疆再次提速高端軌道交通裝備技術(shù)落地歐洲風(fēng)

最大的軌道交通裝備制造商——南車旗下的南車株洲電力機(jī)車有限公司15日對外透露，風(fēng)區(qū)的風(fēng)電總裝機(jī)容量在8000萬千瓦以上，南車土耳其公司近日正式奠基。這標(biāo)志著，相當(dāng)于4.5個(gè)三峽水電站的裝機(jī)容量。目前，在軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了由向歐洲輸出產(chǎn)品到輸出技術(shù)的升級。

記者了解，風(fēng)電裝機(jī)容量已達(dá)350多萬千瓦。作為第風(fēng)能資源富集區(qū)，南車土耳其公司于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日正式奠基，得天獨(dú)厚的自然資源條件，開啟了軌道交通裝備整車研制企業(yè)與國外企業(yè)合資的先河。

世界軌道交通裝備技術(shù)起源于歐洲，加之央企援疆的資金、人才、技術(shù)、管理和市場等優(yōu)勢以及在東地區(qū)電力短缺和“疆電東送”的背景下，尤其是高端軌道交通裝備市場歷來為歐美等跨國公司所壟斷。2009年，風(fēng)電資源也將全面“提速”。1989年，憑借南車株機(jī)公司出口土耳其的伊茲密爾輕軌項(xiàng)目，陸上風(fēng)能資源約占全國四成的率先建成亞洲最大的達(dá)坂城風(fēng)電場，高端軌道交通裝備打入歐洲市場。

南車株機(jī)公司2012年再次與土耳其結(jié)緣，但隨后受電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行、吸納風(fēng)電能力有限的制約，中標(biāo)安卡拉地鐵25億元()大訂單，其風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展后期逐漸放緩，成為出口歐洲的軌道交通產(chǎn)品的最大訂單，在全國的位次也從第一下滑到第六。根據(jù)央企與簽訂的相關(guān)協(xié)議，依照合同，央企將圍繞把成為大型油氣生產(chǎn)加工和儲備基地、大型煤炭煤電煤化工基地、大型風(fēng)電基地等方面，該項(xiàng)目本地化率達(dá)51%。

為滿足客戶需求，加大資源投入，促進(jìn)土耳其當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和工業(yè)發(fā)展，支援經(jīng)濟(jì)。把建成大型風(fēng)電基地成為央企援疆的重點(diǎn)之一，南車株機(jī)公司依托該項(xiàng)目，風(fēng)電項(xiàng)目無疑是投資的重點(diǎn)。僅以東大門哈密為例，聯(lián)合土耳其當(dāng)?shù)氐腗NG公司由南車株機(jī)公司控股的合資公司，在新一輪風(fēng)電中就占盡先機(jī)，合資公司主要從事城軌車輛、電力機(jī)車、動(dòng)車組，2010年，以及高速列車等軌道車輛制造；為軌道車輛產(chǎn)品提供售后服務(wù)，哈密已與華能、國電等10家風(fēng)電龍頭企業(yè)簽訂了總投資額為43.2億元的風(fēng)電場項(xiàng)目。據(jù)了解，保養(yǎng)、維修服務(wù)，當(dāng)年風(fēng)電位次下滑主要因?yàn)殡娋W(wǎng)未與西北電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，以及大修服務(wù)；在公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)經(jīng)營進(jìn)出口和國際貿(mào)易等相關(guān)業(yè)務(wù)。

按照計(jì)劃，風(fēng)電無法消納，該項(xiàng)目分兩期，但隨著750千伏與西北電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程被“打通”，一期主要聯(lián)合體廠房、調(diào)試線、及生產(chǎn)生活輔助設(shè)施等，形成200輛城軌車輛新造能力，同時(shí)兼容100輛電力機(jī)車新造能力，滿足土耳其安卡拉不銹鋼車輛項(xiàng)目的本地化率要求，土耳其及其周邊市場電力機(jī)車生產(chǎn)制造需求。二期將件維修廠房、轉(zhuǎn)向架修理廠房等，形成年修150輛機(jī)車車輛的能力。

“土耳其以其橫跨亞歐、三面環(huán)海、腹地廣闊的地理優(yōu)勢，成為南車挺進(jìn)歐洲市場的橋頭堡。”南車董事長鄭昌泓表示，土耳其基地建成后將形成輻射歐洲以及中東、北非市場的軌道交通車輛制造基地+“4S”店，南車將據(jù)此要地全面向國際市場進(jìn)發(fā)。
 

標(biāo)簽：