100輛的雪佛蘭Equinox氫燃料電池車將被交付給普通消費(fèi)者進(jìn)行日常測試,并有計(jì)劃將這一項(xiàng)目拓展至和歐洲市場。
  5月1日,來自華盛頓特區(qū)的Nick Williams和路易斯安那州亞歷山德里亞市的Tom Albert成為最新的兩名幸運(yùn)者,他們從通用汽車總裁兼首席運(yùn)營官韓德勝手中接過了雪佛蘭Equinox氫燃料電池車的鑰匙。作為車行道計(jì)劃的一分,在未來兩個(gè)月內(nèi),“零油耗、無排放”的雪佛蘭Equinox氫燃料電池車將成為他們的日常用車,而在測試結(jié)束后,他們的駕乘體驗(yàn)和相關(guān)測試數(shù)據(jù)也將及時(shí)反饋到雪佛蘭Equinox的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。通用汽車表示,參與該測試項(xiàng)目的消費(fèi)者所提供的反饋信息,將對進(jìn)一步推動(dòng)公司氫燃料電池車技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程起到積極幫助作用。
  Tom Albert表示,以通用汽車為代表的全球汽車企業(yè)正在加緊研發(fā)包括氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)的眾多可替代能源技術(shù),以進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)現(xiàn)車用能源的多樣化,希望自己參與此次測試能在其中起到一定的幫助,“這是一次很可能改變未來汽車能源方式的測試,能夠親身參與其中,這令人非常激動(dòng)?!盩om Albert的話道出了所有申請參與車行道計(jì)劃的志愿者的初衷。Nick Williams則認(rèn)為,從環(huán)境保護(hù)層面來說,車行道計(jì)劃代表著汽車環(huán)保技術(shù)的非凡進(jìn)步以及重要的前瞻意義。
  通用汽車公司總裁兼首席運(yùn)營官韓德勝表示:通用汽車先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)的目標(biāo)是,通過多樣化能源技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,使公司能生產(chǎn)出選擇范圍最為寬泛的清潔和高能源效率的汽車產(chǎn)品,從而逐步降低我們對石油燃料的依賴程度,并滿足消費(fèi)者對新能源和清潔能源汽車的需求。而通過這個(gè)全國性的市場測試項(xiàng)目,通用汽車將得到非常有價(jià)值的消費(fèi)者反饋信息,從而幫助我們盡早實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車的商業(yè)化。
  此外,通用汽車日前宣布,公司將在紐約州西的Monroe郡投放一輛雪佛蘭Equinox氫燃料電池車,這也是最新一輛加入“車行道計(jì)劃”的雪佛蘭Equinox氫燃料電池車。在Monroe郡測試期間,除了收集雪佛蘭Equinox在操控、性能以及消費(fèi)者接受度和整體滿意度方面的相關(guān)信息外,還包括了這款車在寒冷氣候條件下的運(yùn)行情況以及在真實(shí)路況上的性能表現(xiàn)。同時(shí),Monroe郡也將積極幫助通用汽車收集加油時(shí)間、后勤保障以及行駛里程等重要信息。據(jù)悉,這款雪佛蘭Equinox燃料電池車將被廣泛應(yīng)用于節(jié)日活動(dòng)、游行慶典、新聞發(fā)布會(huì)等公眾場合,并且也將成為Monroe郡的辦公用車。此前通用汽車還與英國維珍航空公司簽訂協(xié)議,提供三輛雪佛蘭Equinox氫燃料電池車作為該公司在洛杉磯國際機(jī)場的貴賓接送車輛。
  雪佛蘭Equinox燃料電池車采用了通用汽車研發(fā)的第四代氫燃料動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),是一款大型多功能交叉車型,其在外觀上和一輛普通量產(chǎn)型的雪佛蘭Equinox多功能車型基本相同,操控起來也十分相似。該車型的燃料電池系統(tǒng)被安裝在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身之上,鎳氫電池組則被安置在車輛中的地板下,它可以通過收集再生制動(dòng)產(chǎn)生的能量來提高車輛的運(yùn)行效率,并且在需要時(shí)增加車輛的加速度。三個(gè)碳纖維結(jié)構(gòu)的儲氫罐被安置在車輛后座位及裝貨區(qū),最大可存儲4.2公斤的氫燃料,這些儲氫罐經(jīng)過了特殊工藝處理,可以承受約700巴(1巴=0.987個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)的巨大壓力。雪佛蘭Equinox燃料電池車在一次性加滿氫燃料后的最大行駛里程約為240公里。

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