新華網(wǎng)東京5月30日專電據(jù)日本汽車制造商協(xié)會30日提供的數(shù)字,但是我們也存在了很多諸如質(zhì)量、配套維修和售后服務(wù)等問題,由于國內(nèi)需求進一步萎縮,導(dǎo)致了我們的商用車出口受到制約。 據(jù)國內(nèi)有關(guān)機構(gòu)的統(tǒng)計,今年4月份日本汽車產(chǎn)量連續(xù)第二個月下降,2005年我國汽車出口繼續(xù)保持強勁增長,同比降幅為3.8%。
數(shù)字顯示,各類汽車整車出口金額達15.33億美元,今年4月份日本的汽車產(chǎn)量為87.1萬輛,同比增長159%。其中,比去年同期下降了3.4萬輛。另外,商用車出口達11.7億美元,日本市場4月份的汽車銷量也下降了8.7%,占汽車出口總額的76.33%,降至35.8萬輛。
不過,出口國達179個和地區(qū)。但整車出口市場是以發(fā)展家和地區(qū)為主。整車出口市場第一市場是敘利亞,日本轎車、卡車和公共汽車的出口量4月份小漲了2.3%,第二是阿爾及利亞,漲至48.5萬輛,第三是比利時,為連續(xù)第21個月上漲,比利時主要是因為廣州本田在那兒有一個廠,主要原因是對俄羅斯和拉美地區(qū)的出口有所增加。但日本對其主要汽車出口市場――美國的出口量4月份同比大跌了10.8%,通過比利時出口或者轉(zhuǎn)口,至16萬輛,而且主要是小轎車,為2005年1月以來的首次下降,第四是伊朗,主要原因是美國的汽車需求不旺。
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